Έναν - έναν χτυπά η ατυχία: Τραυματίας και ο Lorenzo!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/10/2015

Τρίτος στη σειρά τραυματισμός αναβάτη MotoGP, κατά την προπόνηση: Αυτή τη φορά ήταν η σειρά του Lorenzo, που είναι και αυτός που κινδυνεύει με τις πιο σοβαρές συνέπειες, καθώς με 14 βαθμούς διαφορά από τον Rossi, κυνηγά τον τίτλο του πρωταθλήματος! Μετά λοιπόν από τον Iannone και τον Marquez, που τραυματίστηκαν στην γυμναστική, ο πρώτος στραβοπατώντας στο τρέξιμο, και ο δεύτερος πέφτοντας με το ποδήλατο, ο Lorenzo είπε να κάνει τα πράγματα πιο εντυπωσιακά και έπεσε από minibike. Η ανησυχία ήταν για το διπλό κάταγμα κλείδας που εσπευσμένα είχε χειρουργήσει, και για αυτό το λόγο μεταφέρθηκε άμεσα σε κλινική της Barcelona, για να εξακριβωθεί η ζημιά που είχε γίνει. Τυχερός, μέσα στην ατυχία του, δεν υπάρχει κάταγμα αλλά έχει υποστεί τενοντίτιδα των στροφέων του ώμου και οι γιατροί αποφάσισαν να ακινητοποιήσουν το χέρι του για το αεροπορικό ταξίδι μέχρι και την Ιαπωνία. Θα αγωνιστεί κανονικά στο Motegi και για χάρη του θεάματος και του ανταγωνισμού, ευχόμαστε να μην τον εμποδίσει ο τραυματισμός του και στον αγώνα!

 

Φωτογραφία από: http://itatwagp.com/ 

Ετικέτες

Ανάκληση Suzuki DR-Z400S και DR-Z400SM - Έφτασε στην Ευρώπη

Η ενημέρωση που έχουμε μας καθησυχάζει για τις παρτίδες που έχουν εισαχθεί στην Ελλάδα
Ανάκληση Suzuki DRZ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Στο πρόσφατο παρελθόν σας είχαμε γράψει για τη συγκεκριμένη ανάκληση που αφορά διαρροή υγρού φρένων από το πίσω δοχείο, ανάκληση που πρώτα είχε ανακοινωθεί για την Ιαπωνία και μετά για τις Η.Π.Α. Τώρα η ανάκληση ήρθε και στην Ευρώπη.

Έχοντας μιλήσει με την ελληνική αντιπροσωπεία έχουμε λάβει την απάντηση πως οι παρτίδες μοτοσυκλετών που έχουν εισαχθεί εδώ δεν επηρεάζονται από την ανωτέρω ανάκληση, πληροφορία που σας έχουμε δώσει και στα δυο προηγούμενα άρθρα επί του θέματος.

Παρόλα αυτά, οι πρώτες δηλώσεις της Suzuki πως η ανάκληση δεν θα έφτανε στην Ευρώπη διαψεύστηκαν, καθώς η ανάκληση με αριθμό SR/00247/26 δημοσιεύτηκε στο ευρωπαϊκό σύστημα Rapex, ενώ προέρχεται από τη γερμανική αγορά.

Η λύση στο πρόβλημα πάντως είναι απλούστατη αφού αφορά μόνο το σωστό βίδωμα του καπακιού του δοχείου υγρού φρένων.

Ετικέτες