Έφτιαξε μοτοσυκλέτα από αυτοκίνητο – στην έρημο...

Από τον

Βασίλη Καραχάλιο

19/5/2016

Αρχικά, τίποτα το περίεργο: Είμαστε στο 1993 και ο Emile Leray, ένας 43χρονος Γάλλος ηλεκτρολόγος, ξεκινάει με το 2CV του από την πόλη Tan Tan του Μαρόκου για να διασχίσει την έρημο. Κάτι δηλαδή που ακόμα και σήμερα κάνουν πολλοί Γάλλοι. Εκείνος όμως ήταν εντελώς μόνος, με κάποια τρόφιμα και νερό που υπολόγιζε να του φτάσουν για δέκα μέρες. Και έμεινε. Κάπου το τσάκισε το 2CV και δεν γινόταν να συνεχίσει. Ψύχραιμος, υπολόγισε πως με τα πόδια δεν είχε ελπίδα να γυρίσει. Τι να κάνει; Εσείς τι θα κάνατε; Θα φτιάχνατε μια μοτοσυκλέτα για να φύγετε από κει; Με λίγα βασικά εργαλεία, αυτό ακριβώς έκανε ο Emile.

Ένα σαφές πλεονέκτημα ήταν πως το 2CV μπορεί να λυθεί με λίγα απλά εργαλεία. Έτσι, έβγαλε το αμάξωμα και το χρησιμοποιούσε για καταφύγιο και ύπνο όσες μέρες δούλευε για να φτιάξει την μοτοσυκλέτα του.  Χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι του σασί με το ένα μπροστινό ψαλίδι, είχε έτσι ανάρτηση κι ένα τροχό που έστριβε. Πίσω του, βίδωσε το ρεζερβουάρ, κι ακόμα πιο πίσω, τον κινητήρα με το κιβώτιο. Κινητήριος έγινε ο πίσω τροχός, αφού στην έξοδο του κιβωτίου βίδωσε ένα ταμπούρο που ακουμπούσε στον τροχό και τον κινούσε. Λόγω της διάταξης, η μόνη ταχύτητα με την οποία μπορούσε να πάει μπροστά ήταν η όπισθεν. Ή ανάποδα, είχε στην διάθεσή του μία ταχύτητα και τέσσερις όπισθεν. Αλλιώς θα έπρεπε να το κάνει με διεύθυνση στον πίσω τροχό, αλλά έτσι μάλλον θα ήταν ζόρικη η οδήγηση της κατασκευής στην έρημο. 

 

 

Αρχικά πίστευε πως θα του έπαιρνε τρεις μέρες, αλλά τελικά χρειάστηκε δώδεκα. Με μόλις μισό λίτρο νερό κι ένα ρεζερβουάρ βενζίνη, ξεκίνησε την επιστροφή του μέσα από την έρημο. Η εφευρετικότητά του απέδωσε: Μετά από μόλις μια μέρα οδήγησης, συνάντησε Μαροκινούς αστυνομικούς που τον μετέφεραν στο κοντινότερο χωριό, όπου και του έκοψαν ένα γενναίο πρόστιμο, αφού η άδεια δεν συμφωνούσε πια με το όχημα. Η πινακίδα που είχε θυμηθεί μέσα σε όλα να βιδώσει στο πίσω μέρος του σασί, δεν τον έσωσε.

Ο Emile δεν αναζήτησε την δημοσιότητα, δεν έκανε θέμα την διάσωσή του. Αλλά χάρη στο internet, η ιστορία του 63χρονου πια Γάλλου έγινε γνωστή. Με αφορμή την δική του κατασκευή, οι Mythbusters προσπάθησαν να κάνουν κάτι αντίστοιχο, αλλά αυτό που έφτιαξαν ήταν πολύ χειρότερο και δεν οδηγιόταν – ενώ ο Emile είχε διασχίσει την έρημο με το δικό του Ντεσεβομηχανάκι. Γειά σου Emile, σε γουστάρουμε!

 

 

 

Flying Flea: Στο Παρίσι το 1ο κατάστημα για τις ηλεκτρικές της Royal Enfield

Ανακοινώθηκε κατά το Paris Design Week σε συνεργασία με τη σχολή σχεδιασμού École Duperré
Royal Enfield Flying FLEA Παρίσι 2025 αντιπροσωπεία
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/9/2025

Κατά τη διάρκεια του Paris Design Week 2025, η θυγατρική της Royal Enfield, Flying Flea ανακοίνωσε το Παρίσι ως την τοποθεσία για το πρώτο της παγκόσμιο κατάστημα. Η αντιπροσωπεία αναμένεται να ανοίξει στις αρχές του 2026, μαζί με την έλευση των νέων μοντέλων FF-C6 και FF-S6

Η Flying Flea, το ηλεκτρικό παρακλάδι της Royal Enfield, επιστρέφει στην “πατρίδα” της σε ιστορικό επίπεδο, καθώς η αυθεντική Flying Flea χρησιμοποιήθηκε ευρέως στη Γαλλία κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Η μοτοσικλέτα αυτή μεταφερόταν με αεροπλάνα ή γκλάιντερ και έπεφτε με αλεξίπτωτο μαζί με τον αναβάτη της. Χρησιμοποιούνταν για αναγνωρίσεις και μεταφορά μηνυμάτων όταν η ραδιοεπικοινωνία ήταν αδύνατη.

Το νέο κατάστημα στο Παρίσι θα ανοίξει τις πόρτες του στο κοινό, στις αρχές του 2026, ενώ προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες για το που θα ακολουθήσει το δεύτερο κατάστημα της εταιρείας. Η ανακοίνωση έγινε παράλληλα σε συνεργασία με τη σχολή σχεδιασμού École Duperré, δίνοντας τη δυνατότητα σε καλλιτέχνες, σχεδιαστές και φοιτητές να εκφράσουν την ερμηνεία τους για τη φιλοσοφία της μάρκας, “Live Lightly”.

Ο Mario Alvisi, υπεύθυνος ανάπτυξης της Flying Flea και της Royal Enfield Electric Vehicles, δήλωσε: “Η Flying Flea είναι η πλατφόρμα για δημιουργική έκφραση, μέσω της οποίας εξερευνούμε νέες και συναρπαστικές περιοχές. Η συνεργασία μας με την École Duperré στο Paris Design Week είναι μόνο η αρχή του ταξιδιού μας στην πόλη. Το Παρίσι δεν αντιπροσωπεύει μόνο το παρελθόν μας αλλά και το μέλλον μας, γι’ αυτό είμαστε ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε το πρώτο εταιρικό κατάστημα εδώ”.

Στο πλαίσιο των σχεδίων της για την παρουσίαση των νέων μοντέλων στις αρχές του 2026, η Royal Enfield έχει πραγματοποιήσει δοκιμές στην Ινδία, συμπεριλαμβανομένου ενός απαιτητικού τεστ ανηφορικής κλίσης για το FF-C6.