Βραβείο για το Scrambler Ducati του "αύριο"!

Αμερικανός φοιτητής του ArtCenter College ο νικητής
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/5/2020

Με την ευκαιρία της παρουσίασης του νέου Scrambler Ducati 1100 PRO, που διοργανώθηκε τον περασμένο Φεβρουάριο στο ArtCenter College της Pasadena στην Καλιφόρνια, η Ducati δημιούργησε έναν διαγωνισμό για τους φοιτητές του κολλεγίου, με θέμα το Scrambler Ducati του μέλλοντος.

Μετά από τρεις μήνες, όλες οι προτάσεις κατατέθηκαν και αξιολογήθηκαν. Ο Jeremy Faraud, σχεδιαστής, και ο Andrea Ferraresi, Διευθυντής του Ducati Design Center, με την ομάδα των Scrambler Ducati, έκριναν τις εργασίες των φοιτητών με βάση την οπτική τους για το μέλλον, την παρουσίαση της εργασίας, την ποιότητα των τεχνικών σχεδίων και φυσικά το σχεδιαστικό τους στιλ.

Συνολικά, παρουσιάστηκαν 10 ολοκληρωμένα και διαφορετικά projects, τα οποία όμως είχαν κάποιους κοινούς παρονομαστές. Πολλοί φοιτητές εμπνεύστηκαν μια ηλεκτρική έκδοση του Scrambler Ducati για την αστική μετακίνηση, ενώ άλλοι κατέθεσαν προτάσεις για all-round μοντέλα, με πιο πολυδιάστατο χαρακτήρα δηλαδή, κατάλληλα για περισσότερες συνθήκες. Η πρόταση που κέρδισε ανήκει στην δεύτερη κατηγορία, καθώς κρίθηκε ότι αντιπροσωπεύει το πραγματικό πνεύμα της φίρμας. Ο Peter Harkins, ο φοιτητής του οποίου η εργασία αναδείχθηκε νικήτρια, θα έχει την ευκαιρία να φοιτήσει ως εκπαιδευόμενος στο Ducati Design Center στο Borgo Panigale.

"Η συνεργασία με το ArtCenter College της Pasadena, έδωσε την ευκαιρία για μια ενδιαφέρουσα ανταλλαγή εμπειριών με φοιτητές διαφορετικής κουλτούρας και διαφορετικού ακαδημαϊκού υπόβαθρου, οι οποίοι επαναπροσδιόρισαν το δικό μας Scrambler Ducati με ένα δημιουργικό τρόπο και από διαφορετικά σημεία αναφοράς", είπε ο Andrea Ferraresi. "Ο Peter Harkins ήταν ο καλύτερος στην μετουσίωση της πληροφορίας σε ένα επιτυχημένο project. Το αποτέλεσμα της δουλειάς του αποδείχθηκε ιδιαίτερα ολοκληρωμένο στην μελέτη των αναλογιών και στην εξέλιξη των λεπτομερειών. Η "ερμηνεία" που πρότεινε, αντλεί την έμπνευσή του από τις βασικές αξίες της φίρμας και διατηρεί τους τυπικούς στιλιστικούς κανόνες των Scrambler Ducati, όπως είναι το μικρό βάρος, η απλότητα των γραμμών και ο κεντρικός προβολέας που χαρακτηρίζεται από το διακριτικό "Χ", που πλέον θεωρείται η "υπογραφή" της μοτοσυκλέτας".

"Είμαι ευγνώμων στην Ducati και το ArtCenter που συνεργάστηκαν για να προσφέρουν αυτή τη δυνατότητα", δήλωσε ο Peter Harkins. "Είμαι τρομερά ενθουσιασμένος που θα δουλέψω μαζί με μια τόσο ταλαντούχα ομάδα σχεδιαστών στην Ducati και ανυπομονώ να μάθω νέες τεχνικές και να αποκτήσω νέες ικανότητες. Ευχαριστώ τους συμφοιτητές μου που με ώθησαν να προσπαθήσω για το καλύτερο, και τον καθηγητή μας, κ. Alex Earle, που μας ενέπνευσε μέσα από το Powersports Τμήμα του. Είναι ένα όνειρο που γίνεται πραγματικότητα".

 

 

 

Harley-Davidson: Το Χ350 δεν διατέθηκε ποτέ στις ΗΠΑ μα θα βγει στην αμερικανική αγορά ως μεταχειρισμένο!

