Dunlop Trailmax Meridian: Νέο on-off ελαστικό

Με περισσότερες δυνατότητες
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/9/2019

Με τις απαιτήσεις των αναβατών να έχουν αλλάξει σημαντικά την τελευταία δεκαετία, οι adventure μοτοσυκλέτες έχουν φτάσει στο σημείο να αποτελούν τη νούμερο ένα επιλογή. Αυτό έδειξε η έρευνα της Dunlop που πραγματοποίησε, με στόχο να δει ποια κατηγορία ελαστικών έχει τη μεγαλύτερη ζήτηση και κατ' επέκταση να δημιουργήσει ένα νέο ελαστικό γι' αυτή. Τα Trailmax Meridian αποτελούν τη νέα πρόταση της Dunlop για τις περισσότερες on-off μοτοσυκλέτες της αγοράς. Μάλιστα, το Trailmax Meridian βρίσκεται πιο ψηλά απ’ το TrailSmart MAX που υπάρχει στη γκάμα της και υπόσχεται εξαιρετική συμπεριφορά σχεδόν σε όλες τις συνθήκες, 15% μεγαλύτερη διάρκεια ζωής καθώς και μεγαλύτερη διάρκεια επιδόσεων στον κύκλο ζωής του ελαστικού. Παρακάτω μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις δυνατότητες των Trailmax καθώς και για τις δοκιμές εξέλιξής τους.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μία νέα περιπέτεια ξεκινάει: η Dunlop λανσάρει το Trailmax Meridian

•             "Απόδραση από το συνηθισμένο" - ακραίες επιδόσεις για ισχυρές μηχανές περιπέτειας

•             Έντονο σχέδιο πέλματος για εξαιρετική συμπεριφορά σε στεγνές, υγρές αλλά και off-road συνθήκες

•             "Πιο ισχυρά για πιο πολύ χρόνο" – Επιδόσεις καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του ελαστικού

•             Έως και 15% κέρδος σε συνολική απόσταση* του ελαστικού, αποδεδειγμένα σε δοκιμές

H Dunlop αποκάλυψε λεπτομέρειες γύρω από το Trailmax Meridian, ανακοινώνοντας ότι "μια νέα περιπέτεια ξεκινά" για την κατηγορία. Το Trailmax Meridian, που τοποθετείται "πάνω" από το καταξιωμένο TrailSmart MAX, αναπτύχθηκε με βάση πολύ συγκεκριμένες και περίπλοκες απαιτήσεις των πλέον τεχνικά εξελιγμένων μηχανών.

Οι απαιτήσεις των οδηγών αλλάζουν

Με τις πωλήσεις των μηχανών που συνδυάζουν on & off-road χαρακτηριστικά, όπως οι BMW GS, Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom και Triumph Tiger, να αυξάνονται γρηγορότερα από το σύνολο της αγοράς, οι οδηγοί απαιτούν ολοένα περισσότερη προσαρμοστικότητα από τις μηχανές τους, όπως και από τα ελαστικά τους.

"Την τελευταία δεκαετία έχουμε εντοπίσει μια αλλαγή στην αγορά. Κάποτε οι sport μηχανές ήταν τα αστέρια των πωλήσεών μας, αλλά τώρα πλέον η βασική περιοχή ανάπτυξης είναι οι μηχανές περιπέτειας. Οι οδηγοί έλκονται από την υψηλή τοποθέτηση της σέλας και τη δυνατότητα για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, αλλά συνεχίζουν να απαιτούν τη δυνατότητα για off-road περιπέτειες. Κατόπιν έρευνας στις ανάγκες των αναβατών, βάλαμε μια δύσκολη πρόκληση στο τμήμα έρευνας & ανάπτυξής μας." δήλωσε ο  Luca Davide Andreoni,

Marketing Manager της Dunlop Motorcycle Europe.

