Ducati & Porsche Experience – Μισή μέρα με μοτοσυκλέτα μισή μέρα με αυτοκίνητο

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

8/5/2024

Η Ducati και η Porsche συνεργάζονται δίνοντας την ευκαιρία σε 48 ενδιαφερόμενους να οδηγήσουν στo Porsche Experience Center Franciacorta της Ιταλίας στις 29 και 30 Ιουνίου οκτώ μοντέλα της ιταλικής εταιρείας καθώς και τρία μοντέλα της γερμανικής εταιρείας.

Το Ducati & Porsche Experience αποτελεί επί της ουσίας ένα σχολείο το οποίο οι εκπαιδευτές των δύο αυτών διάσημων εταιρειών μαθαίνουν τα μυστικά της σωστής οδήγησης καθώς και τη διαχείριση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης κατά την οδήγηση στους συμμετέχοντες, οι οποίοι αναζητούν το κάτι παραπάνω και έχουν και την οικονομική δυνατότητα για να παρακολουθήσουν την εκδήλωση.

Ducati & Porsche Experience – Μισή μέρα με μοτοσυκλέτα μισή μέρα με αυτοκίνητο

Στη συγκεκριμένη περίπτωση οι 48 συμμετέχοντες χωρίζονται σε 8 γκρουπ των 6 ατόμων και ξεκινούν την οδήγηση τόσο των μοτοσυκλετών της Ducati όσο και των αυτοκινήτων της Porsche. Πιο συγκεκριμένα τα μοντέλα της Ducati τα οποία θα είναι διαθέσιμα είναι τα: Diavel, DesertX, Multistrada, Monster, Hypermotard, Supersport, Scrambler και Streetfighter ενώ αυτά της Porsche είναι τα: 911 Carrera S/4S, 718 Boxster GTS 4.0/Cayman GTS 4.0 και Cayenne/Cayenne Coupè.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης οι συμμετέχοντες αλλάζουν όλα τα οχήματα που προαναφέραμε ενώ οι εκπαιδευτές οι οποίοι βρίσκονται στο Porsche Experience Centre Franciacorta καλούνται να μεταδώσουν με ασφάλεια και σαφήνεια τα μυστικά της οδήγησης.

Στο Ducati & Porsche Experience υπάρχουν τα επίπεδα, αρχάριοι, ερασιτέχνες και έμπειροι ενώ το κόστος συμμετοχής ανέρχεται στα 1.200 ευρώ. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ.

Ετικέτες

Porsche Experience Center

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.