Δοκιμή του νέου Continental ContiRoad από τον Jeremy McWilliams και την ΚΤΜ

Με στόχο τις επιδόσεις και την ασφάλεια
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/8/2020

Το βιογραφικό του Jeremy McWilliams είναι τουλάχιστον εντυπωσιακό, όχι μόνο γιατί ήταν αναβάτης των γρηγορότερων μοτοσυκλετών στην κορυφαία κατηγορία των Grand Prix, αλλά και γιατί έχει κερδίσει αλλεπάλληλες φορές τον αγώνα δρόμου Northwest 200. Η δουλειά του τώρα είναι μόνιμος δοκιμαστής της ΚΤΜ, όπου όχι μόνο εξελίσσει τα καινούρια μοντέλα, αλλά ταυτόχρονα δοκιμάζει και επιλέγει τα εξαρτήματα και τα ελαστικά των μοτοσυκλετών παραγωγής. Μέσα στα πλαίσια αυτής της δουλειάς του, βρέθηκε στην πίστα δοκιμών Contidrom της γερμανικής Continental, όπου δοκίμασε πάνω σε ένα Duke 790 τα ολοκαίνουρια ContiRoad. Τα ελαστικά αυτά ανήκουν στην κατηγορία sport-touring και έρχονται για να αντικαταστήσουν τα Conti Attack 2, όμως χάρη στις νέες τεχνολογίες που χρησιμοποιεί η Continental για την κατασκευή τους, θέλουν να διατηρήσουν τον σπορ χαρακτήρα, προσφέροντας ταυτόχρονα υψηλό αίσθημα ασφάλειας στην καθημερινή χρήση.

Τα σχόλια του Jeremy McWilliams μετά την εκτεταμένη δοκιμή τους σε βρεγμένη και στεγνή άσφαλτο ήταν άκρως θετικά, ιδιαίτερα στον τομέα της αίσθησης ασφάλειας που δίνουν στον αναβάτη από την πρώτη στιγμή: "Τα ContiRoad δουλεύουν αμέσως μόλις ξεκινήσεις και σου δίνουν εμπιστοσύνη, τόσο το εμπρός όσο και  το πίσω ελαστικό. Το πλεονέκτημά τους είναι το μεγάλο εύρος υψηλής απόδοσης που έχουν, τόσο στη στεγνή όσο και στη βρεγμένη άσφαλτο, ανεξάρτητα από το αν οδηγείς γρήγορα ή αργά. Επίσης έχουν υψηλό επίπεδο άνεσης και απορροφούν πολύ καλά τις κακοτεχνίες των δρόμων. Ο συνδυασμός των παραπάνω χαρακτηριστικών τα τοποθετεί στην κορυφή αυτής της κατηγορίας ελαστικών".

Τα νέα ContiRoad έχουν σύνθεση γόμμας με πυρίτιο για γρήγορη επίτευξη θερμοκρασίας λειτουργίας και υψηλό κράτημα σε βρεγμένη και κρύα άσφαλτο. Την ίδια στιγμή, η χάραξη του πίσω ελαστικού έχει μελετηθεί ώστε να μειώνει στο ελάχιστο την φθορά στο κέντρο, καθώς απουσιάζουν εντελώς οι αυλακώσεις στο σημείο που το ελαστικό έρχεται σε επαφή με την άσφαλτο όταν η μοτοσυκλέτα είναι όρθια. Αντίστοιχα μεγάλη επιφάνεια επαφής με την άσφαλτο, υπάρχει όταν η μοτοσυκλέτα πλησιάζει προς τη μέγιστη κλίση της. Σύμφωνα με την Continental, ο νέος σκελετός έχει σχεδιαστεί με προτεραιότητα την άνεση στην ήρεμη οδήγηση και την ευελιξία στους επαρχιακούς δρόμους.

Τα ContiRoad έχουν μια ευρεία γκάμα διαθέσιμων διαστάσεων και με δείκτες ταχύτητας που τα καθιστούν ιδανική επιλογή, από τις πολύ μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτες των 125-250 κυβικών, έως και τα γιγαντιαία naked, streetfighter και sport-touring των 1300 κυβικών.  

 

ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ

 

Εμπρός
110/70 R 17 M/C 54 V
120/70 ZR 17 M/C (58 W)
 
Πίσω
 
140/70 R 17 M/C 66 H
150/60 R 17 M/C 66 V
150/70 ZR 17 M/C (69 W)
160/60 ZR 17 M/C (69 W)
180/55 ZR 17 M/C (73 W)
190/50 ZR 17 M/C (73 W)
190/55 ZR 17 M/C (75 W)
 

Στις φλόγες το σπίτι του Ghost Rider από ηλεκτρική μοτοσυκλέτα

Καμπάνια GoFundMe για την υποστήριξη του, διοργανώνεται από την σύντροφο του
Ghost Rider House Burnt
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/5/2025

Το σπίτι του Σουηδού “Ghost Rider” Patrik Fürstenhoff, που έγινε διάσημος απο μια σειρά DVD που τον έδειχνε να περιφρονεί επιδεικτικά κάθε όριο ταχύτητας και κώδικα κυκλοφορίας σε ανοιχτούς, δημόσιους δρόμους της Σουηδίας και άλλων πόλεων της Ευρώπης, τυλίχτηκε στις φλόγες με την πυρκαγιά να έχει προκληθεί από φόρτιση μπαταρίας λιθίου. Για την στήριξη του διοργανώθηκε καμπάνια gofundme με πρωτοβουλία της συντρόφου του Magdalena Brocka

Ο Σουηδός μηχανικός και πρώην αγωνιζόμενος Patrik Fürstenhoff αναφέρεται στα Guinness ως ο κάτοχος του ρεκόρ για την πρώτη καταγεγραμμένη σούζα με ταχύτητα 354 χλμ/ώρα πάνω σε μια turbocharged Suzuki Hayabusa με ισχύ 500 ίππων .

