BMW “Speed Sisters” - Custom R 12 και R 18 από τη WOIDWERK
Με cafe racer επιρροές - Κοινό χρώμα και γραφικά με έμπνευση από τα δάση της Βαυαρίας
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
24/7/2025
Στα BMW Motorrad Days 2025 παρουσιάστηκαν δύο εντυπωσιακές custom εκδοχές των R 12 και R 18, με την ονομασία “The Speed Sisters”. Το project ανέδειξε τη διαφορετική προσωπικότητα των δύο μοντέλων, δημιουργώντας ένα ζεύγος μοτοσυκλετών με κοινή σχεδιαστική βάση και cafe racer επιρροές αλλά σαφή διαφοροποίηση σε χαρακτήρα και οδηγική συμπεριφορά.
Και τα δύο μοντέλα μοιράζονται ένα ιδιαίτερο χρωματικό concept, με αναλογία ¾ λευκού και ¼ πράσινου, εμπνευσμένο από τα δάση της Βαυαρίας. Η προσέγγιση αυτή συνδυάζει αισθητική συνοχή και τεχνική αρτιότητα, δημιουργώντας δύο custom μοτοσυκλέτες που εντυπωσιάζουν τόσο με τη λεπτομέρεια κατασκευής όσο και με την οδηγική τους ταυτότητα.
Η BMW R 12 δίνει έμφαση στη σπορ συμπεριφορά και την ευελιξία. Το πίσω μέρος κόπηκε σε κλασικό bobber ύφος, ενώ η θέση οδήγησης έγινε πιο δυναμική με νέο τιμόνι, τροποποιημένα μαρσπιέ και χειροποίητη σέλα από δέρμα και Alcantara. Το κάλυμμα του ρεζερβουάρ σχεδιάστηκε μέσω CAD και εκτυπώθηκε 3D, ενώ το πλαίσιο ανυψώθηκε κατά 15 χιλιοστά με αμορτισέρ Wilbers. Η διακριτική εξάτμιση της Hattech με κεραμική επικάλυψη δίνει έναν ξεχωριστό ήχο, ενώ τα μακρόστενα φλας με σχεδίαση που παραπέμπει σε πτερύγια αεροσκάφους ενσωματώνονται αρμονικά στο λεπτό πίσω τμήμα της μοτοσυκλέτας. Η βαφή ακολουθεί το χαρακτηριστικό (λευκό-πράσινο) χρωματικό μοτίβο του project.
Η BMW R 18 απέκτησε πιο δυναμική σιλουέτα cafe racer αισθητικής με ανασχεδιασμένο ρεζερβουάρ και μίνιμαλ ενιαία ουρά σέλα. Η ανάρτηση ανυψώθηκε κατά 20 χιλιοστά με αμορτισέρ Wilbers, ενώ τα φρένα αναβαθμίστηκαν με δίσκους 320 mm και ακτινικές δαγκάνες από το BMW R 1300GS, προσφέροντας ανώτερη απόδοση και δυναμική εικόνα. Πολλά εξαρτήματα, όπως βάσεις fairing, ουρά και άλλα, κατασκευάστηκαν ειδικά για το project με CNC ή 3D printing. Η εξάτμιση της Hattech με μαύρη κεραμική επίστρωση και η χειροποίητησέλα από ολοκληρώνουν την εικόνα.
Midual - Εξεζητημένη Haute couture σε 2 τροχούς, και με νέα έκδοση Francaise
Μονοκόκ πλαίσιο, boxer κινητήρας με μοναδική διαμήκης τοποθέτηση, εξωφρενική τιμή
Από τον
Κώστα Γκαζή
12/2/2026
Στο πρόσφατο σαλόνι Retromobile του Παρισιού, η Midual παρουσίασε μια νέα έκδοση της μίας -και ιδιαίτερα εξεζητημένης- μοτοσυκλέτας της, που κατά καιρούς αλλάζει ελαφρώς αξεσουάρ και εμφάνιση, μετονομάζεται κάπως αλλιώς και διατίθεται σε εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή (3-20 αντίτυπα) και σε εξωφρενικές τιμές.
Η Midual αποτελεί ένα από τα πιο ιδιαίτερα και σπάνια ονόματα στον κόσμο των ultra‑premium συλλεκτικών μοτοσυκλετών. Με έδρα το Angers της Γαλλίας, η εταιρεία δημιουργεί μοτοσυκλέτες με φιλοσοφία παρόμοια με εκείνη των κορυφαίων ωρολογοποιών.
Κάθε μοντέλο είναι χειροποίητο, μοναδικό και απευθύνεται σε συλλέκτες που αντιμετωπίζουν τη μοτοσυκλέτα ως έργο τέχνης και δέχονται να πληρώσουν 100-300.000 ευρώ για εκείνην.
