Διοικητικό πρόστιμο 5.000 ευρώ σε πρατήριο καυσίμων στο Μενίδι

Επιβλήθηκε για παραβίαση σφραγίδας αντλίας πετρελαίου

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/2/2026

Η Διεύθυνση Ανάπτυξης Περιφερειακής Ενότητατας Ανατολικής Αττικής επέβαλε πρόστιμο ύψους 5.000 ευρώ σε εταιρεία πετρελαιοειδών, μετά τον εντοπισμό παραβιασμένης σφραγίδας ασφαλείας σε αντλία πετρελαίου κίνησης.

Με την υπ’ αριθμ. πρωτ. 115/05.02.2026 απόφασή της, η Διεύθυνση Ανάπτυξης της Περιφερειακής Ενότητας Ανατολικής Αττικής επέβαλε διοικητικό πρόστιμο συνολικού ύψους πέντε χιλιάδων ευρώ (5.000 €) στην εταιρεία με την επωνυμία "ΜΑΚΡΑΙΩΝ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΛΙΑΝΙΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ, ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ, ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΩΣ ΚΑΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ", με έδρα το Μαρούσι Αττικής, στην οδό Ηρώδου Αττικού 12Α, Α.Φ.Μ. 998475585, Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ Αττικής.

Η κύρωση επιβλήθηκε για παράβαση του άρθρου 84 παρ. 4 της Υπουργικής Απόφασης 91354/2017 και αφορά παραβίαση σφραγίδας - ταινίας ασφαλείας σε διανομέα/αντλία υγρών καυσίμων.

Ο έλεγχος πραγματοποιήθηκε στις 13 Ιανουαρίου 2026 στο υποκατάστημα υπ’ αριθμ. 72 της εταιρείας, σε πρατήριο υγρών καυσίμων που βρίσκεται στο Μενίδι (Αχαρνές) Αττικής, στη συμβολή των οδών Δημοκρατίας και Ηρώων 1912. Κατά τη διάρκεια του ελέγχου, οι ελεγκτές διαπίστωσαν ότι σε έναν διανομέα υγρών καυσίμων μάρκας DRESSER WAYNE και προϊόν πώλησης πετρέλαιο κίνησης (DK), η σφραγίδα - ταινία ασφαλείας με αριθμό SL0021332 ήταν παραβιασμένη και κομμένη. pratirio

Η σφραγίδα είχε τοποθετηθεί, όπως προβλέπεται, από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο το οποίο είχε διενεργήσει την τελευταία σφράγιση σύμφωνα με το υπ’ αριθμ. 0230/11.07.2024 δελτίο ελέγχου ρύθμισης και σφράγισης. Η ταινία ασφαλείας προστάτευε την άνω πόρτα του διανομέα, η οποία εξασφαλίζει την πρόσβαση στα ηλεκτρονικά μέρη της αντλίας και πιο συγκεκριμένα την μονάδα CPU, που επηρεάζει άμεσα τη λειτουργία του ογκομετρητή.

Η παραβίαση σφραγίδας ασφαλείας σε διανομέα υγρών καυσίμων συνιστά σοβαρή διοικητική παράβαση, καθώς δημιουργεί δυνατότητα αλλοίωσης των μετρήσεων και συνεπώς ζημία εις βάρος των καταναλωτών. Για τον λόγο αυτό, προβλέπεται η επιβολή χρηματικού προστίμου, το οποίο στην παρούσα περίπτωση ορίστηκε στο ποσό των 5.000 ευρώ.

Η υπόθεση υπογραμμίζει για ακόμη μία φορά τη σημασία των ελέγχων στα πρατήρια καυσίμων και της τήρησης των κανόνων σφράγισης και πιστοποίησης των αντλιών, ώστε να διασφαλίζεται η διαφάνεια στις συναλλαγές και κυρίως η προστασία του καταναλωτή.

Ετικέτες

επιβολή προστίμου

πρόστιμο

υπουργείο προστασίας του πολίτη

περιφέρεια

Πρατήριο υγρών καυσίμων

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Κοσμοϊστορική αλλαγή KTM : Τέρμα ο Kiska! Προσέλαβε υπεύθυνο σχεδιασμού τον Christof Taubl

Επιστρέφει τον σχεδιασμό των μοτοσυκλετών της σε εσωτερική διαδικασία

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

O πολυετής δεσμός της αυστριακής εταιρείας μοτοσυκλετών με τον σχεδιαστικό οίκο KISKA έχει περάσει από πολλά στάδια και για πρώτη φορά φτάνει στον τέλος του!

