Harley-Davidson - Οικονομικά αποτελέσματα δευτέρου τριμήνου 2023

Μισογεμάτο το ποτήρι για την εταιρεία από το Milwaukee, καθόλου καλά τα νέα για τα ηλεκτρικά Livewire
HD 2023
Από το

motomag

31/7/2023

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το δεύτερο τρίμηνο του 2023, τα οποία έχουν θετικές και αρνητικές συνέπειες όσον αφορά τη δυναμική της εταιρείας από το Milwaukee.

Τα ενοποιημένα έσοδα για την εταιρεία του Milwaukee μειώθηκαν κατά 2% το δεύτερο τρίμηνο σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2022 (1.446 εκατομμύρια δολάρια το 2023 - 1,469 εκατομμύρια δολάρια το 2022), λόγω της μείωσης των εσόδων κατά 4% στην HDMC -Harley-Davidson Motor Company-, η οποία αντισταθμίστηκε εν μέρει από την αύξηση των εσόδων κατά 19% της HDFS -ακρωνύμιο για το τμήμα Harley-Davidson Financial Services-, το οποίο περιλαμβάνει προγράμματα χρηματοδότησης, ασφάλειας και σέρβις στους αγοραστές της αμερικανικής μάρκας. Τα ενοποιημένα λειτουργικά έσοδα κατά το δεύτερο τρίμηνο μειώθηκαν κατά 20%, λόγω της μείωσης κατά 8% στην HDMC, της μείωσης κατά 31% στην HDFS. Το ενοποιημένο περιθώριο λειτουργικού εισοδήματος (Diluted EPS) -το μέρος του κέρδους μιας εταιρείας που αντιστοιχεί σε κάθε μία από τις μετοχές- το δεύτερο τρίμηνο ήταν μειωμένο κατά 15,3% σε σύγκριση με 18,9% το δεύτερο τρίμηνο πριν από ένα χρόνο (1.22 δολάρια ανά μετοχή το 2023 - 1.46 δολάρια ανά μετοχή το 2022).

HD 2023

Όσον αφορά τις εξαγωγές μοτοσυκλετών παγκοσμίως αυτές μειώθηκαν κατά 10% σε σχέση με πέρυσι (42.9 χιλιάδες το 2023 - 47.9 το 2022), λόγω μιας μη προγραμματισμένης αναστολής παραγωγής που σημειώθηκε το δεύτερο τρίμηνο και είχατε διαβάσει στο MOTO για αυτή. Τα έσοδα μειώθηκαν κατά 4% (1.198 εκατομμύρια δολάρια το 2023 – 1.254 εκατομμύρια δολάρια το 2022), με την παγκόσμια τιμολόγηση να αντισταθμίζει εν μέρει τη μείωση των μονάδων. Τα έσοδα από ανταλλακτικά και αξεσουάρ αυξήθηκαν κατά 1% λόγω των ψηφιακών μέσων, ενώ τα έσοδα από ένδυση μειώθηκαν κατά 14% σε σύγκριση με την περυσινή περίοδο. Το μεικτό περιθώριο κέρδους του δεύτερου τριμήνου αυξήθηκε κατά 4 μονάδες χάρη στην τιμολόγηση, την παραγωγικότητα και τις μεταφορές, υπεραντισταθμίζοντας τις αρνητικές επιπτώσεις από τον μειωμένο όγκο και το συναλλαγματικό ισοζύγιο. Το περιθώριο λειτουργικών εσόδων του δεύτερου τριμήνου μειώθηκε κατά 0,6 μονάδες λόγω των υψηλότερων λειτουργικών εξόδων, συμπεριλαμβανομένου του υψηλότερου κόστους ζωής και των δαπανών του μάρκετινγκ.

Οι παγκόσμιες πωλήσεις μοτοσυκλετών το δεύτερο τρίμηνο αυξήθηκαν κατά 3% σε σχέση με το προηγούμενο έτος αν και στην ευρωπαϊκή αγορά υπήρξε μείωση της τάξης του 6%. Τα έσοδα της HDFS αυξήθηκαν κατά 38 εκατ. δολάρια το δεύτερο τρίμηνο, δηλαδή κατά 19% (240 εκατομμύρια δολάρια το 2023 – 203 εκατομμύρια δολάρια το 2022), κυρίως λόγω των υψηλότερων εσόδων από τόκους και των αυξημένων εσόδων από επενδύσεις. Η μείωση των λειτουργικών εσόδων της HDFS κατά 27 εκατ. δολάρια ή κατά 31% οφείλεται στα υψηλότερα έξοδα τόκων και στις αυξημένες προβλέψεις για πιστωτικές ζημίες (59 εκατομμύρια δολάρια το 2023 – 86 εκατομμύρια δολάρια το 2022). Οι συνολικές καθαρές χρηματοοικονομικές απαιτήσεις στο τέλος του τριμήνου ανήλθαν σε 7.5 δισεκατομμύρια δολάρια, αυξημένες κατά 6% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, κυρίως λόγω της αύξησης των απαιτήσεων χονδρικής.

