Brno circuit: Μέχρι το 2020 στο ημερολόγιο!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/1/2016

Μετά από μια περίοδο αβεβαιότητας και διαβουλεύσεων –και με την πίστα της Indianapolis να περιμένει stand by- η Dorna και η Czech Grand Prix Association κατέληξαν σε συμφωνία ώστε να παραμείνει το τσέχικο GP στο Automotodrom Brno μέχρι το 2020.
Η πρώτη φορά που η συγκεκριμένη πίστα φιλοξένησε αγώνα GP, ήταν το 1965, ενώ ο αγώνας της φετινής σεζόν θα πραγματοποιηθεί στις 21 Αυγούστου, μια εβδομάδα μετά το αυστριακό GP –μια νέα προσθήκη του Red Bull Ring στο φετινό καλεντάρι.


Μεγάλο ρόλο στην επίτευξη της συμφωνίας έπαιξε και η ίδρυση της Czech Grand Prix Association πέρσι, σύμφωνα με δηλώσεις του δημάρχου του Brno Petr Vokral, η οποία μάλιστα απολαμβάνει και την υποστήριξη του κοινού της πόλης.
Αυτομάτως, αυτό σημαίνει ότι το ιστορικό GP της Indianapolis θα μείνει εκτός ημερολογίου, παρά τις ελπίδες των ανθρώπων της πίστας, αλλά και τα έργα με την καινούργια ασφαλτόστρωση προκειμένου να αυξηθεί το επίπεδο της ασφάλειας.

ΚΤΜ-Husqvarna: Ανάκληση στις Η.Π.Α. για τα μονοκύλινδρα 400άρια - Έρχεται και Ελλάδα

Για αναβάθμιση λογισμικού - Αφορά τα Husqvarna Svartpilen/Vitpilen 401, KTM 390 Adventure R/Χ, 390 Duke, 390 Enduro R και 390 SMC R
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/12/2025

Ο National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) στις Η.Π.Α. ανακοίνωσε ανάκληση των Husqvarna Svartpilen 401 (2024), Vitpilen 401 (2024), και KTM 390 Adventure R (2025), 390 Adventure X (2025), 390 Duke (2024-2025), 390 Enduro R (2025) και 390 SMC R (2025) για αναβάθμιση του λογισμικού τους.

Η σχετική ανακοίνωση του αμερικάνικου οργανισμού αναφέρει πως το λογισμικό ελέγχου του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα σε χαμηλές στροφές, με αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος.

Οι dealer της KTM και της Husqvarna θα επιθεωρήσουν τις μοτοσυκλέτες και θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό του συστήματος διαχείρισης κινητήρα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECU EMS).

Το πρόβλημα με την αρρυθμία στον ψεκασμό το είχαμε εντοπίσει και εμείς στο 390 Adventure R που έχουμε για δοκιμή μακράς διαρκείας και το είχαμε αναφέρει ήδη στο τεύχος #669. Η KTM είχε εκδώσει τότε τεχνική οδηγία για την αντιμετώπιση του προβλήματος, ενώ τώρα μας πληροφόρησε ότι η διαδικασία για την επίσημη ενημέρωση του κοινού στην Ελλάδα βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη: το τελικό κείμενο περιμένει έγκριση από τη Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή.