CCM Motorcycles - Προβλήματα για τη μικρή βρετανική εταιρεία 

"Στον πάγο" μέχρι νεoτέρας το Project X - Και μείωση προσωπικού
CCM project X
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/3/2025

Από ό,τι φαίνεται θα πρέπει να περιμένουμε περισσότερο για να δούμε τη βρετανική CCM να φέρνει στην παραγωγή τη νέα adventure μοτοσυκλέτα της.

Από την GP450 που σταμάτησε να παράγεται από τους Βρετανούς το 2017 έχουμε να δούμε μια adventure μοτοσυκλέτα στην γκάμα της εταιρείας που έδειξε ότι έτοιμη να κάνει εκ νέου είσοδο στην κατηγορία με το Project X.

Με αισθητική ρετρό η νέα adventure των Βρετανών παρουσιάστηκε από τη CCM τον περασμένο Νοέμβριο στην έκθεση Motorcycle Live που πραγματοποιήθηκε στο Birmingham της Αγγλίας να μην φέρει ακόμη επίσημο όνομα (διαβάστε εδώ περισσότερα). 

Σκοπός της μικρής εταιρείας που παράγει πλέον κυρίως όμορφες, πανάλαφρες μονοκύλινδρες street 600 κ.εκ., ήταν να φέρει τη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή φέτος με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες της να γίνονται το ερχόμενο καλοκαίρι.

CCM project X

Τα νέα που έρχονται όμως από το Bolton δεν είναι ρόδινα με τη βρετανική MCN να αναφέρει πως το πρότζεκτ της adventure μοτοσυκλέτας έχει μπει πλέον και επίσημα στο πάγο. 

Η απόφαση της Clews Competition Machines έρχεται μετά και από την κατακόρυφη πτώση που κατέγραψαν οι πωλήσεις της το 2024, οι οποίες σε σχέση με εκείνες του 2023 έπεσαν στο μισό -περίπου 150 από 300. 

Οι Βρετανοί επικαλούνται δύσκολες συνθήκες στην αγορά -γενικότερη πτώση πωλήσεων στη Μ. Βρετανία χωρίς να διαφαίνεται φέτος ανάκαμψη- που τους οδήγησαν στο να μειώσουν το προσωπικό τους στα 12 άτομα ώστε να εξασφαλίσουν τη βιωσιμότητα της εταιρείας στο μέλλον. Αυτό τη στιγμή που η εταιρεία δεν έχει χρέη και ο όγκος των μοτοσυκλετών που παράγει εξαρτάται αποκλειστικά από τη ζήτηση.

Παρά τη μείωση του προσωπικού ο διευθυντής της εταιρείας Jason Broome αναφέρει ότι η CCM θα παραμείνει πλήρως λειτουργική έχοντας ξεχωριστές ομάδες για την παραγωγή, τις πωλήσεις και το μάρκετινγκ. Η εξέλιξη του Project X έχει σχεδόν ολοκληρωθεί σύμφωνα με τον Βρετανό που θέλει να κρατήσει το εμπορικό λανσάρισμα της μοτοσυκλέτας για αργότερα και όχι σε μια περίοδο που οι υπόλοιποι κατασκευαστές διαθέτουν τις δικές τους προτάσεις με έκπτωση στην τιμή λόγω γενικότερης πτώσεις πωλήσεων.

INTERMOT 2027 - Άλλαξε ξανά ημερομηνίες διεξαγωγής

Αφού έχασε τη μάχη με το Μιλάνο, χάνει και απέναντι στη Λιόν - Αντίπαλος πλέον το σαλόνι του Ντόρτμουντ
Intermot 2027
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2026

Όπως σας είχαμε γράψει στις 11/2, η Intermot του 2026 ακυρώθηκε, με το γερμανικό σαλόνι μοτοσυκλέτας να μεταφέρεται έναν χρόνο αργότερα, για τις 12-14 Φεβρουαρίου 2027. Λίγο αργότερα, οι ημερομηνίες άλλαξαν και πάλι, για τις 19-21 Φεβρουαρίου του 27, με την έκθεση να πλησιάζει έτσι χρονικά ακόμα πιο κοντά σε μια ακόμα γερμανική έκθεση, με τη μάχη μεταξύ τους να εντείνεται.

