Ανάκληση μοτοσικλετών SUZUKI μοντέλα UK110 ΝΕ/ΝΧ

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/5/2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


Ημερομηνία: Τρίτη, 24 Μαΐου 2016
Θέμα: Ανάκληση μοτοσικλετών SUZUKI μοντέλα UK110 ΝΕ/ΝΧ για αντικατάσταση
παξιμαδιού μανιβέλας, φίλτρου αέρα/σώματος ψεκασμού & συνδετήρα σωλήνα
καυσίμου


Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ
A.Ε.Β.E., σε συνεργασία με το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Πολιτικής
Ποιότητας, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης μοτοσικλετών SUZUKI μοντέλα UK110 ΝΕ/ΝΧ.
Η ανάκληση αφορά σε 450 μοτοσικλέτες, με αριθμούς πλαισίου από
MH8DE111100102371 έως MH8DE1111G0108408, παραγωγής από τον Οκτώβριο 2014 έως 28
Μαρτίου 2016, και γίνεται για τις παρακάτω αιτίες:


1) Έλεγχος Παξιμαδιού Μανιβέλας
Η ροπή σύσφιξης του Παξιμαδιού Μανιβέλας, το οποίο στερεώνει την πρωτεύουσα τροχαλία του
CVT, είναι μη ικανοποιητική λόγω ακατάλληλης συναρμολόγησης. Εάν συνεχίσει η οδήγηση της
υπό αυτήν την κατάσταση, το παξιμάδι θα χαλαρώσει και θα προκληθεί ασυνήθιστος θόρυβος.
Στην χειρότερη περίπτωση η μοτοσικλέτα θα είναι αδύνατο να κινηθεί εξ’ αιτίας αδυναμίας
μετάδοσης κίνησης.


2) Έλεγχος Φίλτρου Αέρα & Σώματος Ψεκασμού
Υπάρχουν ορισμένες μοτοσικλέτες όπου μία βίδα έχει πέσει στο φίλτρο αέρα κατά την διάρκεια
συναρμολόγησης. Η βίδα μπορεί μετακινηθεί στο σώμα ψεκασμού λόγω των κραδασμών. Στην
χειρότερη περίπτωση η βίδα μπορεί να εγκλωβιστεί στην πεταλούδα του ψεκασμού και οι
στροφές του κινητήρα να είναι αδύνατο να μειωθούν με την χρήση του γκαζιού.


3) Έλεγχος Συνδετήρα Σωλήνα Καυσίμου
Υπάρχουν ορισμένες μοτοσικλέτες όπου ο σύνδεσμος του σωλήνα καυσίμου δεν είναι
συνδεδεμένος κατάλληλα λόγω ακατάλληλης συναρμολόγησης. Η ακατάλληλη σύνδεση του
σωλήνα μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το
συγκεκριμένο θέμα.
Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω μοτοσικλετών, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης
επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών μοτοσικλετών
SUZUKI σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο όχημά τους, χωρίς καμία
οικονομική επιβάρυνση.
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως
επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας
ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E. στο τηλέφωνο 210 9988168.

Triumph Thruxton 400 2026 - Παρουσίαση τον Αύγουστο στην Ινδία 

Με μπικίνι φαίριγκ και ψηλά κλιπόν - Θα έρθει και στην Ευρώπη
Triumph Thruxron 400 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

24/7/2025

Μετά το Triumph Scrambler 400 XC η βρετανική εταιρεία θα αξιοποιήσει την μικρή "πλατφόρμα" με τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα κοιτάζοντας προς την αντίθετη κατεύθυνση αναφορικά με το πεδίο δράσης, με την cafe racer αισθητικής Thruxton 400.

Η επέκταση της γκάμας της βρετανικής εταιρείας συνεχίζεται με την Triumph να προσπαθεί να καλύψει κάθε σπιθαμή στις μικρομεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες και η αλήθεια είναι ότι κάνει πολύ καλά εκμεταλλευόμενη στο 100% τη συνεργασία της με τη Bajaj, προσφέροντας έτσι βρετανικό στιλ σε προσιτή τιμή.

Triumph Thruxton 400

To Thruxton 400 βρίσκεται στα σκαριά εδώ και καιρό αφού από τα τέλη του 2023 η μοτοσυκλέτα είχε ήδη εντοπιστεί να δοκιμάζεται σε δημόσιο δρόμο στην Ινδία, κάτι που έχει γίνει από τότε ουκ ολίγες φορές και εκτός της χώρας κατασκευής της. Φυσικά αυτό προμηνύει ότι το Thruxton 400 δεν θα αποτελέσει επιλογή μόνο για το κοινό της αχανούς εγχώριας αγοράς αλλά θα κάνει το βήμα και για την Ευρώπη, όπως και η Scrambler 400 XC (διαβάστε εδώ περισσότερα για αυτήν).

Triumph Thruxton 400

Σε σχέση με το στάνταρ Speed 400, οι αλλαγές εντοπίζονται στην προσθήκη του νεορετρό σχεδίασης μπικίνι φαίρινγκ που είναι παρόμοιο με αυτό της Speed Triple 1200 RR και στην τοποθέτηση ψηλών κλιπόν. Οι καθρέπτες έχουν τοποθετηθεί στην άκρη για να τονίσουν το cafe racer στιλ, ενώ υπάρχει κάλυμμα στη σέλα του συνεπιβάτη.

Triumph Thruxton 400

Η αναμονή φτάνει στο τέλος της με την μοτοσυκλέτα να παρουσιάζεται σε λίγες ημέρες στην Ινδία οπότε και θα ξέρουμε περισσότερα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι αναμένονται αλλαγές στον υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα των 398 κ.εκ. που αποδίδει 39,5 ίππους και 3,82 κιλά ροπής.

 

Ετικέτες