Athens Motoshow 2022: Όλα έτοιμα!

Ξεκινά την Πέμπτη 7 Απριλίου

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/4/2022

Βρισκόμαστε μια ανάσα πριν ανοίξει τις πόρτες του το Athens Motoshow 2022, για να υποδεχθεί το κοινό που διψά για μοτοσυκλέτα. Όπως μπορείτε να διαβάσετε και στο δελτίο τύπου της διοργάνωσης που ακολουθεί, είναι όλα έτοιμα στον ανακαινισμένο χώρο του παλιού αμαξοστάσιου του ΟΣΥ στον Κεραμεικό, ώστε οι επισκέπτες να δουν τα νέα μοντέλα της χρονιάς, αλλά και να ενημερωθούν για τις νέες τάσεις στα αξεσουάρ μοτοσυκλέτας και αναβάτη. Θα υπάρχουν αρκετά παράλληλα events, όπως διαγωνισμοί και κληρώσεις, ενώ φυσικά θα είμαστε και εμείς εκεί για να τα γνωριστούμε και να τα πούμε από κοντά!

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΕΝΑΡΞΗ ATHENS MOTOSHOW 2022

7-10 Απριλίου

Παλιό αμαξοστάσιο Ο.ΣΥ.

Παρασκευή 1 Απριλίου, 2022

To ATHENS MOTOSHOW 2022 συνεχίζοντας την επιτυχημένη πορεία που το έχει καθιερώσει σαν μία γιορτή για τους φίλους των δύο τροχών, επιστρέφει στο κέντρο της Αθήνας και ανοίγει τις πύλες του την Πέμπτη 7 Απριλίου στον πρόσφατα ανακαινισμένο χώρο του παλιού αμαξοστασίου του Ο.ΣΥ. στον Κεραμεικό.

Οι επισκέπτες στο ATHENS MOTOSHOW 2022 θα έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για όλες τις νέες προτάσεις της αγοράς στον τομέα των μοτοσυκλετών και των scooters, αλλά και τις επιλογές σχετικά με τον εξοπλισμό αναβάτη και μοτοσυκλέτας. Το δυναμικό παρόν θα δώσουν τα δίκυκλα έως 125 κ.ε., καθώς και τα ηλεκτρικά δίκυκλα και ποδήλατα, με προτάσεις που δίνουν τη δυνατότητα σε οδηγούς αυτοκινήτων να μετακινηθούν εναλλακτικά, εύκολα, γρήγορα και οικονομικά, μόνο με την άδεια οδήγησης αυτοκινήτου. Πλήθος δώρων θα κληρώνεται καθημερινά στους επισκέπτες από την εταιρία λιπαντικών MOTUL που είναι ο μεγάλος χορηγός της εκδήλωσης ενώ τη μουσική κάλυψη θα υποστηρίξει με μοτοσυκλετιστική διάθεση ο ρ/φ σταθμός RED 96,3 FM.

Με περισσότερες από 300 μοτοσυκλέτες και πάνω από 30 παρουσιάσεις νέων μοντέλων, ακολουθούν εταιρείες που έχουν ήδη δηλώσει συμμετοχή και θα εκθέσουν τα δίκυκλά τους στο ATHENS MOTOSHOW 2022:

APRILIA, BAJAJ, BMW, CF MOTO, DUCATI, FANTIC MOTOR, GAS-GAS, GEMINI, GREEN REVOLUTION, HONDA, HORWIN, HUSQVARNA, INDIAN, KTM, KYMCO, MOTO GUZZI, NIU, PIAGGIO, RAY ELECTRIC, ROYAL ALLOY, ROYAL ENFIELD, SCRAMBLER, SEGWAY, SUNRA, TRIUMPH, VESPA, VOGE, YADEA, YAMAHA και ZERO MOTORCYCLES.

Το ATHENS MOTOSHOW 2022 θα πραγματοποιηθεί στο χώρο του παλιού αμαξοστασίου του Ο.ΣΥ. στη συμβολή των οδών Πειραιώς και Ερμού στον Κεραμεικό, σε συνολική έκταση 5 στρεμμάτων, προσφέροντας άνετη και ασφαλή παραμονή για εκθέτες και επισκέπτες, σε στεγασμένο αλλά και σε ανοιχτό, ημιυπαίθριο χώρο όπου και θα τηρηθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα και υγειονομικά πρωτόκολλα κατά της πανδημίας του κορωνοϊού.

Ημερήσιο εισιτήριο: €6 – Δωρεάν είσοδος σε ΑΜΕΑ και παιδιά κάτω των 15 ετών.

Διάθεση εισιτηρίων στο εκδοτήριο στην είσοδο της εκδήλωσης ή εναλλακτικά μέσω www.viva.gr

Ώρες λειτουργίας για τις καθημερινές 15:00 - 21:00 & για τα Σαββατοκύριακο: 10:00 - 21:00.

Προϋπόθεση για την είσοδο στην έκθεση είναι η χρήση μάσκας και η επίδειξη πιστοποιητικού εμβολιασμού ή νόσησης ή βεβαίωσης αρνητικού διαγνωστικού ελέγχου για κορωνοϊό COVID-19 (PCR ή rapid test).

