Bρετανία: Θεαματική ληστεία μοτοσυκλετών από κατάστημα – Έσπασαν τις πόρτες με αυτοκίνητο

Οργανωμένη επίθεση σε αντιπροσωπεία μοτοσυκλετών - Έφυγαν με εννέα Husqvarna μέσα σε λίγα λεπτά
Uk dealership raid
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/3/2026

Μια καλά οργανωμένη ληστεία σημειώθηκε σε αντιπροσωπεία στη Βρετανία, όταν ομάδα δραστών εισέβαλε στο κατάστημα με αυτοκίνητο, κατέστρεψε τις εισόδους και έκλεψε εννέα καινούργιες μοτοσυκλέτες Husqvarna.

Η επίθεση σημειώθηκε τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης 11 Μαρτίου, με στόχο την αντιπροσωπεία Appleyard Motorcycles στην πόλη Keighley, η οποία δραστηριοποιείται στην πώληση νέων και μεταχειρισμένων μοτοσυκλετών και scooter.

Η εταιρεία δημοσίευσε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης βίντεο από τις κάμερες ασφαλείας που καταγράφουν καρέ-καρέ την επίθεση.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by Appleyard Motorcycles (@appleyard_motorcycles)

Έσπασαν τα ρολά με αυτοκίνητο

Στο πρώτο βίντεο φαίνεται ένα λευκό αυτοκίνητο να κάνει όπισθεν και να πέφτει πάνω στα μεταλλικά ρολά της αντιπροσωπείας. Λίγο αργότερα εμφανίζεται και ένα λευκό βαν στην απέναντι πλευρά του δρόμου.

Το αυτοκίνητο επαναλαμβάνει τη σύγκρουση με τα ρολά για δεύτερη φορά προσπαθώντας να τα σπάσει, ενώ οι δράστες αρχίζουν να τα σηκώνουν με τη βία. Ένας από αυτούς χρησιμοποιεί τροχό για να κόψει τα μεταλλικά ρολά, προκαλώντας μεγάλες ζημιές.

Σε δεύτερο βίντεο από το εσωτερικό του καταστήματος φαίνονται οι σπίθες που δημιουργούνται από τον τροχό καθώς οι δράστες κόβουν τα ρολά, πριν τελικά καταφέρουν να τα ανοίξουν και να σπάσουν τις γυάλινες πόρτες της εισόδου.

Έξι δράστες άρπαξαν τις μοτοσυκλέτες

Σύμφωνα με το υλικό από τις κάμερες ασφαλείας, έξι άτομα εισέβαλαν στο κατάστημα. Ο καθένας βγήκε κρατώντας μια μοτοσυκλέτα, ενώ ορισμένοι επέστρεψαν μέσα για να πάρουν και δεύτερη.

Στη συνέχεια οι δράστες φόρτωσαν τις μοτοσυκλέτες στο λευκό βαν και εγκατέλειψαν γρήγορα το σημείο.

Ποιες μοτοσυκλέτες κλάπηκαν

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της αντιπροσωπείας, όλες οι κλεμμένες μοτοσυκλέτες ήταν μοντέλα της Husqvarna. Συγκεκριμένα αφαιρέθηκαν:

  • μία Husqvarna FC450 μοντέλο 2025
  • δύο Husqvarna TE250 μοντέλο 2026
  • δύο Husqvarna TE125 μοντέλο 2026
  • μία Husqvarna TC85 μοντέλο 2025
  • δύο Husqvarna FE450 μοντέλο 2026, εκ των οποίων η μία με εξάτμιση Akrapovic
  • μία μεταχειρισμένη Husqvarna FE350 μοντέλο 2023

Μήνυμα της αντιπροσωπείας

Η Appleyard Motorcycles ανέφερε σε ανάρτησή της:

"Δεν είναι μια δημοσίευση που θα θέλαμε να κάνουμε… Χθες το βράδυ πέσαμε θύματα επιδρομής. Όπως φαίνεται στο βίντεο, κλάπηκαν οκτώ νέες Husqvarna Enduro και Motocross μαζί με μία μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα."

Η εταιρεία ευχαρίστησε το προσωπικό της που βοήθησε να ασφαλιστεί το κτίριο μετά την επίθεση, αλλά και τις τοπικές επιχειρήσεις και τεχνίτες που έσπευσαν να βοηθήσουν άμεσα ώστε να αποκατασταθεί η ασφάλεια του χώρου.

Σε εξέλιξη οι έρευνες

Σύμφωνα με την αντιπροσωπεία, η αστυνομία έχει ήδη ξεκινήσει έρευνα για τον εντοπισμό των δραστών και έχει συλλέξει αποτυπώματα από τον χώρο της ληστείας.

Το περιστατικό αποτελεί ακόμη ένα παράδειγμα των οργανωμένων επιθέσεων σε καταστήματα μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου συμμορίες χρησιμοποιούν οχήματα για να σπάσουν τις εισόδους και να κλέψουν μοτοσυκλέτες μέσα σε επιδρομές αστραπή λεπτά.

