Βόλος: Ατύχημα μοτοσυκλέτας με μικρό παιδί – Ένας 6χρονος σοβαρά τραυματισμένος
Νέες πληροφορίες για το πως τραυματίστηκε το μικρό παιδί
Από το
motomag
22/8/2025
[UPDATE]:΅Ένα 6χρονο αγόρι τραυματίστηκε σοβαρά κοντά στο σπίτι του με εμπλοκή μοτοσυκλέτας το βράδυ της Πέμπτης. Τα τοπικά μέσα απευθείας έκαναν λόγο για τρικάβαλο με την οικογένεια του παιδιού. Τώρα όμως η έρευνα της αστυνομίας στρέφεται σε νέα πορεία.
Νεότερη ενημέρωση δείχνουν υπαίτιους για το ατύχημα δύο νεαρούς με μία μοτοσυκλέτα, που παρέσυραν το μικρό παιδί εγκαταλείποντας το σημείο.
Φαίνεται πως έπεσαν από την μοτοσυκλέτα με τον έναν να την σηκώνει και φεύγει οδηγώντας και τον άλλο να τρέχει πεζός.
Η αστυνομία θεωρεί πως ο εντοπισμός τους είναι θέμα χρόνου.
Το συμβάν έγινε το αργά το απόγευμα της Πέμπτης, στην περιοχή του Φυτόκου στη Νέα Ιωνία Βόλου
Οι πρώτες πληροφορίες έκαναν λόγο για τρικάβαλο, ωστόσο το σενάριο αυτό φαίνεται πλέον να απομακρύνεται.
Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).
Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:
1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)
2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)
4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)
6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).
Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.
Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.
Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.