Η ιστορία ξεκινά στα τέλη του 1992, όταν ο Olivier Midy, παθιασμένος με τη μηχανολογία και τις μοτοσυκλέτες, αποφάσισε να δημιουργήσει μια made in France ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα δρόμου. Το project είχε και προσωπική διάσταση: ήταν ένας τρόπος να τιμήσει τη μνήμη του μικρότερου αδελφού του, Julien.
Μαζί με τον μεγαλύτερο αδελφό του, François, ξεκίνησαν με σκίτσα, τεχνικές μελέτες και πειραματισμούς, ενώ η πρώτη εντυπωσιακή λεπτομέρεια για τη γέννηση της μοτοσυκλέτας γεννήθηκε το 1995: ένας boxer κινητήρας τοποθετημένος όχι εγκάρσια, αλλά κατά τη διεύθυνση κίνησης (διαμήκης), αρχιτεκτονική που είχε εγκαταλειφθεί για 80 χρόνια. Ο Olivier την αναβίωσε, την πατένταρε και την έκανε τη βασική τεχνική υπογραφή της Midual. Μετά από χρόνια δουλειάς, το 2007 δοκιμάστηκε με επιτυχία το πρώτο ολοκληρωμένο πρωτότυπο κινητήρα.
Κάνοντας μια μικρή ιστορική παρένθεση, έχει ενδιαφέρον να προσθέσουμε πως ο πρώτος δικύλινδρος boxer κινητήρας μοτοσυκλέτας ήταν διαμήκης και κατασκευάστηκε το 1905 από τη Light Motors Company στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ο κινητήρας τοποθετήθηκε σε μια μοτοσυκλέτα που αρχικά ονομαζόταν Fée ενώ λίγο αργότερα άλλαξε ονομασία σε Fairy -νεράϊδα. Αργότερα, η παραγωγή της Fairy πέρασε στη Douglas Engineering Company, έναν από τους προμηθευτές της Light Motors, όταν η Light Motors Company έκλεισε το 1907.
Κλείνουμε την παρένθεση, και συνεχίζουμε με τη Midual. Μετά τον διαμήκη boxer, η συνέχεια των Γάλλων ήταν εξίσου εντυπωσιακή, με το μονοκόκ πλαίσιο της εταιρείας, χυτό σε ένα ενιαίο κομμάτι σε αεροναυπηγικό χυτήριο.
Στις 8 Αυγούστου 2013, η πρώτη Midual βγήκε στον δρόμο. Το 2014, η επίσημη παρουσίαση έγινε στο Pebble Beach Concours d’Elegance, και το νερό μπήκε στο αυλάκι.
Ο boxer κινητήρας των 1.036 κ.εκ. και των 100hp κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στις εγκαταστάσεις της Midual, έχει εντυπωσιακή κλίση προς τα μπροστά (25 μοίρες), φορτίζοντας έτσι ιδανικά τον μπροστινό τροχό και συνεισφέροντας σε ένα ιδιαίτερα χαμηλό κέντρο βάρους.
Το monocoque χυτό πλαίσιο είναι εξαιρετικά περίπλοκο στην παραγωγή, ενώ κρύβει τις καλωδιώσεις με τρόπο που δεν συναντάται αλλού.
Κάθε μοτοσυκλέτα είναι μοναδική. Ο πελάτης επιλέγει το φινίρισμα του πλαισίου, με γυάλισμα, βούρτσισμα, αμμοβολή, κ.α., το χρώμα κινητήρα και πλαισίου, το δέρμα της σέλας, το τιμόνι, το φινίρισμα των οργάνων, κ.α.
Και μιας και πιάσαμε τα όργανα, εδώ μιλάμε για έναν πίνακα με 7 στρογγυλές αναλογικές οθόνες, που θυμίζουν αεροσκάφος και εντυπωσιάζουν με την κατασκευή τους.
Ανάλογα την έκδοση τα φώτα και τα φλας είναι LED ή όχι, ενώ η τοποθέτηση των καθρεπτών στο πλαίσιο είναι και αυτή ιδιαίτερη.
Η Midual μπορεί να κάνει λόγο για τρία μοντέλα -4 με τη νέα έκδοση Francaise που έρχεται σε χρωματισμούς που θυμίζουν τη γαλλική σημαία- αλλά ουσιαστικά μιλάμε για την ίδια μοτοσυκλέτα σε διαφορετικές εκδοχές.
Οι εκδοχές είναι οι εξής:
Midual Type 1 (αρχική έκδοση). Τιμή: 170.000 € (σύμφωνα με παλαιότερες αναφορές)
Midual Type 1 Series 3. Τιμή: 186.200 € - Παραγωγή: 20 μονάδες
