Ενισχύεται η συνεργασία Yamaha – Fantic

Ολοκληρώθηκε η εξαγορά της Motori Minarelli

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/1/2021

Ήταν γνωστό εδώ και καιρό ότι η Yamaha θα απείχε από το enduro, με στόχο να αναλάβει η Fantic Motor τον συγκεκριμένο τομέα. Τώρα έρχεται και η επίσημη ανανκοίνωση για την ενίσχυση αυτής της στρατηγικής συνεργασίας, μετά και την εξαγορά του 100% της Motori Minarelli από την Fantic.

Από τότε που ανακοινώθηκε η πρόθεση γι' αυτή την συνεργασία, το ευρωπαϊκό συνδικάτο εργαζομένων της Yamaha Motor Europe και το τοπικό συνδικάτο της Motori Minarelli τάχθηκε υπέρ αυτής με θετική απόφαση. Κατά την διάρκεια αυτής της φάσης της συμφωνίας οι συζητήσεις, όπως αναφέρει το δελτίο τύπου, έγιναν σε απόλυτα θετικό κλίμα, καθώς παρουσιάστηκαν όλες τις προοπτικές και τις δυνατότητες που ανοίγονται για το μέλλον της Motori Minarelli, που μέχρι τότε ήταν στην κατοχή της Yamaha Motor Europe.

Αυτή η κίνηση ενισχύει ακόμη περισσότερο την συνεργασία μεταξύ της Yamaha και της Fantic Motor, η οποία θα εκτείνεται τόσο στις συμβατικές μοτοσυκλέτες όσο και στην ηλεκτροκίνηση.

Ο Mariano Roman, CEO της Fantic Motor, δήλωσε πως "η ενδυνάμωση της συνεργασίας με την Yamaha Motor Europe και η εξαγορά της Motori Minarelli, αποτελεί για την Fantic Motor μια ενίσχυση του ρόλου της στην παραγωγική διαδικασία μοτοσυκλετών, ηλεκτρικών ποδηλάτων και ηλεκτροκίνητων οχημάτων στην Ιταλία. Θα εργαστούμε μαζί για να αυξήσουμε την τεχνογνωσία της Motori Mnarelli στην κατασκευή κινητήρων και ηλεκτροκινητήρων, αλλά για την αύξηση της γκάμας της, ώστε να προσφέρουμε στους πελάτες της ανταγωνιστικά, τεχνολογικά προηγμένα προϊόντα, ενώ θα διασφαλίσουμε παράλληλα και το εργασιακό επίπεδο των υπαλλήλων της."

Ο γνωστός σε εμάς εδώ στο ΜΟΤΟ, φανατικός φιλέλληνας, Πρόεδρος της Yamaha Motor Europe, Eric de Seynes, είπε από την μεριά του πως "Η μακροχρόνια συνεργασία μεταξύ της Yamaha Motor Europe και της Fantic Motor θα δημιουργήσει τις συνθήκες για μια ομαλή μετάβαση στο νέο επιχειρηματικό πλάνο και θα επιτρέψει στην Motori Minarelli να συνεχίσει την αποστολή της διατηρώντας παράλληλα την ταυτότητά της. Η συμφωνία θα δημιουργήσει κι ένα ισχυρό μέλλον για την Minarelli μέσα στο πλαίσιο της ιταλικής βιομηχανίας, δίνοντας στην εταιρεία την δυνατότητα να επεκταθεί σε νέες επιχειρηματικές δραστηριότητες και να εμπλουτίσει την γκάμα της."

https://bit.ly/MOTO_670

Επικαιρότητα

SYM Joymax Z 2026 - Διαθέσιμο στην Ελλάδα το μεσαίο GT σκούτερ με δύο κινητήρες

Στα 250 και 300 κ.εκ. - Πλούσιος εξοπλισμός και τιμή εκκίνησης τα 4.195 ευρώ

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/9/2025

Η ελληνική αντιπροσωπεία της SYM ανακοίνωσε τη διαθεσιμότητα του μεσαίου κυβισμού GT σκούτερ Joymax Z με δύο διαφορετικού κυβισμού κινητήρες, πλούσιο εξοπλισμό και χώρο 45 λίτρων κάτω από τη σέλα.

Η SYM θέλει να κατατάξει το Joymax Z στα premium σκούτερ, το μόνο σίγουρο είναι ότι το διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις σκούτερ παρουσιάζει δυνατό value for money. Ειδικά στην έκδοση με τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα των 250 κ.εκ. με τιμή που έχει οριστεί στα 4.195 και είναι συγκρίσιμη με μοντέλα της αμέσως κατώτερης κατηγορίας κυβισμού, όταν το υπόλοιπο σκούτερ ανήκει στα μεσαία GT.

Joymax Z άμεσα διαθέσιμο

Το σκούτερ έχει σύγχρονη, αιχμηρή σχεδίαση με full LED φωτιστικά σώματα και ενσωματωμένα φλας, ενώ παρουσιάζεται προσεγμένο και στον τομέα του εξοπλισμού.

Ο αναβάτης πληροφορείται από έγχρωμη TFT οθόνη επτά ιντσών, με τρία διαφορετικά γραφικά περιβάλλοντα παρουσίασης των πληροφοριών και λειτουργία ημέρας/νύχτας, ενώ το σκούτερ εκκινεί με το κλειδί στην τσέπη αφού το σύστημα ενεργοποίησης/εκκίνησης είναι keyless. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης δύο θύρες USB (Type-A και Type-C), ρυθμιζόμενη σε μήκος "πλάτη" οδηγού για τη μεγάλη σέλα που έχει 755 χλστ. απόσταση από το έδαφος και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Στον τομέα της ασφάλειας το Joymax Z έχει στάνταρ ABS και Traction Control της Bosch, ενώ στη χρηστικότητα βοηθά τα μέγιστα ο αποθηκευτικός χώρος των 45 λίτρων που βρίσκεται κάτω από τη σέλα.

Το GT σκούτερ της SYM είναι διαθέσιμο, σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα ως Z3i με τον 250άρη κινητήρα στην τιμή των 4.195 ευρώ, με το μοτέρ να αποδίδει 24,66 ίππους και 2,44 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.000 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα από 250 κ.εκ.

Είναι επίσης διαθέσιμο με τον ίδιο κινητήρα με 4 χλστ. μεγαλύτερη διάμετρο πιστονιού που δίνει 278 κ.εκ. με την απόδοση να βρίσκεται στους 25,64 ίππους και τα 2,65 χιλιογραμμόμετρα, με τις μέγιστες τιμές να παρουσιάζονται στις ίδιες στροφές με το μικρότερο μοτέρ. Σε αυτή την περίπτωση ονομάζεται Z300 και η τιμή του έχει οριστεί στα 4.895 ευρώ.