Έκτος αποκλεισμός για τις μοτοσυκλέτες στο Pikes Peak

Μέχρι να επιτραπούν ξανά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/8/2021
Στα 105 χρόνια της ιστορικής ανάβασης του “Pikes Peak” οι μοτοσυκλέτες έχουν αποκλειστεί αρκετές φορές και φέτος ήρθε η έκτη, με ανακοίνωση των διοργανωτών που απαγορεύουν πλέον την συμμετοχή τους.
Μετά τον θάνατο του Carlin Dune οι διοργανωτές είχαν επιβάλλει προσωρινό αποκλεισμό στις μοτοσυκλέτες και όπως είχαμε γράψει και εδώ, πριν αποφασιστεί η προσωρινή διακοπή τους, οι σκέψεις να γίνει οριστικός αποκλεισμός, υπήρχαν από τότε. Κι επειδή η ιστορία κύκλους κάνει, οριστικός μέχρι το ενδιαφέρον να δικαιολογεί την επιστροφή τους… Διότι για να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους, το ενδιαφέρον του κόσμου για το Pikes Peak δεν ήταν στο «peak» του τα τελευταία χρόνια ενώ οι συμμετοχές των μοτοσυκλετών παρέμεναν συγκριτικά πολύ λίγες και με μόλις ένα – δύο κατασκευαστές να υποστηρίζουν τον θεσμό. Κι αυτό όχι σταθερά αλλά μόνο όταν ήθελαν να τονίσουν επικοινωνιακά κάποιο μοντέλο τους, με ένα από τα παραδείγματα να είναι η Ducati με την έκδοση Pikes Peak της Multistrada. Από το 1916 που ξεκίνησε αυτή η ανάβαση οι μοτοσυκλέτες κάνουν τον κύκλο τους στο Pikes Peak με τον ίδιο τρόπο που κάνουν και στην πραγματική αγορά. Όταν θα αναζωπυρωθεί το ενδιαφέρον για τις μοτοσυκλέτες γενικά και υπάρχουν πιέσεις από τους κατασκευαστές και για το Pikes Peak, θεωρούμε βέβαιο πως θα τεθεί εκ νέου το ζήτημα της επιστροφής τους…
 
Ο άτυχος Carlin Dune σκοτώθηκε με Ducati Streetfighter V4 θέλοντας να μην αφήσει τον Rennie Scaysbrook με το Tuono V4 της Aprillia να του κλέψουν το ρεκόρ και να λανσάρει έτσι η Ducati το Streetfighter με άλλο ένα βέλος, στην φαρέτρα του marketing. Αυτή ήταν και η πιο σημαντική εργοστασιακή υποστήριξη που είχαν οι μοτοσυκλέτες στο Pikes Peak και τώρα το ρεκόρ θα μείνει για πάντα στην Aprilia με 09:44,963. Εμείς δεν αποκλείουμε να ξανά υπάρξει έντονο εργοστασιακό ενδιαφέρον για το Pikes Peak και να ξανά ανοίξει η συμμετοχή στις μοτοσυκλέτες, ίσως με αμιγώς ηλεκτρικές που έτσι κι αλλιώς έχουν αγωνιστεί στο Pikes Peak. Θα δούμε, προς το παρόν όμως οι διοργανωτές δηλώνουν τον αποκλεισμό τους από τον θεσμό αυτό…
 

Ιαπωνία: Πρωταθλητής Trial εκπαιδεύει αστυνομικούς για επιχειρήσεις σε φυσικές καταστροφές

Ο 14 φορές πρωταθλητής Trial Ιαπωνίας Tomoyuki Ogawa ανέλαβε την εκπαίδευση μονάδων της αστυνομίας σε εκτός δρόμου άσκηση στο Motegi
Trial Pigs
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/3/2026

Σε μια ιδιαίτερη πρωτοβουλία ο πολυπρωταθλητής trial Tomoyuki Ogawa εκπαίδευσε αστυνομικές μονάδες της Ιαπωνίας στη χρήση μοτοσυκλετών σε δύσβατο έδαφος.

Στο Motegi πραγματοποιήθηκε κοινή εκπαιδευτική άσκηση με off-road μοτοσυκλέτες στις μονάδες τροχαίας επέμβασης τριών επαρχιών. Η εκπαίδευση είχε ως βασικό στόχο την προετοιμασία για μεγάλης κλίμακας φυσικές καταστροφές, μέσα από τη δημιουργία ενός αποτελεσματικού συστήματος συνεργασίας και διάσωσης μεταξύ διαφορετικών περιοχών.

