CCM Motorcycles - Λουκέτο στον ορίζοντα για τη μικρή βρετανική εταιρεία

Υπό καθεστώς ειδικής διαχείρισης τέθηκε η CCM - Αβέβαιο το μέλλον της
CCM
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/6/2025

Η CCM επιβεβαίωσε ότι τέθηκε υπό καθεστώς ειδικής διαχείρισης, προκαλώντας αβεβαιότητα για το μέλλον της βρετανικής μάρκας που ιδρύθηκε για πρώτη φορά το 1971 από τον Alan Clews.

Οι φόβοι για το μέλλον της εταιρείας είχαν ξεκινήσει από τις αρχές του 2025, με τον διευθύνοντα σύμβουλο Jason Broome να επιβεβαιώνει στα μέσα Μαρτίου ότι το εργατικό δυναμικό είχε μειωθεί σε μόλις 12 άτομα μετά από μια δύσκολη περίοδο πωλήσεων το 2024, ενώ όπως σας είχαμε ενημερώσει και εδώ, στον πάγο μπήκε τότε και το Project X, η adventure μοτοσυκλέτα με τη ρετρό αισθητική που είχε παρουσιάσει η CCM.

CCM

Eνας από τους σημαντικότερους συνεργάτες λιανικής της CCM, η Completely Motorbikes τερμάτισε την λειτουργία της τον Οκτώβριο του 2025 - αφήνοντας τη CCM με μόλις οκτώ σημεία διανομής σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο -την κύρια αγορά της- και αναγκάζοντάς την να αγοράσει πίσω το απούλητο απόθεμα. 

Σε μια προσπάθεια να ενισχύσει τις πωλήσεις, τον Φεβρουάριο η CCM ξεκίνησε για πρώτη φορά πρόγραμμα χρηματοδότησης με 0% σε επιλεγμένα μοντέλα - επιτρέποντας στους ανθρώπους να αγοράσουν νέες μοτοσυκλέτες και να μην πληρώσουν τόκους για 25 μήνες. Η απόφαση της εταιρείας ήρθε μάλλον αργοπορημένα καθώς το 2024 οι πωλήσεις της σημείωσαν κατακόρυφη πτώση, περίπου στο 50%, με τις 150 μοτοσυκλέτες που βρήκαν νέους ιδιοκτήτες -από τις 300 που πουλούσε συνήθως- να μην είναι αρκετές για να την κρατήσουν στη ζωή.

Παρά την ανακοίνωση, η εταιρεία συμμετείχε κανονικά στο Bike Shed Moto Show στο Λονδίνο στα τέλη Μαΐου, καθώς επίσης διοργάνωσε και ένα test ride event στις 17 Μαΐου. Αν ο διαχειριστής δεν βρει λύση με κάποιου είδους αναδιάρθρωση ή με την εύρεση των απαραίτητων πόρων για να συνεχίσει τη λειτουργία της η θυγατρική του Pitalia Group τότε το επόμενο βήμα είναι δυστυχώς το λουκέτο.

Ιταλία: Νόμος για προδιαγραφές καμερών – 1.200 σβηστές μέχρι να ρυθμιστούν – Ας παραδειγματιστεί η ελληνική κυβέρνηση

Αντιμέτωπη με χιονοστιβάδα προσφυγών, η ιταλική κυβέρνηση αναγκάστηκε να δει τις κάμερες και από άλλη σκοπιά πλην της εισπρακτικής – Το ανάποδο δηλαδή από την Ελλάδα
italia autovelox
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Η Ιταλία έχει εγκαταστήσει αισίως 4.060 κάμερες ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων και η κυβέρνηση Merloni έχει επενδύσει πολύ στη σκληρή ρητορική περί οδικής ασφάλειας και νομιμότητας που αρέσει και στην Ελλάδα. Μόνο που οι Ιταλοί ανακάλυψαν γρήγορα ότι οι κάμερες που είχαν τοποθετηθεί δεν είχαν ποτέ ρυθμιστεί σωστά και άρχισε ένα κύμα προσφυγών κατά των βεβαιωμένων παραβάσεων που οδήγησε σε χιλιάδες ακυρώσεις προστίμων, αλλά και μποτιλιάρισμα στα δικαστήρια.

Η απάντηση δόθηκε πριν μερικές εβδομάδες από τον υπουργό Μεταφορών της γείτονος, Matteo Salvini, ο οποίος έσπευσε να διορθώσει τη βιαστική εξάπλωση των καμερών φέρνοντας προς ψήφιση στη Βουλή το πρέπον κανονιστικό πλαίσιο. Όπως αποκαλύπτει ο ιταλικός Τύπος, 30 χρόνια πριν είχε νομοθετηθεί για πρώτη φορά η σχετική απαίτηση, μόλις τώρα όμως άρχισε να συμβαίνει και μόνο μετά το απέραντο μπάχαλο που προκλήθηκε από τις προσφυγές πολιτών.

Σύμφωνα με αυτό, κάθε κάμερα θα πρέπει καλιμπραριστεί και να ρυθμιστεί σωστά πριν τεθεί σε λειτουργία, ενώ αυτή η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο για κάθε μία κάμερα.

Ο νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ στην Ιταλία από την Κυριακή 12 Ιουλίου και βάσει αυτού 2.856 από τις παραπάνω κάμερες είναι ρυθμισμένες και έτοιμες να σερβίρουν τις λυπητερές τους, ωστόσο άλλες περίπου 1.200 έχουν ήδη απενεργοποιηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διαδικασία και γι’ αυτές.

Ας παίρνουν παράδειγμα οι δικοί μας φύλακες της νομιμότητας που από την Άνοιξη πασχίζουν να στήσουν έναν διαγωνισμό προμήθειας των καμερών με παταγώδη αποτυχία δύο φορές, την ώρα που αστυνομικές πηγές αναφέρουν πως οι υπάρχουσες βλέπουν παραβάσεις με ποσοστά σφάλματος της τάξης του 90% – κάτι που ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εμμέσως παραδέχτηκε, λέγοντας πως κάθε παράβαση θα ελέγχεται από αστυνομικό πριν αποσταλούν τα πρόστιμα, καθώς “μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες”

Ας τα βλέπουμε αυτά κι εμείς, οι χρήστες του δρόμου και ψηφοφόροι, κάθε φορά που ακούμε για κάμερες που καταγράφουν ανύπαρκτους συνεπιβάτες και χάνουν τις ζώνες ασφαλείας άμα ο οδηγός φορά σκούρα ρούχα, αλλά στις ειδήσεις φτάνουν μόνο οι διθύραμβοι για "χιλιάδες κλήσεις σε μια μέρα".

Ετικέτες