Φιλόδοξοι στόχοι: επιτεύχθηκε έως και 15% αύξηση* στη συνολική απόσταση

Η έρευνα υπέδειξε επίσης στη Dunlop ότι το Trailmax Meridian θα έπρεπε να έχει την προσαρμοστικότητα να κερδίσει προκλήσεις τόσο διαφορετικές μεταξύ τους, όπως off-road περιπέτειες και μακρές πανευρωπαϊκές περιοδείες, καθώς και να μπορεί να χαλιναγωγήσει τη δύναμη και τις επιδόσεις των πιο καινούριων απαιτητικών μηχανών.

Η Dunlop είναι ιδιαίτερα υπερήφανη από το κέρδος σε συνολικές αποστάσεις που εντοπίστηκε σε έντονες διαδρομές. Στον οπίσθιο τροχό το Trailmax Meridian, συγκρινόμενο σε δοκιμές με το καλύτερο ανταγωνιστικό ελαστικό, παρουσίασε ένα κέρδος απόστασης της τάξης του 6% σε διαδρομές σε ευθεία, ποσοστό που αυξάνεται ξεπερνώντας το 15% σε διαδρομές με οξείες γωνίες 40 μοιρών*. Ο Dmitri Talboom, Product Manager της Dunlop, εξηγεί περαιτέρω: “Η έρευνά μας έδειξε ότι αυτό ακριβώς χρειάζονται οι αναβάτες. Χρειάζονται την ανθεκτικότητα για μεγάλες καθημερινές αποστάσεις ή ταξίδια, με τη δυνατότητα να διατηρούνται οι υψηλές αποδόσεις για δρόμους με στροφές σε ένα ταξίδι σε βουνό ή μια εκδρομή στην εξοχή για το σαββατοκύριακο.”

Υπάρχει ακόμα μεγαλύτερο κέρδος στις συνολικές αποστάσεις για το ελαστικό πρόσθιου τροχού, ως υποπροϊόν του συγχρονισμού του προβλεπόμενου χρόνου αντικατάστασης και για τα δύο ελαστικά, γεγονός που μεταφράζεται μόνο σε μια αναγκαία επίσκεψη στην αντιπροσωπεία αντί για δύο.

Κράτημα που διαρκεί – σε στεγνές ή υγρές συνθήκες

Το έντονο σχέδιο του πέλματος του Trailmax Meridian δεν είναι εντυπωσιακό μόνο στην εμφάνιση, αλλά έχει στόχο και εξαιρετική αποδοτικότητα. Έχει σχεδιαστεί ώστε να αποβάλλει το νερό αποτελεσματικά σε υψηλές ταχύτητες και παράλληλα να διατηρεί υψηλά επίπεδα κρατήματος σε ξηρές συνθήκες. Η «μαγεία» συνεχίζεται κάτω από το σχέδιο με την MultiTread τεχνολογία.

Αυτό συμπεριλαμβάνει ένα μείγμα Hi-Silica που παρέχει εξαιρετικό κράτημα σε υγρές συνθήκες και κάνει το ελαστικό πιο ευέλικτο σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Αυτό το χαρακτηριστικό σε συνδυασμό με ένα περίβλημα Rayon Ply Casing φέρνει το διπλό πλεονέκτημα αυξημένων αποστάσεων αλλά και γρηγορότερων χρόνων warm-up, που ωφελούν τους αναβάτες που χρησιμοποιούν ολοένα και περισσότερο τις μηχανές περιπέτειας καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου. Το οπίσθιο ελαστικό περιλαμβάνει ένα νέο κεντρικό μείγμα, το οποίο επεκτείνεται και "τρέχει" κάτω από το μείγμα των πλαϊνών. Αυτό βοηθάει τη συνολική σκληρότητα του οπίσθιο ελαστικού, παρέχοντας έτσι sport χειρισμό και αυξημένη πρόσφυση όταν εφαρμόζεται ισχύς από τον αναβάτη.

Τόσο το πρόσθιο όσο και το οπίσθιο ελαστικό διαθέτουν μια εκδοχή του περιβλήματος Rayon Ply Casing με δύο επιστρώσεις, το οποίο όταν συνδυάζεται με το Jointless Belt (JLB), παρέχει επίπεδα χειρισμού που εμπνέουν εμπιστοσύνη στον αναβάτη. “Πολλές από αυτές τις μηχανές περιπέτειας έχουν ισχύ που τις τοποθετεί στην κατηγορία hypersport και οι αναβάτες τους περιμένουν το ελαστικό να «καλύπτει» το σχετικά μεγάλο μέγεθος της μηχανής ώστε να μπορούν να απολαμβάνουν ευέλικτο και δυναμικό χειρισμό. Το μείγμα τεχνολογιών του Trailmax Meridian το πετυχαίνει αυτό.” πρόσθεσε ο Dmitri Talboom.

Η δυνατότητα Off-Road είναι standard

Μία μηχανή περιπέτειας πρέπει να έχει τη δυνατότητα να αποδίδει εξίσου και off-road. Στις δοκιμές της Dunlop το Trailmax Meridian, με το χαρακτηριστικό σχέδιο πέλματος που μοιάζει με νύχια ζώου, επέδειξε βελτιωμένη πρόσφυση σε σύγκριση με τους τρεις πλησιέστερους ανταγωνιστές αλλά και το υφιστάμενο TrailSmart MAX, σε μαλακό, λασπώδες έδαφος**. Σε σκληρή λάσπη ή χαλίκι, οι επιδόσεις ήταν στα ίδια επίπεδα με το νικηφόρο στις δοκιμές*** TrailSmart MAX, αποδεικνύοντας ότι η επιμονή της Dunlop σε εξαιρετικές και απόλυτες επιδόσεις και χειρισμό δεν έγινε εις βάρος της δυνατότητας προσαρμογής σε off-road συνθήκες.

Ευρεία γκάμα μεγεθών

Το Trailmax Meridian είναι διαθέσιμο σε 4 μεγέθη για πρόσθιους και 3 μεγέθη για οπίσθιους τροχούς, ώστε να καλύπτεται μια ευρεία γκάμα μοντέλων συμπεριλαμβανομένων των BMW GS, Honda Africa Twin και Crosstourer, KTM Adventure, Suzuki V-Strom, Triumph Tiger, Yamaha Tenere και Super Tenere.

* Οι δοκιμές γύρω από τις συνολικές αποστάσεις και το χειρισμό διεξάχθηκαν με μια μηχανή BMW R 1200 GS στο σιρκουί του Mireval στην Γαλλία. Στο οπίσθιο Trailmax Meridian, οι δοκιμές έδειξαν ένα 6% κέρδος σε απόδοση απόστασης σε ευθείες διαδρομές, ποσοστό που αυξάνεται ‘ανω του 15% σε διαδρομές με οξείες γωνίες 40 μοιρών, με ένα μέγεθος ελαστικού 170/60ZR17. Για το πρόσθιο ελαστικό (120/70R19) οι δοκιμές έδειξαν ένα κέρδος της τάξης του 19% σε σύγκριση με το πλησιέστερο ανταγωνιστικό ελαστικό, που αυξάνεται σε 36% σε διαδρομές με στροφές/γωνίες 40 μοιρών.
**Οι δοκιμές οff road διεξήχθησαν με μια μηχανή BMW R1200 GS στο Monteils της Γαλλίας.
***Δοκιμές Motociclismo 2018 - ‘Εγγυημένη Ποιότητα’

Σχετικά με την Dunlop

H Dunlop Europe είναι μια από τους παγκόσμιους ηγέτες στην παραγωγή ελαστικών μοτοσυκλετών, με εντυπωσιακό ιστορικό επιτυχιών σε αγώνες motorsport. Η Dunlop Europe είναι τεχνικός συνεργάτης της ομάδας Suzuki Endurance Race Team και της ομάδας Honda Racing στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αγώνων Αντοχής, επίσημος χορηγός ελαστικών για τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα FIM Moto2 και Moto3 και ο πλέον επιτυχημένος κατασκευαστής ελαστικών στην ιστορία των αγώνων Isle of Man TT. Εκτός δρόμου η Dunlop είναι η επιλογή των νικητών και πρωταθλητών των αγώνων MXGP.

Dunlop – Με το βλέμμα πάντα στο μέλλον

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Σεπτεμβρίου 2025: CFMOTO 450MT - XADV και Tracer πρώτα σε πωλήσεις!

Τα Best-selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV / SSV
Ταξινομήσεις Σεπτεμβρίου 2025 - Μοντέλα ξεχωριστά
Από το

motomag

14/10/2025

Τον Σεπτέμβριο του 2025, στις μοτοσυκλέτες το CFMOTO 450MT ήταν και πάλι το κορυφαίο μοντέλο με 90 ταξινομήσεις, το ZONTES G368 πρώτευσε στα scooter με 343 ταξινομήσεις, στα παπιά η έκπληξη έγινε με το Lifan LF125 που σημείωσε 218 ταξινομήσεις, και στα ATV ξεχώρισε το άθροισμα των CFMOTO 450+450L με 22 ταξινομήσεις.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Σεπτέμβριο του 2025, θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

Πάμε να δούμε τώρα τις ταξινομήσεις μοντέλων Σετεμβρίου ανάλογα την κατηγορία.

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO 450MT 449 90
2 HONDA X-ADV750 745 82
3 YAMAHA TRACER 9* 890 55
4 HONDA NX500 471 48
  VOGE DS625X 581 48
5 YAMAHA TRACER 7** 689 34
  ZONTES GK 350 368 34
6 VOGE DS525X 494 32
7 YAMAHA MT-03 321 31
8 YAMAHA TENERE 700 689 30
9 HONDA NC750XD 745 27
10 CFMOTO 800MT 799 26
11 BMW R 1300 GS *** 1300 23
  CFMOTO 800MT-X 799 23
12 CFMOTO 700MT 693 21
13 SUZUKI V-STROM 800**** 776 20
14 HONDA CRF300L 286 18
  ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 452 452 18
15 HONDA GB350S 348 15
  TRIUMPH SPEED 400 398 15
16 KTM 390 ADVENTURE R 399 14
  VOGE DS800X RALLY 798 14
17 HONDA XL750 TRANSALP 755 13
18 CFMOTO 675NK 674 12
  ZONTES 703F 699 12
  KOVE 800X 799 12
19 BMW M 1000 XR 999 10
  CFMOTO 300NK 298 10
  KOVE 510X MAVERICK 498 10
  QJMOTOR SRT900SX 904 10
  ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 452 452 10
  TRIUMPH SCRAMBLER 400 X 398 10
  VOGE R125 125 10
20 HONDA CBR650R 649 9
  ROYAL ENFIELD HNTR 350 349 9

* Yamaha Tracer 9 26, 9 Y-AMT 7, 9 GT 15, 9 GT Y-AMT 6, 9 GT+ 1

** Yamaha Tracer 7 21, 7 GT 13

*** Suzuki V-STROM 800 10, 800 DE 10

**** BMW R 1300 GS 9, GS ADVENTURE 14

Το CFMOTO 450 MT συνεχίζει το έπος του, σημειώνοντας 90 ταξινομήσεις και αναζητώντας ακόμα αντίπαλο χωρίς αποτέλεσμα. Πολύ κοντά του για τον Σεπτέμβριο βρέθηκε το X-ADV της Honda με 82 ταξινομήσεις ενώ στην τρίτη θέση είχαμε το άθροισμα των ΠΟΛΛΩΝ εκδόσεων του Yamaha Tracer 9.

