Αυτοκινητόδρομος Πατρών-Πύργου - Το 80% των εργασιών αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2024

Περιοδεία των αρμόδιων Υφυπουργών στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας
motomagΑυτοκινητόδρομος Πατρών-Πύργου – Το 80% των εργασιών θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι και το τέλος του 2024
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

29/4/2024

Μέσα στο 2025 αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία το τμήμα της Εθνικής Οδού που συνδέει την Πάτρα με τον Πύργο, με το 80% των εργασιών σύμφωνα με τους αρμόδιους του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών να έχει ολοκληρωθεί έως και το τέλος της χρονιάς που διανύουμε, ενώ στην περιοδεία τους είχαν την ευκαιρία να συζητήσουν και για άλλα έργα οδοποιίας.

Η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου, και ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος, βρέθηκαν το Σάββατο 27 Απριλίου στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας. Εκεί, η πολιτική ηγεσία, συνοδευόμενη από κλιμάκιο υπηρεσιακών υπαλλήλων του Υπουργείου, επισκέφθηκε τα τρία εργοτάξια του οδικού άξονα Πάτρα-Πύργος. Για την ξενάγησή τους φρόντισε η παραχωρησιούχος εταιρεία ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε., μαζί με μέλη της κατασκευαστικής κοινοπραξίας, ΑΒΑΞ Α.Ε., ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. και ΤΕΡΝΑ Α.Ε., οι οποίοι τους ενημέρωσαν αναλυτικά για την εξέλιξη του έργου.

Δράττοντας την ευκαιρία της περιοδείας τους στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, οι δύο Υφυπουργοί επισκέφτηκαν και τα Καλάβρυτα. Εκεί, συνάντησαν τον Δήμαρχο, Αθανάσιο Παπαδόπουλο, με τον οποίο συζήτησαν σχετικά για τον οδικό άξονα Πούντα-Καλάβρυτα. Από την πλευρά του ο Δήμαρχος τους κοινοποίησε τον φάκελο των υφισταμένων μελετών ωρίμανσης, ενώ οι αρμόδιοι του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είχαν την δυνατότητα να κάνουν και αυτοψία στην περιοχή.

Σε δηλώσεις τους, με το πέρας της περιοδείας τους οι δύο Υφυπουργοί τόνισαν ότι αποτελεί προτεραιότητα η επίλυση του ζητήματος για τον οδικό άξονα Πούντας-Καλαβρύτων. Όσον αφορά την Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, σύμφωνα με τους αρμόδιους Υφυπουργούς, τα έργα έχουν κατά σχεδόν 42% ολοκληρωθεί, ενώ υπολογίζεται ότι μέχρι και τέλος του 2024, το ποσοστό αυτό θα έχει ανέβει στο 80%. Το χρονοδιάγραμμα που θέλει η συνολική διάρκεια των εργασιών να ορίζεται στους 40 μήνες, υποδηλώνει ότι μέχρι και το τέλος του 2025, η σύνδεση μεταξύ των δύο πόλεων της δυτικής Πελοποννήσου θα έχει δοθεί στην κυκλοφορία.

Ο οδικός άξονας μετρά συνολικά 74,8 χιλιόμετρα, με μόλις τα 13 εξ αυτών να αφορούν βελτιώσεις της υφιστάμενης Εθνικής Οδού. Τα υπόλοιπα 61,8 χιλιόμετρα κατασκευάζονται σε νέα χάραξη, με τον Υφυπουργό Νίκο Ταχιάο να το χαρακτηρίζει ως “ένα εμβληματικό έργο υψηλών προδιαγραφών”, το οποίο πρόκειται να βελτιώσει την οδική ασφάλεια, ενώ ταυτόχρονα θα μειώσει τον συνολικό χρόνο των μετακινήσεων και θα διευκολύνει τις τοπικές κοινότητες.

Κατά την διάρκεια της επίσκεψής τους, οι δύο Υφυπουργοί είχαν την ευκαιρία να συζητήσουν επίσης και για την εκκρεμότητα που αφορά την επέκταση του οδικού άξονα Πύργος - Καλό Νερό – Τσακώνα. Σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο αποτελεί ένα ακόμα έργο για το οποίο το Υπουργείου εργάζεται εντατικά.

KTM και FANTIC εκτός EICMA 2025: Για διαφορετικούς λόγους και με άλλο μήνυμα η κάθε απουσία

Θα λείπουν DAINESE και ALPINESTARS επίσης για άλλους λόγους
KTM και FANTIC εκτός EICMA 2025: Για διαφορετικούς λόγους και με άλλο μήνυμα η κάθε απουσία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/10/2025

Μία δικαιολογημένη απουσία θα έχει η KTM από την φετινή EICMA, την μεγαλύτερη Έκθεση μοτοσυκλέτας του κόσμου, παρόλο που σύσσωμη η ομάδα marketing αλλά και στελέχη από το τμήμα παραγωγής θα είναι εκεί για να δουν τα νέα μοντέλα, όπως δήλωσαν απευθείας στο MOTO.

