Έκλεισε το εργοστάσιο της Bimota

Έπεσαν οι τίτλοι τέλους οριστικά
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/9/2017

Δημοσιεύματα στην Ιταλία αναφέρουν ότι η Bimota, η οποία ταλανιζόταν το τελευταίο διάστημα εξαιτίας οικονομικών προβλημάτων, κατέβασε ρολά στο εργοστάσιο στο Rimini οριστικά.

Σύμφωνα μ' αυτά τα δημοσιεύματα, το εργοστάσιο έχει πλέον αδειάσει και έχουν αφαιρεθεί οι ταμπέλες και οι επιγραφές, ενώ το στοκ των ανταλλακτικών έχει μεταφερθεί σε αποθήκες που βρίσκονται εκεί κοντά. Οι νυν ιδιοκτήτες της φίρμας λέγεται πως έχουν συναρμολογήσει τα πιο πρόσφατα μοντέλα της εταιρείας σε κάποιες εγκαταστάσεις στην Ελβετία από τα εναπομείναντα εξαρτήματα, ενώ είναι άγνωστο ακόμη το τι θα συμβεί όταν τελειώσει αυτό το απόθεμα ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Το σίγουρο πάντως είναι ότι οι δεσμοί και οι ρίζες με την γενέτειρα της Bimota στο Rimini έχουν αποκοπεί εντελώς.

Η πρώτη ουσιαστική απώλεια για την Bimota ήταν η αποχώρηση του Massimo Tamburini για να πάει στην Ducati, αν και μετά από αυτό η εταιρεία κατάφερε να δημιουργήσει αρκετές μοτοσυκλέτες που είχαν μια αξιοπρεπή εμπορική πορεία. Το δεύτερο αρνητικό ορόσημο της Bimota ήταν το 1997 με την δημιουργία του δίχρονου Vdue, ένα φιλόδοξο project με έναν κινητήρα δικής της κατασκευής το οποίο όμως κατέληξε άδοξα εξαιτίας των προβλημάτων που αντιμετώπισαν με τον άμεσο ψεκασμό.

Λίγα χρόνια αργότερα ήρθε και η οικονομική κατάρρευση για την Bimota, αν και το 2003 έγινε μια προσπάθεια αναγέννησης με τη δημιουργία κάποιων μοντέλων, που όμως δεν κατάφερε σε καμία περίπτωση να επαναφέρει το εργοστάσιο στα επίπεδα του παρελθόντος. Πριν από λίγους μήνες, η εταιρεία κατέγραψε άλλη μια σημαντική απώλεια, αυτή του Pierluigi Marconi ο οποίος ήταν ένα από τα σημαντικότερα στελέχη του σχεδιαστικού τμήματος που αναγκάστηκε να παραιτηθεί –ακολουθούμενος από πολλά μέλη της ομάδας του- λόγω μη καλής επικοινωνίας και συνεργασίας με τους τωρινούς ιδιοκτήτες της Bimota.

Πάντως, αν έχουμε μάθει κάτι από το παρελθόν, είναι ότι σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να διαγράψουμε οριστικά την Bimota από τον χάρτη, μόνο που αυτή τη φορά θα χρειαστεί ένας πολύ γενναίος επενδυτής με τα χρήματα στην τσέπη, προκειμένου να επαναφέρει την ιστορική φίρμα στη ζωή.

Pol Tarrés-Rev’it: Συνεργασία σε νέα συλλογή off-road ρουχισμού [VIDEO]

Η εμπειρία του Ισπανού διαμορφώνει τη νέα adventure συλλογή της Rev’It
Pol Tarres RevIt
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/9/2025

Ο Pol Tarrés συνεργάζεται με τον κατασκευαστή μοτοσυκλετιστικής ρουχισμού και εξοπλισμού ασφαλείας, Rev’It για τη δημιουργία μιας νέας adventure συλλογής εμπνευσμένης το enduro

Η συλλογή προέκυψε μετά από τρία χρόνια σχεδιασμού και εξέλιξης, με στόχο να ανταποκρίνεται ακριβώς στις απαιτήσεις του Tarrés σε απόδοση και στυλ. Η εμπειρία του σε αγώνες enduro όπως το Erzberg Rodeo και rally όπως το Africa Eco Race υπήρξε καθοριστική για την ανάπτυξη της σειράς, καθώς γνωρίζει εις βάθος τις απαιτήσεις ενός αναβάτη από τον εξοπλισμό στις πιο σκληρές συνθήκες. Για την προώθηση της συνεργασίας γυρίστηκε και το ακόλουθο βίντεο όπου μπορούμε να θαυμάσουμε την δεξιοτεχνία άλλα και την τόλμη του Ισπανού. 

Η νέα συλλογή περιλαμβάνει μεταξύ άλλων

  • Vision H2O αδιάβροχο, ελαφρύ, μπουφάν με προσασία, εμπνευσμένο από τους αγώνες rally.
  • Morocco off-road soft-shell μπουφάν με vintage αισθητική και δυνατότητα συνδυασμού με το παντελόνι Lejano.
  • Jersey Thirteen και Tacto γάντια εξαιρετικά ελαφριά και minimal, κατασκευασμένα από lycra και microfiber για άνετη εφαρμογή, χωρίς προστατευτικά, ειδικά για off-road χρήση.Pol Tarres RevIt

     

Ο Pol Tarrés, γνωστός για τις ακροβατικές του ικανότητες ακόμα και στην σέλα τηςYamaha Ténéré 700, έχει χτίσει διεθνή φήμη μέσα από τις επιδόσεις του σε μερικές από τις πιο απαιτητικές enduro και rally διαργανώσεις. Ολόκληρη η συλλογή συνδυάζει αισθητική και πρακτικότητα, εκμεταλλευόμενη την πολυετή εμπειρία του αναβάτη, προς όφελος των οπαδών της περιπέτειας.

Pol Tarres RevIt