Trial Pigs

Εκπαίδευση από έναν κορυφαίο αναβάτη Trial

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον στην άσκηση έδωσε η παρουσία του Tomoyuki Ogawa, ενός από τους σημαντικότερους αναβάτες Trial της Ιαπωνίας και 14 φορές πρωταθλητή στο All Japan Trial Championship. Ο Ogawa ανέλαβε τον ρόλο του εκπαιδευτή, προσφέροντας άμεση καθοδήγηση στους αστυνομικούς σχετικά με τις τεχνικές οδήγησης που απαιτούνται σε απαιτητικές εκτός δρόμου συνθήκες.

Η εκπαίδευση επικεντρώθηκε κυρίως στα βασικά στοιχεία της τεχνικής, όπως η σωστή στάση σώματος, ο έλεγχος και η ισορροπία, στοιχεία που αποτελούν θεμέλιο όχι μόνο στους αγώνες trial αλλά και στην ασφαλή κίνηση σε δύσβατο τερέν. Μέσα από την επαγγελματική του αγωνιστική εμπειρία, ο Ogawa έδωσε στους συμμετέχοντες τη δυνατότητα να ανακαλύψουν νέες τεχνικές και να επαναξιολογήσουν τη σημασία των βασικών δεξιοτήτων.

Η εκπαίδευση είχε επίσης στόχο να ενισχύσει τις ικανότητες των νεότερων μελών των μονάδων, ώστε να αποκτήσουν τις προηγμένες τεχνικές χειρισμού που απαιτούνται σε απαιτητικές επιχειρησιακές συνθήκες.

Trial Pigs

Ο ρόλος της μοτοσυκλέτας σε φυσικές καταστροφές

Η χρησιμότητα της μοτοσυκλέτας σε περιπτώσεις μεγάλων καταστροφών είναι ευρέως αναγνωρισμένη, καθώς μπορεί να κινηθεί σε κατεστραμμένους δρόμους, σε στενά περάσματα ή σε περιοχές όπου τα μεγαλύτερα οχήματα δεν μπορούν να προσεγγίσουν.

Σε τέτοιες συνθήκες, οι μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούνται κυρίως για αναγνώριση, συλλογή πληροφοριών, μεταφορά μηνυμάτων και άμεση πρόσβαση σε περιοχές που έχουν αποκοπεί. Παρότι η αξία τους είναι δεδομένη, η εκπαίδευση από επαγγελματίες αναβάτες αγώνων, όπως στην περίπτωση του Ogawa, σίγουρα δεν είναι ό,τι πιο σύνηθες.

Trial Pigs

Συνεργασία μεταξύ νομαρχιών για ταχύτερη ανταπόκριση

Η πρωτοβουλία αυτή θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική για την ανάπτυξη ενός συστήματος ταχείας ανταπόκρισης που θα μπορεί να λειτουργεί πέρα από τα στενά διοικητικά όρια των κατά τόπους επαρχιών, κάτι κρίσιμο σε μεγάλης κλίμακας καταστροφές.

Οι αστυνομικοί που συμμετείχαν στην άσκηση τόνισαν ότι τέτοιες κοινές ασκήσεις ενισχύουν σημαντικά τον βαθμό συνεργασίας μεταξύ διαφορετικών μονάδων, με την ανταλλαγή εμπειριών και τεχνικών να αποδεικνύεται σημαντική όταν απαιτείται συντονισμένη δράση σε δύσκολες συνθήκες.

Η πρωτοβουλία αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς πλησιάζει η 15η επέτειος από τον μεγάλο σεισμό και το τσουνάμι της Ανατολικής Ιαπωνίας το 2011, μια καταστροφή που ανέδειξε την ανάγκη για καλύτερο συντονισμό και προετοιμασία των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.

Με την καθοδήγηση ενός κορυφαίου αναβάτη trial και τη συνεργασία τριών αστυνομικών δυνάμεων, η άσκηση στο Motegi αποτέλεσε ένα βήμα προς την ενίσχυση της ετοιμότητας των μονάδων που καλούνται να ανταποκριθούν σε περιόδους κρίσης.

Trial Pigs