Να μια είδηση που ποτέ δεν θα μπορούσε να γραφτεί για ευρωπαϊκή αγορά
harley-davidson-x350
Harley-Davidson Χ350
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/6/2026

Στα τέλη του Μάη η Harley-Davidson ανακοίνωσε πως ετοιμάζει ένα νέο μοντέλο μικρού κυβισμού ονόματι Sprint, βασισμένο στο Χ440 που κατασκευάζεται από τη Hero MotoCorp και διατίθεται στην Ινδία από το 2023. Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα με την οποία η αμερικανική εταιρεία ελπίζει να ανοίξει το πελατολόγιό της σε νεότερες ηλικίες και πιο ελαφριά πορτοφόλια, ωστόσο η ιστορία της κρατά ήδη μερικά χρόνια.

Το 2023 η Harley-Davidson είχε πάρει μιαν απρόσμενη απόφαση όταν συμφώνησε με το Qianjiang Motorcycle Group, μητρικό σχήμα της QJMOTOR, να της κατασκευάσει μια μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτα στην Κίνα, την Χ350 (κεντρική φωτογραφία). Την ίδια περίπου εποχή, εξασφάλιζε άλλη μια συμφωνία με τη Hero MotoCorp στην Ινδία, με μόνη τη διαφορά πως η μικρή μοτοσυκλέτα εκεί θα λεγόταν Χ440.

Harley-Davidson Χ440
Harley-Davidson Χ440

Το περίεργο της υπόθεσης είναι ότι οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες δεν έχουν καμιά τεχνική συγγένεια μεταξύ τους, ενώ ως τώρα έχουν παραμείνει αποκλειστικά προνόμια των αγορών Κίνας και Ινδίας αντιστοίχως. Δεν ήρθαν στην Ευρώπη, δεν πήγαν ούτε στις ΗΠΑ, ωστόσο στις αγορές που κυκλοφόρησαν τα πήγαν εξαιρετικά, προσφέροντας πρόσβαση στο έμβλημα της Harley-Davidson χωρίς τις απαγορευτικές τιμές των μεγάλων της μοντέλων.

Χρειάστηκε να περάσουν τρία γεμάτα χρόνια μέχρις ότου η νέα διοίκηση της Harley-Davidson να πάρει την απόφαση να φέρει ένα από τα δύο αυτά μικρά στην αμερικανική αγορά, ανακοινώνοντας πριν μερικές εβδομάδες πως ετοιμάζει ένα Sprint 440 για τη γκάμα του 2027, μαζί με την επιστροφή του Sportster 883.

Harley-Davidson Sprint 440
Harley-Davidson Sprint 440

Προφανώς η απόφαση έχει εστιάσει στο ινδικό Χ440 ως τεχνική βάση για το νέο μοντέλο που θα πουληθεί στις ΗΠΑ (και πιθανότατα και στον υπόλοιπο κόσμο, Ευρώπης συμπεριλαμβανομένης), ωστόσο στις ΗΠΑ υπήρχε ήδη μια παρτίδα κινέζικων Χ350, τα οποία χρησιμοποιούνται σε σχολές οδήγησης της Harley-Davidson – αν και εμπορικώς το μοντέλο ουδέποτε διατέθηκε στην αγορά της χώρας.

Ενόψει της άφιξης των ινδικών 440 πλέον στις ΗΠΑ λοιπόν, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να διαθέσει αυτά τα 350 των σχολών οδήγησης στο αμερικανικό κοινό ως μεταχειρισμένα! Λογικά οι σχολές της Harley θα εξοπλιστούν εκ νέου με το Sprint, όταν με το καλό παρουσιαστεί.

Αυτή είναι μια κίνηση που δεν θα μπορούσε ποτέ να συμβεί στην Ευρώπη, καθώς το Χ350 θα έπρεπε να ικανοποιεί συγκεκριμένες προδιαγραφές, ενώ στις ΗΠΑ προφανώς τα πράγματα είναι πολύ πιο χαλαρά, επιτρέποντας στη Harley-Davidson να βγάλει προς πώληση μοτοσυκλέτες κινέζικων προδιαγραφών που δεν έχουν καν εισαχθεί επισήμως ως εμπορικά μοντέλα.

Ετικέτες