ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. – Συνεργασία με το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας για την καταπολέμηση των πυρκαγιών
Ξεκίνησε ο σχεδιασμός της αντιπυρικής περιόδου 2024
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
19/12/2023
Την Δευτέρα 18 Δεκεμβρίου 2023 πραγματοποιήθηκε συνάντηση στο Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, μεταξύ του Υπουργού κ. Βασίλη Κικίλια και του Δ.Σ. της Ελληνικής Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας - ΕΛ.ΜΟΤ.Ο., με σκοπό τον σχεδιασμό της αντιπυρικής περιόδου του επόμενου έτους.
Η Ομοσπονδία έθεσε στην διάθεση του Υπουργείου, μοτοσυκλετιστικές ομάδες εθελοντών από τις Λέσχες - μέλη της Πανελλαδικά, για τον σχεδιασμό της αντιπυρικής περιόδου 2024. Η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. με υψηλό το αίσθημα του Εθελοντισμού και της Κοινωνικής Προσφοράς, με αυτόν τον τρόπο κάνει πράξη όσα πρεσβεύει στην ιδρυτική της διακήρυξη. Ως εκ τούτου ομάδες εθελοντών, με την καθοδήγηση της Πολιτικής Προστασίας και σε συντονισμό με την Πυροσβεστική Υπηρεσία, θα σχεδιάζουν και θα εκτελούν διαδρομές σε δύσβατα σημεία και ιδιαίτερα σε περιόδους υψηλού κινδύνου, αναφέροντας πιθανές εστίες εκδήλωσης πυρκαγιών.
Thrust DSR 200 LC 2025 - Ήρθε με το ισχυρότερο μοτέρ των 18,5 ίππων - Πού μπορείτε να το οδηγήσετε
Πλούσιος εξοπλισμός σε λογική τιμή – Με traction control και TFT οθόνη αφής επτά ιντσών
Από το
motomag
12/11/2025
Μετά την ανακοίνωση της τιμής του η εισαγωγική της Thrust Motor στην ελληνική αγορά μας ενημερώνει πως το σκούτερ DSR 200 LC ABS+TCS βρίσκεται πλέον στη χώρα μας και είναι διαθέσιμο και για test ride.
Τα σκούτερ με κινητήρες κοντά στα 200 κ.εκ. πολλαπλασιάζονται τον τελευταίο καιρό με τη συγκεκριμένη κατηγορία κυβισμού να "ζωντανεύει" ξανά, για πολύ καλούς λόγους, με μοντέλα που παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον λόγω των πλεονεκτημάτων που προσφέρουν.
Τα 200άρια σκούτερ βρίσκονται σε επιδόσεις μεταξύ των ισχυρότερων, μεγαλύτερων και βαρύτερων 250-300 και των 125-150 και συνήθως μοιράζονται με τα τελευταία διαστάσεις πλαίσιο και βάρος υπερτερώντας σε απόδοση, κάτι που γίνεται ακόμη πιο αισθητό με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έχουν επίσης τους απαραίτητους χώρους για δύο άτομα και αυτό τα ανάγει σε μια χρηστική "χρυσή τομή" που προσφέρει περισσότερες "ελευθερίες" από ότι περιορισμούς με σημαντικότερη την άνετη κίνηση σε αυτοκινητόδρομο, ειδικά με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έτσι μπορούν να βγουν και εκτός των τειχών της πόλης.
Το DSR 200 ABS+TCS ανήκει σε αυτήν την κατηγορία και είναι η ισχυρότερη έκδοση που τοποθετείται πάνω από εκείνη με τον κινητήρα των 125 κ.εκ., διαθέσιμη στην τιμή των 2.695 ευρώ.
Ο κινητήρας του DSR 200 είναι 174 κ.εκ. και αποδίδει 18,5 ίππους και 1,75 kg.m ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, με το βάρος, πλήρες υγρών, να βρίσκεται χαμηλά, στα 138 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 10,5 λίτρων. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 770 χλστ. και το μεταξόνιο είναι 1.375 χλστ. Με μήκος και πλάτος στα 1.375 χλστ. και ζάντες 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα το DSR 200 δεν έχει διαφορές σε σχέση με το 125άρι και υπόσχεται υψηλό επίπεδο ευελιξίας στο αστικό τοπίο, όπως και καλή προστασία από νερά και αέρα λόγω της GT φύσης του.
Στον στάνταρ εξοπλισμό του σκούτερ περιλαμβάνεται σχάρα για τοποθέτηση βαλίτσας, οθόνη αφής TFT με διαγώνιο στις επτά ίντσες με GPS, κάμερα καταγραφής στο εμπρός μέρος, keyless σύστημα εκκίνησης, full LED φώτα και traction control, ενώ προσφέρεται σε χρώμα κόκκινο, γκρι και λευκό.
Το DSR 200 ABS+TCS είναι διαθέσιμο για Test Ride στο κοινό της Αττικής, στην αντιπροσωπεία της Thrust Motor Αγίας Παρασκευής, Μεσογείων 527 και συνοδεύεται από δύο χρόνια εγγύηση ή 20.000 χλμ., όποιο έρθει πρώτο.
