Διεθνής διάκριση για τα Ελληνικά Πανεπιστήμια στο Motostudent 2021

Μια δεύτερη και μια όγδοη θέση ανάμεσα σε 37 πανεπιστήμια απ’ όλο τον κόσμο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/7/2021

Το Motostudent δεν είναι απλά ένας διαγωνισμός ανάμεσα σε φοιτητές. Πρόκειται κυρίως για μια γέφυρα επικοινωνίας μεταξύ της επιστήμης και της βιομηχανίας με βασικό θέμα τη μοτοσυκλέτα. Το σενάριο είναι πολύ απλό αλλά ταυτόχρονα και πολύ απαιτητικό. Κάθε ομάδα μαθητών θα πρέπει να σχεδιάσει και να κατασκευάσει μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα της κατηγορίας Moto3.

Οι σχεδιαστικοί και τεχνολογικοί περιορισμοί είναι πιο ελεύθεροι, όμως ταυτόχρονα και ο προϋπολογισμός των μαθητών είναι σαφώς περιορισμένος. Μέσα σε αυτό το στενό πλαίσιο κόστους και χρόνου, οι μαθητές θα πρέπει να παρουσιάσουν ένα πλήρως λειτουργικό πρωτότυπο. Η όλη διαδικασία υποστηρίζεται ενεργά από την MEF (Moto Engineering Foundation και την Technopark Motorland.

Επίσης η Red Bull με την KTM προφέρουν έναν παράλληλο διαγωνισμό για κάθε έναν μαθητή ξεχωριστά, όπου ο νικητής έχει τη δυνατότητα παρακολούθησης ειδικευμένων μαθημάτων (π.χ. αεροδυναμικής), ενώ η Ducati και η BMW είναι υποστηρικτές ορισμένων project.

Για παράδειγμα φέτος η Ducati υποστήριξε το πανεπιστήμιο της Bologna στην κατηγορία των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και μάλιστα κέρδισε την πρώτη θέση, ενώ η BMW Motorrad Hellas είχε υποστηρίξει στην ίδια κατηγορία το ελληνικό πανεπιστήμιο των Σερρών και την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Hyperion.   

Φέτος, 37 πανεπιστήμια απ’ όλο τον κόσμο βρέθηκαν με τις μοτοσυκλέτες που κατασκεύασαν στην πίστα του Aragon στην Ισπανία, όπου πέρασαν από μια σειρά στατικών και δυναμικών ελέγχων, με τελική δοκιμασία την οδήγηση στην πίστα και την επίδειξη των πραγματικών δυνατοτήτων τους.  

Η Tyφoon MotoRacing UoWM  του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας με την μοτοσυκλέτα “Κένταυρος” συγκέντρωσε συνολικά 680,7 βαθμούς και ανέβηκε στη δεύτερη θέση.

Η Panther Racing AUTh της Πολυτεχνικής Σχολής του Α.Π.Θ ανέβηκε στην 8η θέση της συνολικής κατάταξης, όμως αναδείχτηκε νικήτρια στην κατηγορία “Best Innovation” για τις καινοτομίες που είχε η μοτοσυκλέτα της.

Πρόκειται για δύο εντυπωσιακές διακρίσεις των ελληνικών πανεπιστημίων, ιδιαίτερα αν σκεφτούμε πως είμαστε μια χώρα με μηδενική βιομηχανία οχημάτων και ο σκοπός αλλά και οι “αντίπαλοι” αυτού του διαγωνισμού είναι να βρουν οι βιομηχανίες κατασκευής μοτοσυκλετών της Ευρώπης τα επόμενα “ταλέντα” που θα εντάξουν στο δυναμικό των R&D τους.

