Cyclone V-Twin 1915 - Δημοπρατήθηκε για 1,28 εκατομμύρια ευρώ! [VIDEO]
Πέτυχε την υψηλότερη τιμή σε δημοπρασία μοτοσυκλέτας στην ιστορία
Από τον
Κώστα Γκαζή
4/2/2025
Η θρυλική board-tracker Cyclone V-Twin του 1915, για την οποία σας είχαμε γράψει πρόσφατα, δημοπρατήθηκε από τον οίκο δημοπρασιών Mecum στο Las Vegas στην τιμή των 1,32 εκατομμυρίων δολαρίων, δηλαδή 1,28 εκατομμυρίων ευρώ με την πιο πρόσφατη ισοτιμία που είναι η υψηλότερη τιμή που έχει πιάσει ποτέ μοτοσυκλέτα σε δημοπρασία στην ιστορία.
Μπορεί σε πώληση κατ’ ιδίαν να έχουμε δει υψηλότερες τιμές, όμως σε δημοπρασία μέχρι πρότινος οι πιο σπάνιες μοτοσυκλέτες πωλούνταν κοντά στο ένα εκατομμύριο δολάρια, αλλά μέχρι εκεί. Στα αυτοκίνητα φυσικά οι τιμές έχουν ξεπεράσει κατά πολύ το ένα εκατομμύριο, με πιο πρόσφατο παράδειγμα τη μοναδική Mercedes-Benz που είχαν οδηγήσει τόσο ο Juan Manuel Fangio όσο και ο Sir Stirling Moss, που αυτή την εβδομάδα δημοπρατήθηκε στα… 52,4 εκατομμύρια δολάρια!
Στην ετήσια δημοπρασία του οίκου Mecum στο Las Vegas, δημοπρατήθηκε ένα ολόκληρο κοπάδι από σπάνιες και συλλεκτικές μοτοσυκλέτες, όμως μόνο μία από αυτές, η συγκεκριμένη Cyclone V-Twin έσπασε το φράγμα του ενός εκατομμυρίου, δολαρίων και ευρώ, για να γίνει η πρώτη μοτοσυκλέτα που κάνει κάτι τέτοιο.
Χάρη στις ικανότητες του Stephen Wright, η Cyclone της δημοπρασίας είχε αναπαλαιωθεί εξαιρετικά, ώστε να δείχνει σχεδόν στην κατάσταση που βρισκόταν πριν 110 χρόνια…
Όπως μπορείτε να διαβάσετε και στο άρθρο στο οποίο είχαμε αναφερθεί στη μοτοσυκλέτα, η αμερικάνικη εταιρεία ήταν η πρώτη που παρήγαγε στις Η.Π.Α. μοτοσυκλέτα με εκκεντροφόρο επικεφαλής, ενώ η Cyclone V-Twin διέθετε αρκετές εντυπωσιακές καινοτομίες και κορυφαίες για την εποχή επιδόσεις, με 45 hp και τελική ταχύτητα 161 χλμ/ώρα.
Στις αναρτήσεις διέθετε leaf spring πιρούνι μπροστά, με ελατήριο ελάσματος, και άκαμπτο πλαίσιο πίσω.
Ο αγοραστής προτίμησε να παραμείνει άγνωστος, ενώ αυτή είναι μία από μόλις 14 μοτοσυκλέτες της Cyclone που πιστεύεται πως υπάρχουν σήμερα.
Δείτε παρακάτω το βίντεο από τη δημοπρασία, και μερικές πολύ όμορφες φωτογραφίες τόσο από τη μοτοσυκλέτα όσο και από το manual της!
KTM: Πήρε τον Stephan Reiff της BMW Motorrad - Στον ρόλο του εμπορικού διευθυντή
Ενίσχυση της διοικητικής ομάδας των Αυστριακών με κορυφαίο στέλεχος
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
14/1/2026
Η KTM προχωρά σε περαιτέρω ενδυνάμωση της διοίκησής της, ανακοινώνοντας τον Stephan Reiff στη θέση του Chief Commercial Officer, σε μια κίνηση που εντάσσεται στη στρατηγική αναδιάρθρωση και σταθεροποίηση του αυστριακού ομίλου.
Η KTM επιβεβαίωσε την ένταξη του Stephan Reiff στο διοικητικό της συμβούλιο, με το πρώην υψηλόβαθμο στέλεχος της BMW Motorrad να αναλαμβάνει τον ρόλο του Chief Commercial Officer (CCO). Ο Reiff θα έχει υπό την ευθύνη του τους τομείς Πωλήσεων, Marketing, Στρατηγικού σχεδιασμού, Δικτύου Αντιπροσώπων και After Sales, παίζοντας κομβικό ρόλο στη μελλοντική πορεία της εταιρείας.