Ο δεσμός της KTM με την σχεδιαστική εταιρεία KISKA ξεκινάει αρκετά πίσω, όταν στις αρχές της δεκαετίας του ’90 το Αυστριακό εργοστάσιο είχε δημιουργήσει διαγωνισμό με στόχο την ανεύρεση σχεδιαστή, για το τότε νέο LC4.

Η εταιρεία του Gerald KISKA κατόρθωσε να ξεχωρίσει θέτοντας έτσι τα θεμέλια μιας μακράς συνεργασίας που έφτασε μέχρι και τον σχεδιασμό το 1994, από την KISKA, του πλέον γνωστού σε όλους μας λογότυπου της KTM που η εταιρεία διατηρεί έως τώρα.

Το μεγάλο όμως ζήτημα για εμάς στο MOTO είναι πως ο μέχρι πρότινος ισχυρός άνδρας της ΚΤΜ, Stefan Pierer μοιραζόταν μια πολύ στενή, φιλική σχέση με τον Gerald KISKA, με τις απόψεις του δεύτερου να έχουν βάρος στην πλεύση της ΚΤΜ, ακόμα και πέρα από το σχεδιαστικό σκέλος. Γεγονός ίσως όχι πάντα θετικό για την πορεία των Αυστριακών, όπως μερίδα των στελεχών έχει σχολιάσει και απευθείας στον Pierer σε διαφορετικές στιγμές αυτής της μακροχρόνιας πορείας.

Η συνεργασία επεκτάθηκε σταδιακά, με πληθώρα μοντέλων της ΚΤΜ να επιμελούνται από την KISKA και την ανάπτυξη και εδραίωση της μίας, να συμπαρασύρει και την άλλη, ισχυροποιώντας τον δεσμό τους και φτάνοντας μέχρι την μερική εξαγορά του σχεδιαστικού οίκου από τον κατασκευαστή αρχικά σε ποσοστό 13,4%, με αύξηση στο 26% το 2017 και σε 50% στην συνέχεια.

Το κέντρο της σχεδιαστικής εταιρείας μεταφέρθηκε δίπλα στο εργοστάσιο της ΚΤΜ στο Mattighofen αποτελώντας ουσιαστικά πλέον μέρος του ομίλου Pierer Mobility, μαζί με τις KTM, Husqvarna και GasGas. Οι οικονομικές δυσκολίες της Pierer Mobility οδήγησαν σε απόσχιση θυγατρικών όπως η KTM Sportcar GmbH, η MV Agusta αλλά και η KISKA καθώς η Loxone μια εταιρεία αυτοματισμών, απέκτησε το 51% των μετοχών της KISKA , το πλειοψηφικό δηλαδή μετοχικό πακέτο και κατ’ επέκταση, τον έλεγχο του σχεδιαστικού κέντρου, γεννώντας ερωτήματα για το μέλλον και την σχεδιαστική γραμμή των επερχόμενων μοντέλων της ΚΤΜ.

Η τελευταία εξέλιξη είναι πως η ΚΤΜ, υπό τον ινδικό πλέον έλεγχο της Bajaj, επαναφέρει τον σχεδιασμό των νέων μοντέλων της σε εσωτερική διαδικασία απομακρύνοντας τον επίσημα από την KISKA , προσλαμβάνoντας και θέτοντας αντιπρόεδρο στο τμήμα σχεδιασμού τον Christof Taubl.

Ο νέος αντιπρόεδρος σχεδιασμού, Christof Taubl, με σπουδές στην βιομηχανική σχεδίαση και μεταπτυχιακές σπουδές στην σχεδίαση μεταφορών, κατόρθωσε μέσα από μια 17ετή πορεία, να ανελιχθεί από junior designer σε υψηλόβαθμο στέλεχος στην… καλά το μαντέψατε... KISKA.

Φυσικά και αυτό δεν αποτελεί εγγύηση για την αισθητική συνέχεια των μοντέλων της πορτοκαλί εταιρείας, αλλά μπορούμε να ελπίζουμε σε μια ομαλή μετάβαση στην νέα εποχή, υπό την διοίκηση ενός ανθρώπου που συμμετείχε στην παλιά, έστω και από άλλη πλέον σκοπιά.