ΕΛ.ΑΣ. - Σε μια εβδομάδα έπιασε 1.440 οδηγούς να οδηγούν, ενώ τους είχε αφαιρεθεί η άδεια οδήγησης!

Επιπλέον 1.505 κλήσεις για ζώνη ασφαλείας, 1.323 κλήσεις για κράνος και μόλις... 375 κλήσεις για χρήση κινητού κατά την οδήγηση
Έλεγχοι τροχαίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2025

Την εβδομάδα από 20 έως 26 Ιανουαρίου 2025 διενεργήθηκαν 131.130 τροχονομικοί έλεγχοι οχημάτων και βεβαιώθηκαν 34.299 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα. Πέρα από τη γνωστή μικρή απόδοση των ελέγχων στη χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση, εντύπωση προκαλεί ο μεγάλος αριθμός οδηγών που ενώ τους έχει αφαιρεθεί η άδεια οδήγησης, εκείνοι συνεχίζουν να οδηγούν το όχημά τους...

Κι αν οι έλεγχοι εντόπισαν 1.440 οδηγούς να οδηγούν ενώ τους έχει αφαιρεθεί η άδεια, σκεφτείτε πως αυτό είναι ένα μικρό ποσοστό όσων εφαρμόζουν την πρακτική αυτή και είχαν απλώς την... ατυχία να πέσουν σε μπλόκο.

Ενδεικτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν, μεταξύ άλλων, αφορούν:

  • 13.544 για παράνομες σταθμεύσεις,
  • 7.260 για υπερβολική ταχύτητα,
  • 1.505 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 1.440 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
  • 1.323 για μη χρήση κράνους,
  • 900 για μέθη,
  • 804 για ΚΤΕΟ και
  • 375 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.
Ετικέτες

KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά

Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης
KTM 790 Duke 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.

Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.

Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.

Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.

KTM 790 Duke 2026

Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.

Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.

Ετικέτες