CFMOTO V4 Superbike - Έρχεται στην EICMA με φτερά και 200+hp

Πρώτη φωτογραφία του κινητήρα, αναμένεται "φτερωτό" Superbike στο Μιλάνο
CFMOTO V4 1000
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/10/2024

Φτερωτό σε απόδοση το επερχόμενο V4 Superbike της CFMOTO, με αναμενόμενη απόδοση 201-204 hp (που ωστόσο υπολείπεται ελαφρά των κορυφαίων προτάσεων του ανταγωνισμού όπως οι 216-228 hp του Ducati Panigale V4 και 212 hp του BMW M 1000 RR), φτερωτό και στο φαίρινγκ, όπως δείχνει μια πρώτη teaser φωτογραφία με αεροδυναμικά φτερά.

Αν η ισχυρότερη μοτοσυκλέτα παραγωγής της CFMOTO αυτή τη στιγμή είναι το 800 ΜΤ, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα και απόδοση 91 ίππων, η κινέζικη εταιρεία αναμένεται να διπλασιάσει -και βάλε- αυτό το όριο με τη νέα V4 Superbike της που βάσει προδιαγραφών έγκρισης τύπου θα αποδίδει μεταξύ 201 και 204 hp.

Στο πρόσφατο παρελθόν σας είχαμε ενημερώσει για τις πατέντες της CFMOTO, όπου γινόταν λόγος για ένα Superbike με V4 κινητήρα, ενώ τώρα, λίγες ημέρες πριν την EICMA 2024, η CFMOTO μας έδειξε αρχικά μια teaser φωτογραφία μιας Superbike μοτοσυκλέτας με αεροδυναμικά βοηθήματα συνοδευόμενη από τη λεζάντα "Tech-driven", ενώ τώρα μας δείχνει για πρώτη φορά τον V4 κινητήρα της. Ενδιαφέρον έχει η επιγραφή V.04 πάνω στην κεφαλή, που για την ώρα δεν έχουμε μπορέσει να αποκρυπτογραφήσουμε. Ο ψεκασμός όπως βλέπουμε ανήκει στην Dellorto, και οι εκκεντροφόροι κινούνται με καδένα.

CFMOTO V4

Ο κινητήρας δείχνει να έχει περιεχόμενη γωνία 75-78 μοιρών, αν και η γωνία που έχει τραβηχτεί η φωτογραφία δεν βοηθάει στο να βεβαιωθεί κανείς, ενώ σε συνομιλία του ΜΟΤΟ με την ΚΤΜ, οι Αυστριακοί μας βεβαίωσαν πως το εργοστάσιο του Mattighofen δεν έχει δώσει τεχνογνωσία για τον συγκεκριμένο V4. Το τελευταίο θα μπορούσε να είναι αλήθεια, όμως αυτό δεν σημαίνει πως η CFMOTO δεν έχει εμπνευστεί από τους V4 αγωνιστικούς κινητήρες των RC16, και μένει να τον δούμε από κοντά για να διαπιστώσουμε πού και πόσο διαφέρει.

Μια ακόμη υπόθεση θα μπορούσε να έχει να κάνει με την τοποθέτηση, σε δεύτερο πλάνο, αυτού του V4 αλλά με διαφορετική απόδοση και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας, όπως σε ένα μεγάλο Adventure και σε ένα επίσης χιλιάρι Streetfighter, για τη δημιουργία ενός 1000 MT και ενός 1000 NK.

Περισσότερα σύντομα, στην EICMA 2024.

Ετικέτες

Maria Costello: "Η μεγαλύτερη πρόκληση της ζωής μου"

Δύσκολη αποκατάσταση μετά το σοβαρό ατύχημα στο Isle of Man TT
Costello
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/6/2026

Η έμπειρη αναβάτρια των αγώνων δρόμου χαρακτηρίζει τις τελευταίες τέσσερις εβδομάδες ως τη δυσκολότερη περίοδο της ζωής της, ευχαριστώντας παράλληλα όλους όσοι συνέβαλαν στη διάσωσή της και συνεχίζουν να τη στηρίζουν στη μακρά διαδικασία αποκατάστασης.