Η απουσία της KTM από την φετινή Έκθεση είναι απόλυτα δικαιολογημένη, όχι μόνο γιατί πέρασε την μεγαλύτερη κρίση της σύγχρονης ιστορίας της από τις αρχές της δεκαετίας του ΄90 όταν ανέλαβε ο Pierer, αλλά κυρίως γιατί όλα τα νέα μοντέλα της χρονιάς, τα έχει ήδη δείξει στην EICMA 2024!

Με ναυαρχίδα την σειρά 1390 που ξεκινά τώρα την εμπορική της πορεία, έναν χρόνο μετά και ενώ έχει ήδη ανακοινώσει από καιρό την αλλαγή του σε μοντέλο 2026, η KTM δεν θα είχε να δείξει κάτι νέο πηγαίνοντας στην EICMA. Δεσμεύτηκε όμως να επιστρέψει το 2026 που θα έχει νέα μοντέλα να μας δείξει. Μία καλή κίνηση θα ήταν να φτιάξει ένα περίπτερο μόνο με την λέξη «ΕΠΙΣΤΡΕΨΑΜΕ» αλλά ταυτόχρονα θα ήταν και μία ανούσια σπατάλη που δεν θα ταίριαζε με το νέο προφίλ της εταιρείας που θέλει να δείξει πως επικρατεί η σύνεση και ο σωστός προγραμματισμός.

Κι ενώ στην περίπτωση της KTM η απουσία της από την φετινή EICMA σχετίζεται με τον απόηχο των πρόσφατων προβλημάτων για τα οποία όμως έχει βρεθεί λύση, η απουσία της FANTIC οφείλεται σε αυτά που τώρα αντιμετωπίζει.

Η Ιταλική εταιρεία που λειτουργούσε ως η χωμάτινη πλευρά της YAMAHA, κατά κύριο λόγο, είχε πέρσι μία έντονη παρουσία στην EICMA δεσμεύοντας μάλιστα και χώρο συνεδριάσεων όπου παρουσίασε σειρά νέων μοντέλων σε αντιπροσώπους και δημοσιογράφους. Ένα πρόσθετο δηλαδή έξοδο για την παρουσίαση των νέων μοντέλων του 2025 καθώς είχε και δικό της περίπτερο.

Τα πράγματα δεν πηγαίνουν καλά για την FANTIC και παρόλο που υπάρχει αισιοδοξία για το μέλλον, δεν τα έχει αφήσει πίσω της να ζει τώρα στον απόηχό τους, όπως η KTM.

Δύο από τις μεγαλύτερε εταιρείες στον χώρο του αξεσουάρ και του εξοπλισμού αναβάτη επίσης θα λείπουν. Η DAINESE βρίσκεται επίσης σε κρίση και πλέον έχει εξαγοραστεί από τους πιστωτές της. Επίσης εδώ υπάρχει αισιοδοξία για το μέλλον, όμως ταυτόχρονα δεν βρίσκεται πλέον στα χέρια κάποιου παθιασμένου που έχει και τους κατάλληλους πόρους, ώστε να είναι βέβαιο πως θα προχωρήσουν σε εξυγίανση ή τελικά θα επιλεχθεί ο δρόμος της διάλυσης. Το πλάνο πάντως αυτή την στιγμή είναι να ακολουθήσουν το πρώτο, αισιόδοξο, σενάριο.

Με έναν από τους μεγάλους ανταγωνιστές, όπως επίσης και με έναν πρώην αντίδικο καθώς οι δύο εταιρείες έχουν περάσει και από αυτή την σχέση, η ALPINESTARS έχει επιλέξει και αυτή τον δρόμο της απουσίας.

Δεν είναι μία καλή περίοδος αυτή που διανύουμε για τον χώρο του αξεσουάρ, καθώς η αγορά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται σε ύφεση στην Β.Ευρώπη με μικρότερα προβλήματα στον Νότο, που από μόνος του όμως δεν αρκεί για να φέρει την εξισορρόπηση. Παρότι η ALPINESTERS δεν αντιμετωπίζει, αυτή την στιγμή, κάποιο πρόβλημα που θα την κρατούσε μακριά από την μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας του κόσμου, έχει ήδη πραγματοποιήσει ένα άνοιγμα προς το γενικό κοινό και δεν αποκλείεται να έχει διαθέσει προς εκείνη την κατεύθυνση, τους σημαντικούς πόρους που απαιτεί ένα τέτοιο εγχείρημα.

Σε κάθε περίπτωση η EICMA είδε πολύ μεγαλύτερες απουσίες τα χρόνια αμέσως μετά την πανδημία και αναμένεται και φέτος, να είναι το μεγαλύτερο μοτοσυκλετιστικό γεγονός της χρονιάς. Όπως κάθε φορά, το MOTO θα είναι εκεί με την καλύτερη, όπως εσείς λέτε, απευθείας ενημέρωση μέσα από την ΈΚΘΕΣΗ!

Ετικέτες