Ανάκληση σε μοντέλα της Indian – Αφορά την πίσω ανάρτηση

Σημαντική ανάκληση που αφορά τις Challenger, Chieftain, Pursuit, Roadmaster και Springfield κατασκευής 2024
Indian
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Η ανάκληση του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX με αριθμό SR/02878/25 αφορά τις Indian Challenger, Chieftain, Pursuit, Roadmaster και Springfield με ημερομηνίες κατασκευής 22.02.2024 – 07.11.2024.

Ως λόγος της ανάκλησης αναφέρεται ο εξής: "Η ράβδος της πίσω ανάρτησης μπορεί να παραμορφωθεί υπό φορτίο. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα στην πλεξούδα ή ζημιά στο δοχείο ψυκτικού υγρού και στο πίσω ελαστικό. Επιπλέον, το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας μπορεί να καταρρεύσει υπό φορτίο, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τον χειρισμό του οχήματος και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος, με αποτέλεσμα τραυματισμούς”.

Συνέχεια παίρνει η ελληνική αγορά, για να δούμε αν η ανάκληση αφορά και στα δικά μας μοντέλα.

ΗΠΑ: Ανάκληση Harley-Davidson - Πιθανή απώλεια πίσω φρένου σε μοντέλα 2025-2026

Σχεδόν 17.000 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail επηρεάζονται
HD Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Σε ανάκληση προχωρά Harley-Davidson Αμερικής, που αφορά συνολικά 16.994 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail (μοντέλα FLHC, FXBB, FXLRS και FXLRST) παραγωγής 2025-2026, σύμφωνα με επίσημη αναφορά της αρμόδιας υπηρεσίας (NHTSA) με αριθμό ανάκλησης 26V234.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου προκαλώντας φθορά που μπορεί να οδηγήσει σε διάτρηση και απώλεια υγρών και στη χειρότερη περίπτωση, σε απώλεια της λειτουργίας του πίσω φρένου. Πρόκειται για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος.

Η λύση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή περιλαμβάνει αντικατάσταση της βάσης της μονάδας BCM και των σχετικών εξαρτημάτων χωρίς χρέωση, καθώς και έλεγχο της σωλήνωσης του πίσω φρένου. Εφόσον εντοπιστεί φθορά, θα γίνεται αντικατάσταση και αυτού, επίσης χωρίς κόστος για τον ιδιοκτήτη.

Η ενημέρωση των ιδιοκτητών αναμένεται να ξεκινήσει από τα μέσα Μαΐου 2026, ενώ τα VIN των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών είναι ήδη διαθέσιμα για έλεγχο από τις 16 Απριλίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιου είδους προβλήματα σε κρίσιμα συστήματα πέδησης δεν είναι απλώς θέμα αξιοπιστίας αλλά άμεσης ασφάλειας. Η πιθανή απώλεια του πίσω φρένου είναι μια εν γένει επικίνδυνη συνθήκη, ειδικότερα σε βαριές cruiser μοτοσυκλέτες.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν αυτή η ανάκληση θα βρει τον δρόμο της και προς τη δική μας πλευρά του Aτλαντικού Ωκεανού.