Αττική: 36.725 έλεγχοι σε τέσσερις ημέρες και 270 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
Συνελήφθησαν 12 οδηγοί που είχαν υπερβεί το όριο των 0,60 mg/l
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/3/2026
Συνεχίζονται οι έλεγχοι με στόχο την καταπολέμηση της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ από την Τροχαία Αττικής, με χιλιάδες μετρήσεις σε οδικούς άξονες του νομού και δεκάδες βεβαιωμένες παραβάσεις.
Από τις πρώτες πρωινές ώρες της 26ης Φεβρουαρίου έως και τις πρώτες πρωινές ώρες της 2ας Μαρτίου 2026, η Τροχαίας Αττικής πραγματοποίησε εξόρμηση σε ολόκληρο το λεκανοπέδιο, με τη συμμετοχή αστυνομικών των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) και των Τμημάτων της Τροχαίας.
Συνολικά πραγματοποιήθηκαν 36.725 έλεγχοι αλκοολομέτρησης σε οδηγούς, εκ των οποίων προέκυψαν 270 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος. Παράλληλα, συνελήφθησαν 12 οδηγοί που είχαν ξεπεράσει το όριο των 0,60 mg/l, κινητοποιώντας διαδικασίες αυτόφωρου.
Η συγκεκριμένη δράση είναι τμήμα των εντατικών ελέγχων που πραγματοποιούνται με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, ειδικά σε περιόδους αυξημένης κυκλοφορίας και νυχτερινής διασκέδασης.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Τροχαίας, οι έλεγχοι αλκοτέστ θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση, με βασικό μήνυμα ότι το αλκοόλ και το τιμόνι δεν συμβαδίζουν.
Yamaha: Ανάκληση Υ-ΑΜΤ για βλάβη στη μετάδοση στην Ιαπωνία – Αναμένεται για Ευρώπη
Ένα εξάρτημα με αντοχή μικρότερη της προβλεπόμενης μπορεί να βγάλει εκτός λειτουργίας την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
19/10/2026
Η ανάκληση στην οποία προέβη η Yamaha στην Ιαπωνία αφορά συνολικά 1.289 μοτοσυκλέτες ΜΤ-09 και Tracer 9 εφοδιασμένες με την καινοτόμο μετάδοση Υ-ΑΜΤ και κατασκευασμένες μεταξύ Ιουνίου 2024 και Αυγούστου 2026. Το ζήτημα εντοπίζεται στη άκρη του άξονα της μετάδοσης, όπου ένα μικρό εξάρτημα δεν έχει την αντοχή που πρέπει.
Όπως αυτολεξεί το περιγράφει η Yamaha στην ιαπωνική της ανακοίνωση: “Σε οχήματα εφοδιασμένα με Υ-ΑΜΤ η αντοχή του άξονα αλλαγής σχέσεων δεν υπολογίστηκε επαρκώς, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά από αλλεπάλληλες αλλαγές. Αυτό μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία της μετάδοσης, το Υ-ΑΜΤ ενδέχεται να σταματήσει, κάνοντας αδύνατες τις αλλαγές ταχυτήτων και το όχημα μη οδηγήσιμο.”
Οι ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών που επηρεάζονται θα ειδοποιηθούν από τη Yamaha στην Ιαπωνία για να προσέλθουν προκειμένου το εξάρτημα να αντικατασταθεί χωρίς καμιά χρέωση.
Στο σχέδιο που έδωσε στη δημοσιότητα η Yamaha στην Ιαπωνία διακρίνεται το επίμαχο εξάρτημα στην άκρη του άξονα του Υ-ΑΜΤ που εμφανίζει ευπάθεια και έχει προκαλέσει την ανάκληση
Η παραπάνω ανάκληση δεν έχει ακόμη επεκταθεί στον υπόλοιπο κόσμο μέσω των θυγατρικών της Yamaha, ωστόσο στην Ευρώπη έχει ανακοινωθεί στη Φινλανδία και μόνο από την εκεί αντιπρόσωπο της Yamaha Motor Europe, με ημερομηνία 14 Οκτωβρίου 2026.
Ευρωπαϊκή διαδικασία ανάκλησης πάντως δεν έχει ανακοινωθεί ως σήμερα (Δευτέρα 19/10/2026).
Σε επικοινωνία μας με τη Μοτοδυναμική, δεν προκύπτει ακόμη εμπλοκή οχημάτων που έχουν ταξινομηθεί στη χώρα μας. Εφόσον κάτι τέτοιο προκύψει η ελληνική Yamaha θα εκδώσει ανάλογη ανάκληση.
Το ενδιαφέρον της ιστορίας αυτής είναι πως το ζήτημα που προκάλεσε την ανάκληση μοιάζει πολύ με ένα πρόβλημα που είχαμε συναντήσει μόλις παραλάβαμε τη ΜΤ-09 Υ-ΑΜΤ που έχουμε για δοκιμή μακράς διάρκειας στο ΜΟΤΟ. Το θέμα έχει περιγραφεί στην αναφορά Long Term του MT-09 Y-AMT στο τεύχος #666 του ΜΟΤΟ, Μάιο 2025. Μάλιστα τότε είχαμε επικοινωνήσει με τη Yamaha στην Ιαπωνία αναφέροντας το πρόβλημα, με τους Ιάπωνες να δηλώνουν έκπληκτοι επ’ αυτού, καθώς μας έλεγαν πως δεν είχε εμφανιστεί πουθενά αλλού.
Στο δικό μας long term MT-09 Y-AMT το πρόβλημα χρειάστηκε τρεις επισκέψεις σε συνεργείο μέχρι να βρεθεί η άκρη και έκτοτε η μοτοσυκλέτα λειτουργεί υποδειγματικά στα χέρια μας.
Εφόσον προκύψει σχετική ανάκληση που να αφορά στην ελληνική αγορά, θα ενημερώσουμε άμεσα, όπως άλλωστε θα κάνει και η Μοτοδυναμική.