Η Maria Costello, μία από τις πιο γνωστές προσωπικότητες των αγώνων δρόμου και πρώην αναβάτρια που έχει ανέβει στο βάθρο του Isle of Man TT, μίλησε για πρώτη φορά σχετικά με την πορεία της αποκατάστασής της, έπειτα από το σοβαρό ατύχημα που είχε στο φετινό Isle of Man TT, το οποίο της προκάλεσε παράλυση από το ύψος του θώρακα και κάτω. Η Costello παραμένει σε διαδικασία αποκατάστασης μετά το σοβαρό ατύχημα που είχε κατά τη διάρκεια των δοκιμών των Sidecar στο φετινό TT.

Το ατύχημα σημειώθηκε στις 26 Μαΐου, κατά την πρώτη περίοδο χρονομετρημένων δοκιμών της κατηγορίας. Αρχικά μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Noble's στο Isle of Man και στη συνέχεια στο νοσοκομείο Aintree της Αγγλίας για εξειδικευμένη νοσηλεία και αποκατάσταση.

Costello

Λίγες ημέρες αργότερα, μέσω της επίσημης καμπάνιας οικονομικής ενίσχυσης που δημιουργήθηκε για την υποστήριξη της θεραπείας της, έγιναν γνωστές οι εκτεταμένες κακώσεις που υπέστη. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται παράλυση από τους σπονδύλους T5/T6 και κάτω, κάταγμα στη σπονδυλική στήλη με πολλαπλά σπασίματα στους σπονδύλους, κάταγμα στο χέρι, πολλαπλά κατάγματα πλευρών, κάταγμα στέρνου, κατάγματα στη μύτη και στην οφθαλμική κόγχη, σοβαρή ρήξη ήπατος βαθμού 4, καθώς και τραυματισμοί στο πρόσωπο.

Το ατύχημα της Costello ήταν ένα από τα αρκετά σοβαρά περιστατικά που σημειώθηκαν φέτος στην κατηγορία Sidecar, γεγονός που οδήγησε τελικά στη διακοπή του Sidecar TT για το 2026, με την συζήτηση για τα αεροδυναμικά αίτια και τον εύθραυστο ρόλο του ground effect να φουντώνει, θυμίζοντας κάτι από F1 στις αρχές των 80’s.

Μέσα από ανάρτησή της στα κοινωνικά δίκτυα, η Costello έδωσε το δικό της μήνυμα σχετικά με την κατάσταση της υγείας της:

"Οι τελευταίες τέσσερις εβδομάδες ήταν η μεγαλύτερη πρόκληση της ζωής μου και γνωρίζω πόσο τυχερή είμαι που βρίσκομαι ακόμη εδώ. Αυτή είναι μόνο η αρχή του νέου μου ταξιδιού, αλλά η υποστήριξή σας σημαίνει τα πάντα για μένα.

Costello

"Τα λόγια δεν μπορούν να περιγράψουν την ευγνωμοσύνη μου προς όλους όσοι με φρόντισαν στο σημείο του ατυχήματος. Ένα τεράστιο ευχαριστώ στο ιατρικό προσωπικό που με μετέφερε με ασφάλεια. Έχω επίσης πολλούς απίστευτους ανθρώπους να ευχαριστήσω εδώ στο Waltham Centre, συμπεριλαμβανομένου του χειρουργού μου, της ιατρικής ομάδας, των νοσηλευτών και των βοηθών νοσηλευτών.

"Ιδιαίτερες ευχαριστίες στην οικογένειά μου, στον Alan, στον Dale, στην ομάδα μου και σε όλους όσοι στάθηκαν στο πλευρό μου, ενώ παράλληλα στέλνω τις καλύτερες ευχές μου στον Shaun για τη δική του αποκατάσταση.

Costello

"Είναι πολλά όσα πρέπει να διαχειριστώ και στις δύσκολες ημέρες η απίστευτη υποστήριξή σας είναι αυτή που κάνει τη διαφορά. Έχω συγκινηθεί βαθιά από όλα όσα έχω λάβει και ιδιαίτερα από την οικονομική βοήθεια. Σας ευχαριστώ από τα βάθη της καρδιάς μου όλους όσοι προσφέρατε τη στήριξή σας."

Η καμπάνια οικονομικής ενίσχυσης για τη Maria Costello συνεχίζεται, με στόχο τη συγκέντρωση 300.000 λιρών, έχοντας ήδη φτάσει στο 96% του στόχου, ποσό που θα καλύψει σημαντικό μέρος των εξόδων θεραπείας, αποκατάστασης και προσαρμογής στις νέες συνθήκες της καθημερινότητάς της.

Costello