Τα έσοδα της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας LiveWire (7 εκατομμύρια δολάρια το 2023 – 13 εκατομμύρια δολάρια το 2022), για το δεύτερο τρίμηνο ήταν μειωμένα σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2022, λόγω των χαμηλότερων πωλήσεων (33 πωλήσεις το 2023 - 225 πωλήσεις το 2022 στο αντίστοιχο διάστημα του δεύτερου τριμήνου). Τα λειτουργικά έξοδα της LiveWire ύψους 32 εκατομμυρίων δολαρίων το δεύτερο τρίμηνο, οφείλονται στις δαπάνες για την ανάπτυξη προϊόντων που σχετίζονται με το λανσάρισμα της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας Del Mar.

HD 2023

O Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Harley-Davidson Jochen Zeitz δήλωσε: "Η Harley-Davidson παρουσίασε συνεχή πρόοδο στην υλοποίηση της στρατηγικής μας Hardwire αυτό το τρίμηνο, παρά τις μακροοικονομικές συνθήκες που επηρεάζουν τόσο την επιχείρηση όσο και τους πελάτες μας. Μετά την αναστολή της παραγωγής που βιώσαμε στα τέλη του τριμήνου, η οποία επηρέασε τις αποστολές μοτοσυκλετών, πετύχαμε αύξηση της λιανικής πώλησης και προσθέσαμε μια ισχυρή αύξηση του μικτού περιθωρίου κέρδους. Είμαστε σίγουροι για την ικανότητά μας να αντιμετωπίσουμε τους βραχυπρόθεσμα προβλήματα και παραμένουμε αισιόδοξοι για το μέλλον, κυρίως μετά την επιτυχημένη παρουσίαση των μοντέλων CVO που αλλάζουν το παιχνίδι και την μεγάλη συμμετοχή της κοινότητάς μας κατά τη διάρκεια του επετειακού μας έτους, ενισχύοντας τη διαρκή δύναμη της μάρκας.”

Ετικέτες

Papanoelada Motera: Η μοτοσυκλετιστική Άγιο Βασιλειάδα ετοιμάζεται στην Ισπανία - Δεν τη θέλουν όμως στη Βαρκελώνη

Δημόσιος φορέας ζητά την απαγόρευση της φιλανθρωπικής παρέλασης- Για παραβίαση ανθρώπινων δικαιωμάτων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/12/2025

Η Papanoelada Motera είναι η ετήσια παρέλαση μοτοσυκλετιστών που ντύνονται Αη-Βασίληδες και πραγματοποιείται σε πολλές πόλεις της Ισπανίας έχοντας φιλανθρωπικό σκοπό. Όμως και φέτος η εκδήλωση δεν είναι ευπρόσδεκτη στη Βαρκελώνη.

Η συμμετοχή στην Papanoelada Motera είναι τεράστια και σε προηγούμενες χρονιές έχουν αναφερθεί πως συμμετείχαν 5.000 μοτοσυκλέτες και 7.000 αναβάτες και συνεπιβάτες λόγω και του φιλανθρωπικού της χαρακτήρα με τους συμμετέχοντες μοτοσυκλετιστές Άγιο Βασίληδες να συγκεντρώνουν δώρα και χρήματα τα οποία έπειτα προσφέρουν κυρίως σε παιδιά και φιλανθρωπικούς οργανισμούς.

Βέβαια, η Papanoelada Motera δεν αρέσει σε όλους, καθώς υπάρχουν παράπονα για αυξημένη κίνηση, ρύπανση και θόρυβο και η Βαρκελώνη είναι η μεγαλύτερη πόλη που η συγκεκριμένη μοτοσυκλετιστική παρέλαση δεν είναι ευπρόσδεκτη. Ο Síndic de Greuges, ένας φορέας του οποίου η αποστολή είναι η υπεράσπιση των θεμελιωδών δικαιωμάτων και των δημόσιων ελευθεριών των πολιτών, ζητά από το δημοτικό συμβούλιο της Βαρκελώνης να απαγορεύσει την εκδήλωση για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά!

Papanoelada

Ο οργανισμός αναφέρει ότι στην εκδήλωση του 2024 ξεπεράστηκε επανειλημμένα το όριο των 70 ντεσιμπέλ, με κορυφές στα 85 ντεσιμπέλ με περίπου 2.000 μοτοσυκλετιστές να συμμετέχουν στην περσινή παρέλαση και την Αστυνομία να επιβάλλει συνολικά 173 πρόστιμα, τα περισσότερα από τα οποία αφορούσαν θόρυβο και κυκλοφορία στις λεωφορειολωρίδες.

Μάλιστα, πέρυσι περιβαλλοντικές οργανώσεις έκλεισαν τη Gran Vía στο ύψος της οδού Urgell σε ένδειξη διαμαρτυρίας, επικαλούμενες περιβαλλοντικούς λόγους και αναγκάζοντας τους μοτοσυκλετιστές να αλλάξουν τη διαδρομή τους. Μένει λοιπόν να δούμε τι θα γίνει με την φετινή εκδήλωση που έχει προγραμματιστεί για την Κυριακή 21 Δεκεμβρίου, μία από τις μέρες που θα γίνεται αναμφίβολα χαμός στους δρόμους της Βαρκελώνης, με τη δίτροχη Αγιο Βασιλειάδα να πραγματοποιείται και σε άλλες μεγάλες πόλεις της Ισπανίας όπως είναι η Βαλένθια και η Γρανάδα.