TOP-20 SCOOTER ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 ZONTES G368 368 343
2 YAMAHA NMAX 125* 125 259
3 HONDA PCX 125 211
4 PIAGGIO LIBERTY 125 124 195
  SYM SYMPHONY ST 200 169 195
5 PIAGGIO MEDLEY 200 174 167
6 YAMAHA NMAX 125 TECHMAX 125 154
7 SYM SYMPHONY SR 125 142
8 SYM JET 14 125 125 140
9 SYM JET X 125 125 135
10 HONDA SH150AD 157 133
11 PIAGGIO BEVERLY 310 HPE 310 128
12 YAMAHA XMAX 300** 292 120
13 PIAGGIO BEVERLY 400 HPE 399 121
14 HONDA NSC110 109 111
  SYM SYMPHONY ST 125 125 111
15 YAMAHA NMAX 125 125 105
16 SYM JET 14 200 169 102
17 HONDA SH350 330 97
18 DAYTONA CARGO 125 125 85
19 SYM ADX 300 278 83
20 HONDA ADV350A 330 80

* YAMAHA NMAX 125 105, 125 TECH MAX 154

**YAMAHA XMAX 300 54, 300 TECH MAX 66

Στα scooter το ZONTES G368 έχει γοητεύσει το κοινό της κατηγορίας, σημειώνοντας κορυφαία νούμερα σε αρκετούς μήνες, ενώ και τον Σεπτέμβριο ήταν πρώτο με τον πληθωρικό αριθμό των 343 ταξινομήσεων. Δεύτερο ήταν το Yamaha NMAX 125 με το άθροισμα των δυο εκδόσεών του να σημειώνει 259 ταξινομήσεις, ενώ στην τρίτη θέση με 211 ταξινομήσεις βρέθηκε το Honda PCX125.

TOP-15 ΠΑΠΙΩΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 LIFAN INDUSTRY LF125-26C 125 218
2 DAYTONA DY125RS 120 119
3 SYM VF125 124 67
4 SYM VF185 183 56
5 DAYTONA SPRINTER125 120 37
6 DAYTONA VELOS R 125 120 34
7 YAMAHA CRYPTON S 114 19
8 MALAGUTI SPECTRE GP 125 125 15
9 HONDA ASTREA GRAND 109 14
  LETBE LYNX 114 14
10 ASUS CROSS X 125 125 8
11 THRUST BLITZ115 114 7
12 BENELLI RCX 185 174 6
13 HONDA SUPRA X125 125 5
14 GPX POPZ 125 125 3
  UM FLASH 125 LZ 124 3
15 MALAGUTI LAVA120 114 2
16 ASUS ASUS 125I 125 1

Έκπληξη στα παπιά με την πρωτιά ενός παπιού της LIFAN, με το LF125 να σημειώνει 218 ταξινομήσεις τον Σεπτέμβριο και να κατακτά τα σκήπτρα της κατηγοράις για τον συγκεκριμένο μήνα -υποψιαζόμαστε εταιρική αγορά, ενώ τους επόμενους μήνες αναμένουμε την εικόνα της κατηγορίας να επιστρέφει στη συνήθη "κανονικότητα". Την πρώτη τριάδα για τον 9ο μήνα του έτους συμπληρώνουν το Daytona DY125RS με 119 ταξινομήσεις και το SYM VF125 με 67.

TOP-10 ATV / SSV ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO CFORCE 450* 400 22
2 CFMOTO CFORCE 1000 TOURING 963 11
3 CFMOTO ZFORCE 800 SPORT 800 8
  SEGWAY SEGWAY AT5 499 8
4 CFMOTO CFORCE 520L 495 6
5 VOGE XWOLF300 270 5
6 KYMCO MXU 550I EX 501 3
7 RENLI RENLI 495 2
8 BASHAN BS200AU 177 1
  DAYTONA KAYO 300 271 1
  CHANGJIANG CJ650B 649 1
  TGB FBH 561 1

*CFMOTO CFORCE 450 15, 450 L 7

Η CFMOTO σημειώνει πρωτιά στα μεσαία ATV, στα μεγάλα, και στα SSV με το άθροισμα των δυο εκδόσεων του CFORCE 450 να σημειώνει 22 ταξινομήσεις, το CFORCE 1000 Touring να πετυχαίνει 11 ταξινομήσεις και το SSV ZFORCE 800 SPORT να βρίσκεται στις 8 ταξινομήσεις.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