Aprilia – Γενναιόδωρες χριστουγεννιάτικες προσφορές με έως και 2.000€ μείωση τιμής

Αφορά όλα τα ετοιμοπαράδοτα μοντέλα μέχρι και 31 Δεκεμβρίου
motomagAprilia – Γενναιόδωρες χριστουγεννιάτικες προσφορές με έως και 2.000€ μείωση τιμής
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

14/12/2023

Μέχρι το τέλος του έτους το Piaggio Group αποφάσισε να προχωρήσει σε γενναίες προσφορές, με δυνατότητα να κερδίσεις έως και 2.000€ από την τελική τιμή, αλλά και δωρεάν επέκταση εγγύησης, ή ευνοϊκούς όρους στο χρηματοδοτικό πρόγραμμα που θα επιλέξεις, για όλα τα ετοιμοπαράδοτα μοντέλα του 2023.

Ξεκινώντας από τις εκδόσεις του SR GT, τόσο σε 125 όσο και 200 κυβικά, το εργοστάσιο του Noale προσφέρει όφελος 300€, για όσους αποφασίσουν να κάνουν δική τους κάποια από τις εκδόσεις του σκούτερ μέχρι τέλος του χρόνου.

Όσοι τώρα έχουν αποκτήσει το δίπλωμα κατηγορίας Α1 και θέλουν μία μοτοσυκλέτα, αλλά και όλοι όσοι ψάχνουν ένα οικονομικό δίκυκλο για καθημερινή μετακίνηση, μπορούν να επιλέξουν όποια μοτοσυκλέτα 125 κυβικών θέλουν με όφελος 400€. Στην περίπτωση που ενδιαφέρεσαι για κάποιο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, η Aprilia προσφέρει το DreamRide, με διάρκεια 12-30 μήνες, προκαταβολή 30% και προνομιακό επιτόκιο 3%, για όλα τα μοντέλα.

Συνεχίζοντας με την κατηγορία των streetfighter, αποκτώντας το Tuono 660 έχεις όφελος 750€ ή την επιλογή του χρηματοδοτικού προγράμματος DreamRide, με διάρκεια 12-30 μήνες, προκαταβολή 30% και προνομιακό επιτόκιο 3,5%, με την προσφορά να ισχύει και εδώ μέχρι τις 31/12. Ο μεγάλος αδερφός Tuono V4 με τον τετρακύλινδρο κινητήρα των 1.077 κυβικών και 175 ίππων έρχεται με όφελος 1.500€ ή την επιλογή του DreamRide, με διάρκεια 12-30 μήνες, προκαταβολή 30% και προνομιακό επιτόκιο 3%.

Το Tuareg 660, που εκφράζει την περιπετειώδη πλευρά των Ιταλών χρησιμοποιώντας την δικύλινδρη εν σειρά πλατφόρμα των 660 κυβικών, έρχεται με όφελος 1.000€! Διαφορετικά μπορείς να επιλέξεις το DreamRide, με διάρκεια 12-30 μήνες, προκαταβολή 30% και προνομιακό επιτόκιο 3%.

Τέλος έχουμε τα RS660 και RSV4, όπου αποκτώντας το μεσαίο supersport έχεις όφελος 500€ ή το χρηματοδοτικό πρόγραμμα DreamRide, με διάρκεια 12-30 μήνες, προκαταβολή 30% και προνομιακό επιτόκιο 6%. Η μεγαλύτερη προσφορά αφορά το Superbike RSV4 1100, με το όφελος από την αγορά του να φτάνει τα 2.000€! Διαφορετικά, επιλέγεις το το DreamRide, με διάρκεια 12-30 μήνες, προκαταβολή 30% και προνομιακό επιτόκιο 3%.

Στα πλαίσια της χριστουγεννιάτικης προσφοράς, η Aprilia προσφέρει δωρεάν και την διετή επέκταση εγγύησης, που αφορά όλα τα μοντέλα της γκάμας και ανεβάζει το σύνολο στα 4 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης.

Αν θέλεις μία Aprilia και μέχρι τώρα το σκεφτόσουν, τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή για να την αποκτήσεις.

Aprilia – Γενναιόδωρες χριστουγεννιάτικες προσφορές μέχρι με έως και 2.000€ μείωση τιμής

 

Ετικέτες

Suzuki XF650 Freewind - Έγινε αγνώριστο και έτοιμο για εντουροβόλτες και περιπέτειες

Από την Hessler Rallye Team - Ολική αλλαγή χαρακτήρα και 33 κιλά λιγότερα!
Suzuki XF Freewind αγνώριστο
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/2/2026

Η μανία του Stefan Hessler με τα Suzuki "χτύπησε" και το παλιό καλό Freewind, το οποίο δεν θυμίζει σε τίποτα τη μοτοσυκλέτα που αποτέλεσε τη βάση του και παρουσιάζεται έτοιμο και για χωμάτινες εξορμήσεις με αξιώσεις.