Όπως αναφέρει το γερμανικό Motorrad, η αλλαγή των ημερομηνιών διεξαγωγής της Intermot δεν είναι τυχαία, καθώς ηθελημένα οι διοργανωτές του σαλονιού μοτοσυκλέτας της Κολωνίας ήθελαν να έρθουν όσο πιο κοντά γίνεται στις ημερομηνίες του σαλονιού του Ντόρτμουντ, γνωστό ως Motorrader Dortmund, ώστε να κόψουν εισιτήρια από τον αντίπαλο.

Παράλληλα η Intermot μειώνει και τις ημέρες διεξαγωγής της από τέσσερις σε τρεις (παλαιότερα διαρκούσε έως και έξι ημέρες με τις μέρες δημοσιογράφων και dealer), όμως μεγαλώνει την έκτασή της από δύο εκθεσιακές αίθουσες σε τέσσερις.

Intermot

Εδώ και χρόνια η Κολωνία έχει χάσει κατά κράτος από την EICMA που πραγματοποιείται στο Μιλάνο κάθε Νοέμβριο, με τη γερμανική διοργάνωση να παλεύει πλέον για την επιβίωσή της σε τοπική βάση, χωρίς να έχει σχεδόν καμία αποκλειστικότητα νέου μοντέλου (στην τελευταία έκδοση του 2024 μόνο η Ducati έδειξε ένα MY25 μοντέλο για πρώτη φορά εκεί), αφού οι κατασκευαστές ψηφίζουν “ιταλικά” πλέον στο σύνολό τους.

Intermot

Η μετακίνηση της Intermot στον Φεβρουάριο αλλάζει ουσιαστικά και τον χαρακτήρα της. Από μια διεθνή έκθεση με έμφαση στις πρεμιέρες νέων μοντέλων, μετατρέπεται πλέον σε μια διοργάνωση που ανοίγει τη σεζόν της μοτοσυκλέτας, λίγο πριν την έναρξη της άνοιξης, ένα σαλόνι στο οποίο οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να δουν μαζεμένα τα μοντέλα που ίσως αγοράσουν, μοντέλα που έχουν όλα παρουσιαστεί μήνες πριν για πρώτη φορά, στο Μιλάνο.

Intermot

Αυτή όμως η επιλογή δημιουργεί έντονο ανταγωνισμό στο εσωτερικό της Γερμανίας, καθώς οι νέες ημερομηνίες τοπθετούν την Intermot μόλις δύο εβδομάδες πριν από την έκθεση του Ντόρτμουντ και σε απόσταση μικρότερη των 100 χιλιομέτρων, μέσα στο ίδιο ομόσπονδο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας.

Έτσι, οι δύο διοργανώσεις αναμένεται να απευθύνονται πλέον σχεδόν στο ίδιο κοινό, κάτι που αρκετοί στον χώρο θεωρούν ευθεία πρόκληση της Κολωνίας προς την παραδοσιακή ανοιξιάτικη έκθεση του Ντόρτμουντ.

Lyon

Το ΜΟΤΟ παραδοσιακά έδινε το παρών τόσο στο Μιλάνο όσο και στην INTERMOT, όμως από φέτος η έκθεση της Λυών δείχνει να παίρνει εκείνη τα σκήπτρα από τους Γερμανούς -κι εμείς βρεθήκαμε και εκεί για να δούμε το γαλλικό σαλόνι από κοντά-, με μια πολύ αξιόλογη και ολοκληρωμένη διοργάνωση, με επιδείξεις δεξιοτεχνίας, dragster, βαρέλι θανάτου, πολλές λέσχες, ιστορικά, vintage και custom μοντέλα, αξεσουάρ, κάποιες μοτοσυκλέτες προπαραγωγής και όλα τα μοντέλα της εκάστοτε χρονιάς, πριν αυτά ξεκινήσουν την καριέρα τους στα καταστήματα.

Lyon

Μιλώντας με ανθρώπους της Ducati, της BMW, της Triumph, της Yamaha, εκείνοι είχαν όλοι την ίδια άποψη, πως επιθυμούν δηλαδή μεγαλύτερο χρονικό εύρος στην παρουσίαση των μοντέλων τους, κάτι που θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί η έκθεση της Λυών, για να έχει και εκείνη εκτός του Μιλάνου κάποιες πρώτες παρουσιάσεις μοντέλων.

Περιμένουμε να δούμε τις εξελίξεις στη γαλλό-γερμανική μάχη, με το επόμενο γαλλικό σαλόνι να πραγματοποιείται στις 11-14 Φεβρουαρίου του 2027, λίγες ημέρες πριν το σαλόνι της Intermot.

Ετικέτες