 

Πόλεμος διαγωνισμών δημιουργεί έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας: Τεράστιες ευθύνες στο Υπουργείο Μεταφορών

Προσπάθησαν με απευθείας αναθέσεις να λύσουν το πρόβλημα
Πόλεμος διαγωνισμών δημιουργεί έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας: Τεράστιες ευθύνες στο Υπουργείο Μεταφορών
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/2/2026

Το κόλπο των απευθείας αναθέσεων που σκαρφίστηκε το Υπουργείο Μεταφορών για να μετριάσει το πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων δεν λειτούργησε και πλέον με την πάροδο του χρόνου το ζήτημα γίνεται ολοένα και μεγαλύτερο.

Στις νέες μοτοσυκλέτες η Πολιτεία επιβάλλει πρόσθετη φορολογία κατά παράβαση των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και μάλιστα μέρος των εσόδων που εισπράττονται από αυτή την τακτική δεν καταλήγει στα Ταμεία του Κράτους, αλλά φεύγει στην Ε.Ε. για να καλύψει το πρόστιμο που μας επιβάλλουν.

Στο παραπάνω που αποτελεί παγιωμένη τακτική, προστίθεται και το νέο πρόβλημα στην πώληση νέων μοτοσυκλετών, να μην μπορούν να πάρουν πινακίδα κυκλοφορίας. Αν πραγματικά ήθελε η Πολιτεία να πολεμήσει για κάποιο λόγο την αγορά της μοτοσυκλέτας, δεν θα χρειαζόταν να κάνει περισσότερα από όσα προβλήματα δημιουργεί ήδη με τους χειρισμούς της.

Το ζήτημα το έχουμε αναδείξει από το τελευταίο τετράμηνο του 2025, όταν κυκλοφόρησε η φήμη πως ξέμεινε από «τσίγκο» ο προμηθευτής και δημιουργείται έλλειψη πινακίδων.

Οι πινακίδες δεν είναι τσίγκινες και ο προμηθευτής δεν είχε ξεμείνει από πρώτες ύλες, ο διαγωνισμός του Υπουργείου Μεταφορών δεν είχε προχωρήσει, αυτό ήταν το πρόβλημα. Αρχικά φάνηκε αυτό στην Αττική και πολύ γρήγορα το πρόβλημα εξαπλώθηκε σε όλη την χώρα. Για να μπορέσουν να ολοκληρώσουν την πώληση και να προχωρήσουν σε είσπραξη καθώς είχαν ήδη αποδώσει ΦΠΑ και μάλιστα ορισμένα καταστήματα έχοντας πληρώσει και την μοτοσυκλέτα στην εισαγωγική εταιρεία, μερίδα επαγγελματιών άρχισε να εκδίδει πινακίδες από άλλες περιοχές. Εκτός από την αλλοίωση των στατιστικών για το που κυκλοφορούν τα οχήματα, το πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων γρήγορα γιγαντώθηκε.

Στα τέλη του περασμένου Σεπτεμβρίου όμως ο ανάδοχος ξεκίνησε να κόβει και να εκδίδει νέες πινακίδες, θυμίζουμε εδώ την ανάσα που δόθηκε εκείνη την περίοδο.

Αυτό συνέβη με απευθείας ανάθεση του Υπουργείου Μεταφορών με ένα σχετικά μικρό ποσό, που είναι κάτω από το όριο στο οποίο επιβάλλονται οι διαγωνισμοί.

Το πρόβλημα ήταν πως η εταιρεία που δεν κέρδισε τον διαγωνισμό έκανε ένσταση, κάτι αναμενόμενο όμως, και φυσικά συνέχισε να κάνει ενστάσεις, μεταφέροντας τις προσφυγές της ολοένα και σε ψηλότερο επίπεδο.

Αυτός ο πόλεμος για το ποιος θα πάρει την δουλειά, δεν γίνεται να αποτελεί δικαιολογία από την μεριά του Υπουργείου Μεταφορών, διότι είναι αναμενόμενο και θα έπρεπε να ξεκινήσουν οι διαδικασίες προτού στερέψει η αγορά.

Τον περασμένο Σεπτέμβριο λοιπόν προχώρησαν σε απευθείας αναθέσεις ενώ παράλληλα μαινόταν ο πόλεμος των αναδόχων εταιρειών με την συγκεκριμένη ενέργεια να ανακοινώνεται από τον κ. Κυρανάκη ως επιτυχία, την στιγμή που όχι μόνο άργησε -θα μπορούσε να γίνει πριν δημιουργηθεί αυτή η τεχνική έλλειψη- αλλά δεν ήταν και μόνιμη λύση.

Με το νέο πλαίσιο οι απευθείας αναθέσεις προς έναν συγκεκριμένο ανάδοχο για μία συγκεκριμένη ενέργεια δεν γίνεται να έχουν την μορφή της παράκαμψης του διαγωνισμού, όπως ξεκάθαρα συνέβη στην προκειμένη περίπτωση και έτσι πάγωσαν και αυτές.

Τα Ιόνια Νησιά, Νομοί στην Β. Ελλάδα και σε άλλες περιοχές που έχουμε καταγράψει, το πρόβλημα είναι απόλυτο, ενώ ελάχιστες είναι αυτή την στιγμή οι πινακίδες κυκλοφορίας που εκδίδονται, ενώ βαδίζουμε στην πλήρη διακοπή λίγο πριν την έναρξη της εμπορικής σεζόν.

Η ευθύνη του Υπουργείου Μεταφορών ξεκινά από την καθυστέρηση έναρξης της διαδικασίας και έπειτα στον χειρισμό της υπόθεσης και χρειάζεται να δοθεί άμεση λύση.