Ανάκληση V-Trec αντάπτορας μανέτας και κλιπόν Zaddox

Ο αντάπτορας μανέτας χρησιμοποιείται στα KTM Duke
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/9/2022

Δύο φακέλους ανακλήσεων έχει ανοίξει η ευρωπαϊκή επιτροπή για την ασφάλεια που αφορούν αξεσουάρ μοτοσυκλετών και με την Γερμανία να είναι η χώρα που καταγράφει τις περιπτώσεις και ενημερώνει.

Η πρώτη περίπτωση με αριθμό εφαρμογής ενημέρωσης A12/01252/22, αφορά αντάπτορα μανέτας φρένου της MOTEA που τοποθετείται σε KTM Duke. Η MOTEA κατασκευάζει κιτ μανετών, μεταξύ άλλων προϊόντων, για Harley, BMW, Yamaha, Kawasaki, Honda, KTM, Suzuki και στον συγκεκριμένο V-Trec αντάπτορα ανακαλύφθηκε πως αυξάνει την θερμοκρασία των φρένων και μπορεί να οδηγήσει σε μπλοκάρισμα του εμπρός τροχού εξαιτίας της μεγαλύτερης πίεσης εντός του κυκλώματος, οπότε και γίνεται άμεση ανάκληση σε όσους τον έχουν προμηθευτεί.

Επίσης από την MOTEA έρχεται άλλη μία ανάκληση για τα 22mm κλιπόν Zaddox καθώς μπορούν να σπάσουν και να μείνεις χωρίς τιμόνι, η ανάκληση έχει αριθμό ανακοίνωσης A12/01253/22, έναν αύξοντα από την προηγούμενη.

Και για τις δύο ανακλήσεις η MOTEA έχει ανακοινώσει πρόγραμμα αντικατάστασης με Online αίτηση που μπορεί να γίνει εδώ.

 

Ανάκληση Suzuki DR-Z400S και DR-Z400SM - Έφτασε στην Ευρώπη

Η ενημέρωση που έχουμε μας καθησυχάζει για τις παρτίδες που έχουν εισαχθεί στην Ελλάδα
Ανάκληση Suzuki DRZ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Στο πρόσφατο παρελθόν σας είχαμε γράψει για τη συγκεκριμένη ανάκληση που αφορά διαρροή υγρού φρένων από το πίσω δοχείο, ανάκληση που πρώτα είχε ανακοινωθεί για την Ιαπωνία και μετά για τις Η.Π.Α. Τώρα η ανάκληση ήρθε και στην Ευρώπη.

Έχοντας μιλήσει με την ελληνική αντιπροσωπεία έχουμε λάβει την απάντηση πως οι παρτίδες μοτοσυκλετών που έχουν εισαχθεί εδώ δεν επηρεάζονται από την ανωτέρω ανάκληση, πληροφορία που σας έχουμε δώσει και στα δυο προηγούμενα άρθρα επί του θέματος.

Παρόλα αυτά, οι πρώτες δηλώσεις της Suzuki πως η ανάκληση δεν θα έφτανε στην Ευρώπη διαψεύστηκαν, καθώς η ανάκληση με αριθμό SR/00247/26 δημοσιεύτηκε στο ευρωπαϊκό σύστημα Rapex, ενώ προέρχεται από τη γερμανική αγορά.

Η λύση στο πρόβλημα πάντως είναι απλούστατη αφού αφορά μόνο το σωστό βίδωμα του καπακιού του δοχείου υγρού φρένων.

Ετικέτες