Η εκδήλωση διοργανώνεται από την εταιρία DEMAND EVENTS, η οποία έχει πραγματοποιήσει περισσότερες από είκοσι μεγάλες εκδηλώσεις για τους δύο τροχούς, από το 2012 μέχρι σήμερα.

Χορηγοί επικοινωνίας: ΜΟΤΟ, BIKEIT, MOTO&BIKETV, MOTO IN ACTION, NEWSMOTO, MOTOGRANDPRIX, RED 96,3

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Κοσμοϊστορική αλλαγή KTM : Τέρμα ο Kiska! Προσέλαβε υπεύθυνο σχεδιασμού τον Christof Taubl

Επιστρέφει τον σχεδιασμό των μοτοσυκλετών της σε εσωτερική διαδικασία

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

O πολυετής δεσμός της αυστριακής εταιρείας μοτοσυκλετών με τον σχεδιαστικό οίκο KISKA έχει περάσει από πολλά στάδια και για πρώτη φορά φτάνει στον τέλος του!

Ο δεσμός της KTM με την σχεδιαστική εταιρεία KISKA ξεκινάει αρκετά πίσω, όταν στις αρχές της δεκαετίας του ’90 το Αυστριακό εργοστάσιο είχε δημιουργήσει διαγωνισμό με στόχο την ανεύρεση σχεδιαστή, για το τότε νέο LC4.

Η εταιρεία του Gerald KISKA κατόρθωσε να ξεχωρίσει θέτοντας έτσι τα θεμέλια μιας μακράς συνεργασίας που έφτασε μέχρι και τον σχεδιασμό το 1994, από την KISKA, του πλέον γνωστού σε όλους μας λογότυπου της KTM που η εταιρεία διατηρεί έως τώρα.

Το μεγάλο όμως ζήτημα για εμάς στο MOTO είναι πως ο μέχρι πρότινος ισχυρός άνδρας της ΚΤΜ, Stefan Pierer μοιραζόταν μια πολύ στενή, φιλική σχέση με τον Gerald KISKA, με τις απόψεις του δεύτερου να έχουν βάρος στην πλεύση της ΚΤΜ, ακόμα και πέρα από το σχεδιαστικό σκέλος. Γεγονός ίσως όχι πάντα θετικό για την πορεία των Αυστριακών, όπως μερίδα των στελεχών έχει σχολιάσει και απευθείας στον Pierer σε διαφορετικές στιγμές αυτής της μακροχρόνιας πορείας.

Η συνεργασία επεκτάθηκε σταδιακά, με πληθώρα μοντέλων της ΚΤΜ να επιμελούνται από την KISKA και την ανάπτυξη και εδραίωση της μίας, να συμπαρασύρει και την άλλη, ισχυροποιώντας τον δεσμό τους και φτάνοντας μέχρι την μερική εξαγορά του σχεδιαστικού οίκου από τον κατασκευαστή αρχικά σε ποσοστό 13,4%, με αύξηση στο 26% το 2017 και σε 50% στην συνέχεια.

Το κέντρο της σχεδιαστικής εταιρείας μεταφέρθηκε δίπλα στο εργοστάσιο της ΚΤΜ στο Mattighofen αποτελώντας ουσιαστικά πλέον μέρος του ομίλου Pierer Mobility, μαζί με τις KTM, Husqvarna και GasGas. Οι οικονομικές δυσκολίες της Pierer Mobility οδήγησαν σε απόσχιση θυγατρικών όπως η KTM Sportcar GmbH, η MV Agusta αλλά και η KISKA καθώς η Loxone μια εταιρεία αυτοματισμών, απέκτησε το 51% των μετοχών της KISKA , το πλειοψηφικό δηλαδή μετοχικό πακέτο και κατ’ επέκταση, τον έλεγχο του σχεδιαστικού κέντρου, γεννώντας ερωτήματα για το μέλλον και την σχεδιαστική γραμμή των επερχόμενων μοντέλων της ΚΤΜ.

Η τελευταία εξέλιξη είναι πως η ΚΤΜ, υπό τον ινδικό πλέον έλεγχο της Bajaj, επαναφέρει τον σχεδιασμό των νέων μοντέλων της σε εσωτερική διαδικασία απομακρύνοντας τον επίσημα από την KISKA , προσλαμβάνoντας και θέτοντας αντιπρόεδρο στο τμήμα σχεδιασμού τον Christof Taubl.

Ο νέος αντιπρόεδρος σχεδιασμού, Christof Taubl, με σπουδές στην βιομηχανική σχεδίαση και μεταπτυχιακές σπουδές στην σχεδίαση μεταφορών, κατόρθωσε μέσα από μια 17ετή πορεία, να ανελιχθεί από junior designer σε υψηλόβαθμο στέλεχος στην… καλά το μαντέψατε... KISKA.

Φυσικά και αυτό δεν αποτελεί εγγύηση για την αισθητική συνέχεια των μοντέλων της πορτοκαλί εταιρείας, αλλά μπορούμε να ελπίζουμε σε μια ομαλή μετάβαση στην νέα εποχή, υπό την διοίκηση ενός ανθρώπου που συμμετείχε στην παλιά, έστω και από άλλη πλέον σκοπιά.