Απεβίωσε ο Μιχάλης Σταγκωνάκης, υπήρξε μέλος της ιδρυτικής ομάδας του ΜΟΤΟ και μετέπειτα ιδρυτής της Triumph στην Ελλάδα

Φτωχότερος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/8/2022

Απεβίωσε ο Μιχάλης Σταγκωνάκης σήμερα Τρίτη 9 Αυγούστου 2022. Ο Μιχάλης Σταγκωνάκης στήριξε το ΜΟΤΟ στα πρώτα του βήματα με στόχο να υπάρχει μία ανεξάρτητη ομάδα που να μιλάει ξεκάθαρα για τις μοτοσυκλέτες, κι έγινε ένας εκ των τριών αρχικών ιδρυτών.

Διατηρούσε συνεργείο μοτοσυκλετών κοντά και έπειτα επί της Λ. Πεντέλης, όπου αναλάμβανε κλασσικές μοτοσυκλέτες ανάμεσά τους και τις αγγλικές πριν ακόμη αποκτήσουν αντιπροσώπευση στην Ελλάδα. Με το περιοδικό ΜΟΤΟ να μεγαλώνει γρήγορα και να στέκεται στο ύψος των προσδοκιών και του αρχικού οράματος, αντίστοιχα προχωρούσε και ο Μιχάλης Σταγκωνάκης κι αφότου αποχώρησε από το ΜΟΤΟ ίδρυσε την Triumph στην Ελλάδα το 1992.

Για πολλά χρόνια υπήρξε διευθυντής της αντιπροσωπείας στην χώρα μας, εδραίωσε την μάρκα και παράλληλα προώθησε την μοτοσυκλετιστική κουλτούρα μέσα από δράσεις που χρηματοδότησε ο ίδιος, αγώνες με χρηματικά έπαθλα και χορηγίες.

Αξιοσέβαστη προσωπικότητα στον κύκλο της μοτοσυκλέτας, συμμετέχοντας ενεργά σε πολλά κοινωνικά θέματα, μέλος της ΛΕΜΟΤ ανάμεσα στις υπόλοιπες δράσεις του, έζησε στη συνέχεια στην Μεγάλη Βρετανία.

Καλό Ταξίδι Μιχάλη Σταγκωνάκη

Φωτό από την Triumph Hellas και το Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας, με τον ιδρυτή του οποίου, κο Τάκη Μαριολόπουλο, διατηρούσε δεσμούς βαθιάς φιλίας.

SYM Arctic Route 2025, μέρος 4ο - The Way to the North Pole [Gallery]

O Κωνσταντίνος Μητσάκης έφτασε στην Αλάσκα με το SYM ADXTG 400
Μητσάκης
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/7/2025

O Κωνσταντίνος Μητσάκης έφτασε στην Αλάσκα πάνω στην σέλα του SYM ADXTG 400. Ακολουθεί το πλήρες κείμενο του Έλληνα αναβάτη, αλλά και πλούσιο φωτογραφικό υλικό.

“Κάθε φορά που αναφέρομαι στην Αλάσκα, στο νου μου έρχονται ασυναίσθητα εικόνες με Εσκιμώους μέσα σε ιγκλού, πολικές αρκούδες να τρώνε ψάρια και σκυλιά Huskies να τραβούν έλκηθρα στις παγωμένες εκτάσεις της χώρας. Στο πίσω μέρος του μυαλού μου, η Αλάσκα είναι ταυτισμένη επίσης με τη γη άπληστων χρυσοθηρών, έναν τόπο απελπιστικά μακρινό, όπου ο ήλιος δεν κοιμάται το καλοκαίρι και οι καταθλιπτικές νύχτες του χειμώνα διαρκούν έξι μήνες…

Η αποστολή του SYM ARCTIC ROUTE 2025 στην Αλάσκα είχε πάντως έναν μόνο σκοπό και προορισμό: να φτάσω με το SYM ADXTG 400 στη βορειότερη οδική εσχατιά της Αλάσκας (αλλά και της αμερικανικής ηπείρου γενικότερα), προσεγγίζοντας την παραθαλάσσια περιοχή Deadhorse / Prudhoe Bay. Εκεί αντλούνται τα τεράστια κοιτάσματα πετρελαίου που ανακαλύφθηκαν κάτω από την αρκτική τούνδρα της Αλάσκας πριν από 50 χρόνια και καλύπτουν σήμερα το 25% της ετήσιας παραγωγής των Η.Π.Α…

Με ορμητήριο την πόλη Fairbanks και οδηγό τον καλοσυντηρημένο χωματόδρομο Dalton Highway (800 χλμ.), ξεκίνησα λοιπόν την προσέγγιση του Αρκτικού Ωκεανού, κάτω από ιδανικές καιρικές συνθήκες. Υπολόγιζα να φτάσω εκεί σε 2 ημέρες (με μια ενδιάμεση διανυκτέρευση-κατασκήνωση) στον οικισμό Coldfoot (415 χλμ. βόρεια της Fairbanks) – παρεμπιπτόντως, ένα δωμάτιο στο μοναδικό μοτέλ κόστιζε $250!! Μόλις δυο σημεία ανεφοδιασμού καυσίμων υπήρχαν καθοδόν, ενώ το ατίθασο SYM ADXTG 400 βρέθηκε στο στοιχείο του αφού “κατάπινε” με ευκολία τις μικρές -και μεγάλες- δυσκολίες του χωματόδρομου…

Ταξιδεύοντας μέσα σ’ ένα ειρηνικά σιωπηλό τοπίο δασοσκέπαστων εκτάσεων, γύρω μου επικρατούσε μια τέλεια ηρεμία, ένα φιλικό αίσθημα μοναξιάς που -παραδόξως- δεν με φόβιζε. Παράλληλα, μόνιμη συντροφιά μου αποτελούσε ο πετρελαιαγωγός της Αλάσκας, ο οποίος μεταφέρει το μαύρο χρυσό του Αρκτικού Ωκεανού στο λιμάνι Valdez της Νότιας Αλάσκας. Και φυσικά, σημείο αναφοράς της πρώτης ημέρας στον Dalton Highway ήταν η άφιξη στο γεωγραφικό σημείο όπου διέρχεται ο Αρκτικός Κύκλος. Ο πρώτος αρκτικός στόχος της Αλάσκας είχε αισίως επιτευχθεί…”

 

Motorin