Brabus 1400 – Ετοιμάζεται το επόμενο εξωτικό "Κτήνος"

Η γερμανική εταιρεία έχει καταθέσει τα έγγραφα για τρεις διαφορετικές ονομασίες
motomagBrabus 1400 – Ετοιμάζεται το επόμενο εξωτικό δείγμα της συνεργασίας
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

8/3/2024

Η κίνηση της Brabus να καταθέσει τρεις διαφορετικές ονομασίες, οι οποίες παραπέμπουν στην συνεργασία της γερμανικής εταιρείας με την KTM, έδωσε την απαραίτητη σπίθα για να δημιουργηθεί ο καπνός, ότι μία νέα εξωτική δημιουργία βρίσκεται ήδη στα σκαριά, μετά την επιτυχημένη πρώτη τους προσπάθεια με το Brabus 1300 Masterpiece Edition που βασιζόταν στο προηγούμενο 1290 Superduke R.

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από την παρουσίαση του νέου 1390 Super Duke R, το οποίο ταξιδέψαμε μέχρι την Αλμερία για να οδηγήσουμε σε πίστα και δρόμο, με την εκτενή πρώτη γεύση να έχει δημοσιευτεί στο τ.652 του MOTO. Ο ήδη θηριώδης V2 των 1.301 κυβικών, αύξησε ακόμη περισσότερο τον κυβισμό του για την νέα χρονιά, φτάνοντας τα 1.350 κυβικά, αποκτώντας και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων. Αποτέλεσμα ήταν το νέο “κτήνος” των Αυστριακών, ενώ τώρα αναμένουμε να γίνει ο… δωρητής “καρδιάς” για το επόμενο Super Adventure αλλά και Super Duke GT.

Brabus 1400 – Ετοιμάζεται το επόμενο εξωτικό δείγμα της συνεργασίας

Ο V2 των 1.301 κυβικών ήταν αυτός που είδαμε και στο πρώτο ξεχωριστό δημιούργημα της συνεργασίας μεταξύ KTM και Brabus, το Brabus 1300 R Masterpiece Edition. Tώρα, χάρη στην κίνηση της Brabus, η οποία κατέθεσε έγγραφα στο Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ε.Ε. (EUIPO), για αρκετές ονομασίες που σχετίζονται με το τμήμα των μοτοσυκλετών, μας κάνει να περιμένουμε την έλευση, όχι μόνο μίας αλλά τριών διαφορετικών παραλλαγών, πάντα με το ίδιο εξωτικό και πανακριβό σκεπτικό.

Brabus 1400 – Ετοιμάζεται το επόμενο εξωτικό δείγμα της συνεργασίας

Ειδικότερα, η Brabus κατέθεσε τα απαραίτητα έγγραφα για την κατοχύρωση των ονομάτων “Brabus 1400 R Tailor Made”, “Brabus 1400 R Rocket” και “Brabus 1400 R Signature”. Για την ώρα δεν διευκρινίζεται ποιες διαφορές θα υπάρχουν μεταξύ τους, αν και το “Rocket” είναι μία ονομασία που η Brabus χρησιμοποιεί και στα υψηλής της απόδοσης και τελικής ταχύτητας αυτοκίνητα που έρχονται από την Mercedes, μας κάνει να πιστεύουμε ότι θα έχει ως βασικό στόχο την απόδοση στους ανοιχτούς δρόμους. Από την άλλη, η “Signature” ίσως να υποδηλώνει την πολυτελή εμφάνιση, ενώ το “Tailor Made” θα μπορούσε να σημαίνει ότι μιλάμε για μία έκδοση, η οποία θα κατασκευάζεται κατά παραγγελία του αγοραστή.

Για την ώρα ούτε η KTM, αλλά ούτε και η Brabus έχουν κάνει κάποια δήλωση ή έχουν εκδώσει κάποια επίσημη ανακοίνωση για το τι μέλλει γενέσθαι με το 1400 R. Δεν αποκλείεται ωστόσο να το δούμε, ακόμα και μέχρι το τέλος της χρονιάς…

Ετικέτες

CFMOTO: Το αντίπαλο δέος του E-Clutch έρχεται στην EICMA!

Οι Κινέζοι θα παρουσιάσουν τη δική τους εκδοχή στον ημιαυτόματο συμπλέκτη
CFMOTO-E-CLUTCH
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/10/2026

Με μια εικόνα που έδωσε στη δημοσιότητα μέσω των κοινωνικών της δικτύων, η CFMOTO προαναγγέλλει την παρουσίαση μιας νέας τεχνολογίας στην EICMA και η φωτογραφία δεν αφήνει πολλά στη φαντασία.

Οι Κινέζοι θα μας δείξουν στην έκθεση του Μιλάνου έναν νέο ημιαυτόματο συμπλέκτη που θα λειτουργεί περίπου στην ίδια λογική με το E-Clutch της Honda. Πρόκειται για μια διάταξη που αναπτύχθηκε στην Κίνα από εγχώριο κατασκευαστή, η οποία μάλιστα απασχόλησε και τη Yamaha χωρίς ωστόσο να προχωρήσει αυτή η συνεργασία.

CFMOTO-E-CLUTCH

Ο νέος ηλεκτρονικός συμπλέκτης έχει αποκτηθεί από τη CFMOTO, η οποία θα αρχίσει να τον φορά σε μοτοσυκλέτες της από φέτος και οι πληροφορίες μας τον θέλουν να ντεμπουτάρει στο νέο 550CL-C, το cruiser χάρη στο οποίο μήνες πριν μάθαμε πως η εταιρεία θα φέρει έναν μεγαλύτερου κυβισμού δικύλινδρο δίπλα σε αυτόν που κινεί σήμερα τα 450 (MT, NK, SR, CL-C) της.

Πρόκειται για μια διάταξη που απλώς καταργεί την ανάγκη χρήσης του συμπλέκτη, χωρίς ωστόσο να αφαιρεί τη μανέτα από τη μοτοσυκλέτα, αφήνοντας την επιλογή στον αναβάτη, όπως ακριβώς κάνει και το E-Clutch της Honda.

cfmoto 500sr

Παράλληλα, η επικαιρότητα της Κίνας αποκαλύπτει πως αυτόν τον συμπλέκτη θα φορέσει μια ακόμη μοτοσυκλέτα που έρχεται στην παραγωγή της CFMOTO (χωρίς να είναι ακόμη σαφές αν αφορά και το ευρωπαϊκό σκέλος της γκάμας της), η νέα τετρακύλινδρη 500SR των 78 ίππων (ή 82 με την επίδραση του raim-air).

Αναμένουμε με πολύ ενδιαφέρον να δούμε τι θα αποκαλυφθεί στο Μιλάνο, καθώς περιμένουμε νέα μοντέλα στην οικογένεια των 550, μαζί με αυτά και ένα νέο ΜΤ ή/και ΜΤ-Χ, στο οποίο επίσης υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο να φορεθεί και ο νέος ημιαυτόματος συμπλέκτης.