Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2017: Το πρόγραμμα των Test Ride!

Ξεκινούν από αύριο με την βοήθεια του ΜΟΤΟ!!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

19/4/2017

Αύριο, Πέμπτη 20/4 είναι η μέρα που ανοίγει τις πύλες της η Έκθεση Μοτοσυκλέτας και το ΜΟΤΟ θα είναι φυσικά εκεί με δικό του περίπτερο, αλλά και για να βοηθήσει στην διαδικασία των test ride, μαζί με το California Superbike School. Περισσότερες από τριάντα μοτοσυκλέτες και scooter θα είναι στη διάθεσή σας για δοκιμή.

 

Με αφετηρία το περίπτερο του ΜΟΤΟ, όποιος επιθυμεί να οδηγήσει μερικά από τα ολοκαίνουρια μοντέλα του 2017 θα δηλώνει την συμμετοχή του και θα τον μεταφέρουμε στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα του Drive Academy. Ο χώρος και η χάραξη της συγκεκριμένης πίστας, παρέχει τόσο την απαραίτητη ασφάλεια, όσο και την δυνατότητα να αντιληφθείς περισσότερα πράγματα σχετικά με το μοντέλο που οδηγάς.

Όπως μπορείτε να δείτε και στην σχετική αφίσα, θα υπάρχουν στη διάθεσή σας όλων των κατηγοριών μοντέλα, από μικρά οικονομικά scooter, μεγάλα on-off, πολυτελή cruiser και street υψηλών επιδόσεων.

Η ασφάλεια όλων μας και η αποφυγή οποιασδήποτε υλικής ζημιάς στις μοτοσυκλέτες θα είναι όπως πάντα η πρώτη μας προτεραιότητα και πάνω σε αυτούς τους δύο πυλώνες βασίζεται ο σχεδιασμός ολόκληρης της διαδικασίας των test ride.

Το πρόγραμμα των test-ride για την Πέμπτη 20, την Παρασκευή 21 και την Δευτέρα 24 Απριλίου, θα έχει διάρκεια δύο ωρών με έναρξη στις 16:00 και λήξη στις 18:00.

Το Σαββατοκύριακο 22-23 Απριλίου, τα test-ride θα έχουν διάρκεια τεσσάρων ωρών, με έναρξη στις 12:00 και λήξη στις 18:00.

Τα test ride είναι ελεύθερα για όποιον έχει εισιτήριο ή πρόσκληση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας, και θα τηρείται ξεχωριστή σειρά προτεραιότητας ανά μοντέλο μοτοσυκλέτας, στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο του πρώην αεροδρομίου!

Για την συμμετοχή είναι απαραίτητο να γίνεται επίδειξη του διπλώματος μοτοσυκλέτας, και ο αναβάτης να έχει κράνος και μπουφάν. Αμέσως μετά την σύντομη διαδικασία της εγγραφής, οι συμμετέχοντες θα μεταφέρονται με mini-bus σε κοντινή απόσταση στην διαμορφωμένη πίστα, και θα επιστρέφουν με τον ίδιο τρόπο ή και κατά βούληση αν το επιθυμούν, καθώς η απόσταση είναι ιδιαίτερα μικρή.

 

Σας περιμένουμε στο περίπτερο του MOTO, για την διαδικασία της εγγραφής και την αναχώρηση απευθείας από το περίπτερο, για την διαμορφωμένη πίστα!

 

Η Harley-Davidson επαναπατρίζει την παραγωγή της στις ΗΠΑ υπό την πίεση της κυβέρνησης Τραμπ

Τα μοντέλα με τον Revolution Max κινητήρα φτιάχνονται στην Ταϊλάνδη και αυτό θα αλλάξει από του χρόνου
revolution max
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε την Τρίτη 9 Ιουνίου 2026 πως η πλατφόρμα των Revolution Max μοντέλων – Pan America, Sportster S και Nightster – που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη θα επιστρέψει στις ΗΠΑ.

Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο σχέδιο “Back to the Bricks” που τρέχει ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Artie Starrs, και βάσει αυτής τα τρία παραπάνω μοντέλα θα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στα εργοστάσια της Harley-Davidson σε Pennsylvania και Wisconsin.

Η μετάβαση αυτή εκτιμάται πως θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2027, με στόχο οι πρώτες μοτοσυκλέτες από τα αμερικανικά εργοστάσια να αρχίσουν να βγαίνουν στην αγορά το 2028.

Η ανακοίνωση της Harley-Davidson εστιάζει ιδιαίτερα στις αλλαγές που έκανε η κυβέρνηση Τραμπ στην εμπορική πολιτική και οι οποίες χαρακτηρίζονται ως “νέες ευκαιρίες για εταιρείες να επενδύσουν στην εγχώρια βιομηχανία”, ενώ δεν απουσιάζουν οι προβλεπόμενες αναφορές στην ενίσχυση της εγχώριας αγοράς εργασίας και των εργατικών σωματείων στις ΗΠΑ.

Ο Bill Davidson, Αντιπρόεδρος, Ειδικός Σύμβουλος και Παγκόσμιος Πρεσβευτής της εταιρείας δήλωσε σχετικά: "Η οικογένειά μου εργάζεται σε αυτήν την εταιρεία επί γενεές και έχω δει από πρώτο χέρι την περηφάνεια, την ικανότητα και τη σκληρή δουλειά που απαιτείται για να δημιουργηθούν οι μοτοσυκλέτες της Harley-Davidson στην Αμερική. Ο πατέρας μου Willie, η αδελφή μου Karen και εγώ είμαστε ενθουσιασμένοι με όσα συμβαίνουν στη Harley-Davidson. Φέρνοντας αυτή τη δουλειά πίσω στο σπίτι μας είναι ένα σημαντικό βήμα, μια επένδυση στην αμερικανική κατασκευή και στις αξίες που έκαναν τη Harley-Davidson μια από τις θρυλικότερες μάρκες στον κόσμο."

H Harley-Davidson είχε βρεθεί στο στόχαστρο του προέδρου Τραμπ, μαζί με άλλες μεγάλες αμερικανικές βιομηχανίες που διέθεταν εργοστάσια εκτός της χώρας, όπως λ.χ. η Ford, με γραμμές παραγωγής στο Μεξικό. Ο στόχος της επιστροφής της βιομηχανικής παραγωγής στις ΗΠΑ ακούγεται όμορφα και πολύ πατριωτικά στα λόγια, μα στην πράξη δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση σε μια χώρα με ισχυρό νόμισμα, όπως το αμερικανικό δολάριο, καθώς κάνει την παραγωγή πολύ ακριβή για να είναι ανταγωνιστική στο διεθνές επίπεδο.

Έτσι ένα καυτό ερώτημα αναδύεται αυτομάτως: αν η μετακόμιση στην Ταϊλάνδη είχε γίνει για να εκμεταλλευτεί τα πολύ χαμηλότερα κόστη παραγωγής της χώρας, ο επαναπατρισμός στις ΗΠΑ πόσο μπορεί να επιβαρύνει τις τιμές των μοτοσυκλετών που θα βγαίνουν σε δύο χρόνια από Pennsylvania και Wisconsin; Και τι θα σημάνει αυτό για τις αγορές που έχει βάλει ως στόχο η Harley-Davidson, όπως οι ασιατικές που αναπτύσσονται με ραγδαίους ρυθμούς; Ο χρόνος θα δείξει.