Η Hessler Rallye Team, του πρώην αγωνιζόμενου και μηχανικού Stefan Hessler, εξειδικεύεται στις βελτιώσεις V-Strom και όπως σας έχουμε πει και παλιότερα, με αφορμή τις μετατροπές που έκανε στο V-Strom 800 (περισσότερα εδώ), έχει κερδίσει και τον σεβασμό και την αναγνώριση της ίδιας της Suzuki που αξιοποιεί την πείρα του Hessler συμβουλευτικά. Παράλληλα, η εταιρεία του είναι η πρώτη που θα ασχοληθεί με τη βελτίωση της on-off της ιαπωνικής εταιρείας.

Ο Hessler θεωρεί ότι το Freewind είναι μια από τις πιο άσχημες μοτοσυκλέτες της Suzuki και αυτή ίσως να ήταν η αφορμή που έκατσε και ασχολήθηκε με μία μοτοσυκλέτα 30 ετών, η οποία άσχετα τι λέει ο Hessler, ήταν μια εξαιρετική πρόταση για την κατηγορία στην εποχή της και ιδιαίτερα αγαπητή για αυτά που μπορούσε να κάνει εδώ στο ΜΟΤΟ. 

Στα χέρια του Hessler το Freewind με τον αξιόπιστο αερόψυκτο κινητήρα του άλλαξε εντελώς μορφή με τον Γερμανό να παντρεύει τη σύγχρονη με τη ρετρό αλλά και τη rally raid αισθητική (δείτε τον πύργο και τα φωτιστικά σώματα μπροστά από το τιμόνι). Το τελικό αποτέλεσμα είναι ξεκάθαρα μια on-off/enduro μοτοσυκλέτα που δεν έχει καμία σχέση με τη μοτοσυκλέτα βάσης, ενώ σύμφωνα με τον Hessler δεν έχει χάσει τίποτα από την αξιοπιστία και τη χρηστικότητα που χαρακτήριζε το Freewind. Μέχρι και τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη έχουν διατηρηθεί. 

Suzuki XF Freewind αγνώριστο

Για την βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα και την αύξηση της ισχύος και της ροπής, το φιλτροκούτι είναι νέο, όπως και τα δύο καρμπυρατέρ που φροντίζουν για την τροφοδοσία του μονοκύλινδρου, ενώ νέα είναι και η ολόσωμη εξάτμιση με λαιμό της FMF και τροποποιημένο τελικό της Leo Vince. Οι αλλαγές συνεχίζονται και στο τροποποιημένο ρεζερβουάρ, που δίνει τη ρετρό πινελιά στη μοτοσυκλέτα με τη σχεδίασή του. Σε κίτρινο χρώμα, με κλασικό logo της Suzuki, ενώ κίτρινα είναι και τα λιγοστά πλαστικά, όπως και οι χούφτες. Η αντίθεση έρχεται από το μωβ-μπλε πλαίσιο με τα κέντρα των τροχών και τα μεταλλικά στοιχεία στις χούφτες να είναι επίσης βαμμένα στο ίδιο χρώμα.

Ο κινητήρας, το πλαίσιο και το ψαλίδι διατηρήθηκαν, με τις στάνταρ αναρτήσεις να παίρνουν την άγουσα για τα αποδυτήρια που λένε και στο ποδόσφαιρο. Τη θέση του συμβατικού πιρουνιού πήρε το ανεστραμμένο του DRZ-400SM με διαφορετικά λάδια, ελατήρια και βαλβίδες, ενώ πίσω τοποθετήθηκε πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ HRT Competition της Wilbers, με τη διαδρομή και στα δύο άκρα να αυξάνεται στα 205 από τα αρχικά 170 χλστ. Μια τιμή όχι ακραία αλλά σαφώς μεγαλύτερη από εκείνη των στάνταρ αναρτήσεων που δίνει στο αγνώριστο Freewind τη δυνατότητα να βγει στο χώμα με αξιώσεις για τον αναβάτη που δεν θέλει να πιέσει στο όριο. Σε συνδυασμό φυσικά με το μισό και πλέον σακί τσιμέντο λιγότερο σε βάρος που ευνοεί τη χρηστικότητα της μοτοσυκλέτας και στην καθημερινή μετακίνηση, με το βάρος της να ανακοινώνεται στα 143 κιλά!

Η διαδρομή των αναρτήσεων κρατήθηκε σε λογικά επίπεδα ώστε να μην αλλάξει προς το χειρότερο η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στην άσφαλτο, εκεί δηλαδή που το Freewind ξεχώριζε θετικά έναντι του ανταγωνισμού του. Στα φρένα τέλος τοποθετήθηκαν μεταλλικά σωληνάκια 

Αυτό που κάνει εξαιρετικά ενδιαφέρουσα την πρόταση της Hessler Rallye Team είναι ότι μπορείτε και εσείς να κάνετε έτσι το δικό σας Freewind, παραγγέλνοντας όλα τα εξαρτήματα από την επίσημη ιστοσελίδα της γερμανικής εταιρείας. Η ανάρτηση που είναι και το πιο ακριβό κομμάτι κοστολογείται στα 1.439 ευρώ, ενώ στην ιστοσελίδα υπάρχει και το εικονιζόμενο κτι που ακολουθεί που μετατρέπει εμφανισιακά το Freewind σε rally-raid.