Με την ευκαιρία να απαντήσουμε για ακόμη μία φορά στο ερώτημα που για μυστήριο λόγο επιστρέφει: Όχι δεν είναι άλλος ο "κανονικός" Ghost Rider, όχι δεν πέθανε ποτέ και ναι, είναι ο συγκεκριμένος και όχι δεν ανήκει στο σώμα της αστυνομίας.

Ghost Rider

Ως Ghost Rider εμφανίζεται σε μια σειρά από ανεξάρτητης παραγωγής DVD, στα οποία το επαναλαμβανόμενο θέμα είναι η εκτέλεση παράνομων ελιγμών με τη μοτοσυκλέτα του σε δημόσιους δρόμους στη Σουηδία και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Οι ταινίες δείχνουν τον Ghost Rider, κυρίως από την οπτική γωνία καμερών που είναι τοποθετημένες στη μοτοσυκλέτα του, να οδηγεί με ακραίες ταχύτητες σε πολυσύχναστους δρόμους, να προκαλεί τις αστυνομικές δυνάμεις σε καταδιώξεις υψηλής ταχύτητας και να εκτελεί διάφορα παράνομα ακροβατικά.

Η σύντροφος του Magdalena Brocka δημιούργησε μια σελίδα στην πλατφόρμα GoFundMe για την υποστήριξη του Fürstenhoff με το ακόλουθο μυνημα:

“Γεια σας,
Ονομάζομαι Magdalena και δημιουργώ αυτή τη σελίδα στο GoFundMe για τον Patrik “Ghostrider” Fürstenhoff, ο οποίος τραγικά έχασε τα πάντα σε μία πυρκαγιά – το σπίτι του, τα ρούχα του, τα έπιπλά του, προσωπικά αναμνηστικά και πολλά άλλα.
Αν υπάρχουν φίλοι ή θαυμαστές του Patrik εκεί έξω που θέλουν να τον βοηθήσουν σε αυτή τη δύσκολη κατάσταση, αυτή είναι μια υπέροχη ευκαιρία να το κάνουν.
Δείξτε του πόσο νοιάζεστε και στηρίξτε τον ώστε να μπορέσει να σταθεί ξανά στα πόδια του και να ξαναχτίσει τη ζωή του.

Σας ευχαριστώ θερμά,
Magdalena (η σύντροφός του)”

Ο ίδιος ο Patrik Fürstenhoff  σε λογαριασμό του στο Facebook έκανε μια συναισθηματική ανάρτηση:

“Από πού ξεκινά κανείς 48 ώρες μετά τη στιγμή που το έδαφος κυριολεκτικά χάνεται κάτω από τα πόδια του; Δεν ξέρω – ξέρετε εσείς;

Μόλις βγήκα από το ντους στο προσωρινό κατάλυμα (ξενοδοχείο) και ήδη μετά από δύο νύχτες εκεί, αισθάνομαι τους τοίχους να με κλείνουν, καταλαβαίνω τα σκυλιά που υποφέρουν από τον περιορισμένο χώρο την ίδια στιγμή, νιώθω πως αναπνέω μέσα από μια βρεγμένη πετσέτα, γνωρίζοντας πως θα χρειαστούν 8-12 μήνες πριν μπορέσουμε να επιστρέψουμε στο σπίτι που ζούμε από το 2001, εκεί όπου τα παιδιά μας μεγάλωσαν από τη γέννησή τους.

Κι όμως, το χειρότερο δεν είναι η απώλεια των υλικών πραγμάτων, των χρημάτων ή η μείωση της αξίας· είναι κάτι τόσο απλό όπως ο τοίχος στο πλυσταριό, όπου με τη μητέρα των παιδιών σημειώναμε με μικρές γραμμές το ύψος, το βάρος, την ημερομηνία, η σπαρακτική εικόνα της πρώτης φόρμας καρτ του Oliver, μισολιωμένη και κρεμασμένη, ο πίνακας με το κάστρο της Κρακοβίας που εγώ και η Magdalena είχαμε πάρει από τον εκλιπόντα πατέρα μου, εκείνα τα δύο χαρτοκιβώτια με οικογενειακές. Είναι πράγματα σαν αυτά που σε κάνουν να θέλεις να κρυφτείς κάτω από μια πέτρα για έναν μήνα...

Αλλά θέλω να σας δώσω την καλύτερη συμβουλή, αυτή που μου έδωσε ένας από τους πυροσβέστες στο σημείο: Μην φορτίζετε ποτέ μπαταρίες λιθίου σε εσωτερικό χώρο, ούτε κινητά τηλέφωνα τη νύχτα, γιατί ευθύνονται για ένα τρομακτικό ποσοστό οικιακών πυρκαγιών σήμερα.

Ένα τεράστιο ευχαριστώ στην Carolina από την ασφαλιστική εταιρεία, που έδειξε αληθινό ενδιαφέρον για αυτό που συνέβη, και στην εταιρεία Gärdets bygg για την ενημέρωση και τη βοήθεια!
Τώρα προχωράμε, να δούμε τι έχει να μας φέρει η μέρα, θετικό ή αρνητικό και προσπαθούμε να βρούμε ένα σπίτι για μακροχρόνια ενοικίαση.”

Ελπίζουμε να πάνε όλα καλά και ο Ghost Rider να ξανά μπει σύντομα στο σπί του...

Ετικέτες