Διακρίσεις για την Απόλλων Insurance Broker

Κατάκτηση 2 βραβείων στα Filippos Morakis Insurance Awards 2025
Apollon
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/12/2025

Διπλή διάκριση απέσπασε η Απόλλων Insurance Broker, μέλος του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, στα 31α Filippos Morakis Insurance Awards 2025, έναν θεσμό της ασφαλιστικής αγοράς που ξεκίνησε το 1994 και αναβίωσε τα τελευταία έτη από τη Morax Media.

Συγκεκριμένα, η Απόλλων Insurance Broker κατέκτησε:

1η θέση στην κατηγορία Customer Centricity, βραβείο που απονέμεται για την ανθρωποκεντρική προσέγγιση, με έμφαση στις εξατομικευμένες ασφαλιστικές λύσεις και την ανθρώπινη διάσταση της ασφάλισης.

3η θέση στην κατηγορία High Quality, διάκριση που αφορά τη συνολική ποιότητα υπηρεσιών και αποδίδεται στην καθημερινή προσπάθεια των στελεχών της εταιρείας, με οδηγούς την ακεραιότητα και την υψηλή επαγγελματική κατάρτιση.

Apollon

Η τελετή απονομής πραγματοποιήθηκε στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών, παρουσία περισσότερων από 400 εκπροσώπων της κυβέρνησης, θεσμικών φορέων, του επιχειρηματικού κόσμου και της ασφαλιστικής διαμεσολάβησης.

Apollon

Τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη και την Απόλλων Insurance Broker εκπροσώπησαν, μεταξύ άλλων, ο Managing Director του Ομίλου Αλέξανδρος Δ. Σαρακάκης, ανώτατα διοικητικά στελέχη του Ομίλου και η διοικητική ομάδα της Απόλλων Insurance Broker.

Η διαδικασία αξιολόγησης των Filippos Morakis Insurance Awards 2025 πραγματοποιήθηκε με ανεξάρτητη εποπτεία από τη Grant Thornton, ενώ η εγκυρότητα διασφαλίστηκε από επταμελή επιτροπή με στελέχη υψηλού κύρους από τον ασφαλιστικό, επιχειρηματικό και δημοσιογραφικό χώρο.

Apollon

 

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες