Δίχρονα με ψεκασμό Husqvarna στην παραγωγή τον Ιούνιο!

Η τεχνολογία ψεκασμού της KTM θα περάσει και στην Husqvarna
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/4/2017

Ριζικά ανανεωμένα θα είναι τα Enduro TE 250i και TE300i της Husqvarna για το 2018, καθώς υιοθετούν την τεχνολογία ψεκασμού που πρόσφατα έχει αναπτύξει η KTM για τους δίχρονους κινητήρες. Τον φετινό Ιούνιο ξεκινά η παραγωγή τους και αναμένουμε να δούμε την τελική υλοποίηση της νέας τεχνολογίας.

Η Husqvarna έχει τεράστια παράδοση στους δίχρονους κινητήρες Enduro: Από την εποχή που ο Rolf Tibblin κέρδισε τον πρώτο Ευρωπαϊκό τίτλο το 1959 και την μετέπειτα χρυσή περίοδο του Motocross τις δεκαετίες του ’60 και του ’70, η εταιρία έχει χτίσει γερές βάσεις στην εξέλιξη των δίχρονων.

Τώρα αναμένει η νέα τεχνολογία να επαναφέρει την αλλοτινή δόξα των δίχρονων και να την καταστήσει κυρίαρχο για ακόμα μία φορά

 

Διαβάστε για την πρώτη δίχρονη με ψεκασμό και για την είδηση από την πλευρά του στρατοπέδου της KTM

ΗΠΑ: Ανάκληση Harley-Davidson - Πιθανή απώλεια πίσω φρένου σε μοντέλα 2025-2026

Σχεδόν 17.000 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail επηρεάζονται
HD Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Σε ανάκληση προχωρά Harley-Davidson Αμερικής, που αφορά συνολικά 16.994 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail (μοντέλα FLHC, FXBB, FXLRS και FXLRST) παραγωγής 2025-2026, σύμφωνα με επίσημη αναφορά της αρμόδιας υπηρεσίας (NHTSA) με αριθμό ανάκλησης 26V234.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου προκαλώντας φθορά που μπορεί να οδηγήσει σε διάτρηση και απώλεια υγρών και στη χειρότερη περίπτωση, σε απώλεια της λειτουργίας του πίσω φρένου. Πρόκειται για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος.

Η λύση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή περιλαμβάνει αντικατάσταση της βάσης της μονάδας BCM και των σχετικών εξαρτημάτων χωρίς χρέωση, καθώς και έλεγχο της σωλήνωσης του πίσω φρένου. Εφόσον εντοπιστεί φθορά, θα γίνεται αντικατάσταση και αυτού, επίσης χωρίς κόστος για τον ιδιοκτήτη.

Η ενημέρωση των ιδιοκτητών αναμένεται να ξεκινήσει από τα μέσα Μαΐου 2026, ενώ τα VIN των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών είναι ήδη διαθέσιμα για έλεγχο από τις 16 Απριλίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιου είδους προβλήματα σε κρίσιμα συστήματα πέδησης δεν είναι απλώς θέμα αξιοπιστίας αλλά άμεσης ασφάλειας. Η πιθανή απώλεια του πίσω φρένου είναι μια εν γένει επικίνδυνη συνθήκη, ειδικότερα σε βαριές cruiser μοτοσυκλέτες.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν αυτή η ανάκληση θα βρει τον δρόμο της και προς τη δική μας πλευρά του Aτλαντικού Ωκεανού.