Ο Stephan Reiff διαθέτει πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας στον τεχνικό και αυτοκινητοβιομηχανικό κλάδο. Από το 2022 κατείχε τη θέση του αντιπροέδρου πελατών και πωλήσεων στη BMW Motorrad, συμβάλλοντας καθοριστικά στην εμπορική της επιτυχία. Κατά τον πρώτο χρόνο της θητείας του, η BMW Motorrad ξεπέρασε τα 3 δισ. ευρώ σε έσοδα, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της στον χώρο των premium μοτοσυκλετών.
Πριν από τον πιο πρόσφατο ρόλο του, ο Reiff είχε διατελέσει σε σειρά καίριων θέσεων εντός του BMW Group στο οποίο και βρισκόταν για 22 συναπτά έτη, μεταξύ των οποίων και αυτή του αντιπροέδρου στο τμήμα στρατηγικής προϊόντων, αποκτώντας βαθιά γνώση της αγοράς και της μακροπρόθεσμης επιχειρηματικής ανάπτυξης. Ο Reiff ανακοίνωσε την αποχώρηση του από την BMW Motorrad τον περασμένο Δεκέμβριο και η ανακοίνωσή του από την KTM δείχνει ότι οι Αυστριακοί τον "έκλεψαν" από τους ανταγωνιστές τους.
Σε δήλωσή του, ο Gottfried Neumeister ανέφερε, “Με τον Stephan Reiff αποκτούμε έναν εξαιρετικά έμπειρο και στρατηγικά ισχυρό ηγέτη για τους τομείς των Πωλήσεων και του Marketing. Η διεθνής του εμπειρία, η βαθιά γνώση της αγοράς και το αποδεδειγμένο του έργο στον χώρο των premium μοτοσυκλετών θα ενισχύσουν σημαντικά τη θέση μας. Με την τοποθέτηση του, η KTM συνεχίζει με συνέπεια τη στρατηγική της αναδιάταξη, με ξεκάθαρη εστίαση στη σταθερότητα, τη διεθνή ανταγωνιστικότητα και τη βιώσιμη ανάπτυξη”.
Μέχρι τώρα η KTM ήταν η μοναδική εταιρεία της οποίας το τμήμα μάρκετινγκ είχε την απόλυτη ελευθερία στον τρόπο προώθησης των μοντέλων της αλλάζοντας ακόμη και την τελευταία σχεδόν στιγμή καίρια σημεία της εκάστοτε καμπάνιας, με το ανάλογο φυσικά κόστος.
Από την άλλη η BMW Motorrad, με στόχο τον περιορισμό του κόστους, ακολουθεί τους τελευταίους μήνες μια διαμετρικά αντίθετη πορεία με την KTM στην προώθηση μοντέλων της. Έτσι είδαμε από τους Βαυαρούς να παρουσιάζονται, για πρώτη φορά στην ιστορία, μοτοσυκλέτες παραγωγής με video και εικόνες που δημιουργήθηκαν με χρήση τεχνητής νοημοσύνης, όπως έγινε για παράδειγμα κατά την παγκόσμια παρουσίαση των νέων R 1300 R και R 1300 RT.
Σε αυτό είμαστε φυσικά αντίθετοι γιατί οι μοτοσυκλέτες δεν απευθύνονται σε λογισμικά ΑΙ αλλά σε πραγματικούς αναβάτες που θέλουν από την πρώτη στιγμή να τις βλέπουν όπως θα είναι όταν θα φτάσουν και στις εκθέσεις.
Ίσως αυτός να είναι είναι και ένας από τους λόγους που οδήγησαν τον Reiff να αλλαξοπιστήσει, πραγματοποιώντας μια ασυνήθιστη για τα δεδομένα των Ευρωπαίων κατασκευαστών μεταγραφή, όταν πρόκειται για επιτυχημένο υψηλόβαθμο στέλεχος. Ο Reiff ίσως να ήταν αντίθετος με αυτήν την επικοινωνιακή στρατηγική της BMW Motorrad ή να ήταν ένας από εκείνους που συνέβαλαν στη δημιουργία της, τη στιγμή που γνωρίζουμε ότι η Bajaj θέλει να μειώσει το κόστος με κάθε τρόπο στην KTM. Ο χρόνος θα δείξει ποιες από τις δύο κατευθύνσεις θα ακολουθήσει η KTM στο μέλλον με τον Reiff να έχει πλέον ακόμη μεγαλύτερο έλεγχο σε αυτό, ως εμπορικός διευθυντής των Αυστριακών.
Με την άφιξη του Reiff, το διοικητικό συμβούλιο της KTM AG αριθμεί πλέον τρία μέλη, μετά και τον διορισμό της Petra Preining στη θέση της οικονομικής διευθύντριας τον Σεπτέμβριο του 2025, σηματοδοτώντας μια περίοδο οργανωτικών αλλαγών και ενίσχυσης της εταιρείας.
