George W. Barber – Απεβίωσε ο ιδρυτής του Barber Vintage Motorsports Museum
Σε ηλικία 86 ετών έφυγε από τη ζωή ο Αμερικανός επιχειρηματίας και μέλος του AMA Motorcycle Hall of Fame
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
17/2/2026
Ο ιδρυτής του μουσείου Barber Vintage Motorsports Museum και του Barber Motorsports Park, George W. Barber Jr. απεβίωσε το βράδυ της Δευτέρας 16 Φεβρουαρίου 2026.
Γεννημένος στην πόλη Birmingham της αμερικανικής πολιτείας Alabama το 1940, ο Barber ήταν γιος του ιδιοκτήτη και ιδρυτή της ομώνυμης γαλακτοβιομηχανίας Barber Dairies. Στα νιάτα του αγωνίστηκε με αυτοκίνητα, ενώ ξεκίνησε να χτίζει μια συλλογή μοτοσυκλετών ήδη από τη δεκαετία του 1970.
Με εφαλτήριο αυτή τη συλλογή που ξεπέρασε τις 1400 μοτοσυκλέτες, το 2003 ίδρυσε το Barber Vintage Motorsports Museum, το οποίο είναι πλέον και με τη βούλα του οργανισμού Guinness το μεγαλύτερο μουσείο με μηχανοκίνητα αγωνιστικά οχήματα στον κόσμο.
Ο George W. Barber εισήχθη στο Motorcycle Hall of Fame το 2014, τιμώμενος για τη συνεισφορά του στον κόσμο της μοτοσυκλέτας.
Ολοκληρώθηκε η εξαγορά της από την Carolwood LP, με τον νέο της ηγέτη να τονίζει με έμφαση τη στρατηγική ‘Built in America’.
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
3/2/2026
Από τον περασμένο Οκτώβριο είχε γίνει γνωστή η πρόθεση της Polaris να πουλήσει στην επενδυτική εταιρεία Carolwood LP το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών που είχε στην Indian από το 2011 και τη Δευτέρα 2 Φεβρουαρίου 2026 ανακοινώθηκε το αίσιο τέλος αυτής της διαδικασίας.
Πλέον η Indian Motorcycle λειτουργεί υπό νέα ιδιοκτησία με επικεφαλής στη θέση του διευθύνοντα σύμβουλου τον Mike Kennedy, ένα έμπειρο στέλεχος με πολυετείς θητείες στις Harley-Davidson και Vance & Hines.
Σε μια σημαντική χρονιά κατά την οποία η Indian Motorcycle συμπληρώνει 125 χρόνια από την ίδρυσή της, ο νέος της ηγέτης περιγράφει το όραμα της Carolwood LP για το μέλλον. Καθομολογούμενος στόχος είναι η μακροχρόνια δέσμευση για ακόμη καλύτερη εμπειρία ιδιοκτησίας από τους πελάτες της Indian, κάτι που θα επιτευχθεί επενδύοντας στις μοτοσυκλέτες, στην τεχνολογία και τις εμπειρίες που οι ίδιοι οι αναβάτες θεωρούν σημαντικές.
Κεντρικό ρόλο στη νέα εποχή της εταιρείας θα έχει το παγκόσμιο δίκτυο συνεργατών της, το οποίο η Indian περιγράφει ως κριτήριο για την επιτυχία της.
“Θέλουμε να έχουμε άριστη συνεργασία με τους εμπόρους του δικτύου μας, ακούγοντας προσεκτικά και ενσωματώνοντας τις πληροφορίες που μας μεταφέρουν στον σχεδιασμό και τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων, όχι μόνο σε επίπεδο λειτουργίας του εμπορικού δικτύου, αλλά επίσης στην ανάπτυξη προϊόντων και το μάρκετινγκ,” εξηγεί ο Kennedy.
Στα πλαίσια της συμφωνίας εξαγοράς που μόλις ολοκληρώθηκε, οι περίπου 900 εργαζόμενοι της εταιρείας μεταφέρονται στη νέα μορφή της Indian Motorcycle Company. Η παραγωγική της βάση θα συνεχίσει ως είχε, βασισμένη στις εγκαταστάσεις της σε Spirit Lake στην πολιτεία Iowa και Monticello στη Minnesota.
Παράλληλα θα διατηρήσει τα δύο κέντρα σχεδιασμού και τεχνολογίας σε Burgdorf στην Ελβετίας και Wyoming στη Minnesota. Βασική προτεραιότητα είναι να μην υπάρξει η παραμικρή διακοπή στην εξυπηρέτηση εμπόρων και πελατών κατά τη μετάβαση στη νέα ιδιοκτησία.
Το δόγμα ‘Built in America’ θα παραμένει κυρίαρχο στην Indian, συμβαδίζοντας και με τη γραμμή που προωθεί με θέρμη η αμερικανική κυβέρνηση. Όπως δηλώνει ο νέος της διευθύνων σύμβουλος, “το ‘Built in America’ δεν είναι ένα σλόγκαν, είναι ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και σκοπεύουμε να το χρησιμοποιήσουμε.”