Yamaha Η.Π.Α. - Μεταφορά έδρας από την Δυτική στην Ανατολική ακτή

Εξορθολογισμός στον οποίο συνέβαλαν και οι δασμοί Τραμπ
Yamaha ΗΠΑ - Αλλαγή έδρας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/3/2026

Οι δασμοί Τραμπ υποχρεώνουν τις εταιρείες να μειώσουν κόστη, προβαίνοντας σε εξορθολογισμό, με τη Yamaha να αλλάζει έδρα στην αμερικανική θυγατρική της, Yamaha Motor Corporation, U.S.A. (YMUS), που σήμερα εδρεύει στο Cypress της Καλιφόρνια, για να μεταβεί σε νέα τοποθεσία στο Kennesaw της Τζόρτζια. Και για να προσανατολιστείτε, μιλάμε για τεράστια μετακίνηση 3.500 χλμ. από τη Δυτική Ακτή στην Ανατολική των Η.Π.Α. Η μετεγκατάσταση θα πραγματοποιηθεί σταδιακά, από τα τέλη του 2026 έως τα τέλη του 2028.

Σε συνάρτηση με αυτή τη μεταφορά, η εταιρεία αποφάσισε επίσης να προχωρήσει στην πώληση όλων των πάγιων περιουσιακών στοιχείων που κατέχει η YMUS στο Cypress, συμπεριλαμβανομένων της γης, των γραφείων και των αποθηκών. Η πρωτοβουλία αυτή αποτελεί μία από τις βασικές στρατηγικές κινήσεις της εταιρείας για τη βελτίωση της αποδοτικότητας των περιουσιακών της στοιχείων και την ενίσχυση της κερδοφορίας της στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Οι εγκαταστάσεις στο Cypress είναι ιστορικές, καθώς λειτουργούν ως έδρα της YMUS εδώ και περίπου 50 χρόνια, από τότε που η Yamaha Motor Co., Ltd. απέκτησε τη γη το 1978 και ίδρυσε τα γραφεία το 1979. Ωστόσο, λόγω αλλαγών στη στρατηγική εστίαση της εταιρείας στην αμερικανική αγορά, ο Τομέας Marine μεταφέρθηκε στο Kennesaw το 1999 για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών, ενώ ο Τομέας Motorsports μεταφέρθηκε επίσης στο Kennesaw το 2019.

Ως αποτέλεσμα, οι εγκαταστάσεις στο Cypress φιλοξενούν σήμερα κυρίως εταιρικές λειτουργίες και τον τομέα Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών. Η συνολική έκταση του οικοπέδου ανέρχεται σε περίπου 102.000 τετραγωνικά μέτρα.

Σε ό,τι αφορά την πώληση των περιουσιακών στοιχείων, η εταιρεία σχεδιάζει να εφαρμόσει για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα συμφωνία πώλησης και επαναμίσθωσης (sale-and-leaseback), ώστε να διασφαλιστεί η επιχειρησιακή συνέχεια και να διευκολυνθεί η ομαλή μετάβαση στο Kennesaw. Λεπτομέρειες όπως η τιμή πώλησης, ο αγοραστής και ο χρόνος ολοκλήρωσης της συναλλαγής βρίσκονται ακόμη υπό εξέταση.

Η παραπάνω κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική της Yamaha Motor Co., Ltd., η οποία προχωρά σε διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις με στόχο τη βελτίωση της κερδοφορίας των δραστηριοτήτων της στις ΗΠΑ, ως απάντηση στην αύξηση του κόστους λόγω των αμερικανικών δασμών και των αλλαγών στο περιβάλλον της αγοράς. Πέρα από τις πρωτοβουλίες μείωσης κόστους σε όλους τους τομείς δραστηριότητας, η εταιρεία επιδιώκει μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα να διαμορφώσει μια δομή κερδοφορίας που δεν θα εξαρτάται αποκλειστικά από την αύξηση των πωλήσεων, μετασχηματιζόμενη σε έναν πιο ανθεκτικό και ευέλικτο οργανισμό, ικανό να προσαρμόζεται στις αλλαγές.