Χιονισμένο τώρα το Passo dello Stelvio [LIVE VIDEO]: Δεν είναι σπάνιο αλλά η αντίθεση είναι μεγάλη

Φυσιολογικό, αλλά πιάνει πολλούς στον ύπνο
Stelvio_Xioni
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/7/2025

Από Νοέμβριο μέχρι Μάιο κλείνει κάθε χρόνο ένα από τα πιο φημισμένα ορεινά περάσματα στις Άλπεις, το στριφτερό Stelvio.

Ωστόσο έχουν υπάρξει πολλές φορές που μέσα στο κατακαλόκαιρο χιονίζει αν και σπανίως κλείνει τελείως το καλοκαίρι, δημιουργούνται όμως αφιλόξενες συνθήκες για μία μεγάλη μερίδα αναβατών που δεν είναι συνηθισμένοι στις έντονες καιρικές συνθήκες, πολλοί δε από αυτούς ακόμη και στις φουρκέτες του με καλό καιρό και μπόλικη πρόσφυση.

Το πότε θα ανοίξει την Άνοιξη το πέρασμα δεν είναι πάντα ξεκάθαρο, ιδιαίτερα τα τελευταία δύο χρόνια, όπως επίσης και ο Σεπτέμβριος είναι πλέον ένας μήνας με υψηλό ρίσκο. Στο ενδιάμεσο το βρίσκεις σχεδόν πάντα γεμάτο από κάθε είδους οχήματα οπότε σπάνια μπορεί πλέον να οδηγήσει σβέλτα εκεί, όπως γινόταν παλιά.

Έχουμε οδηγήσει στο Stelvio με όλες σχεδόν τις συνθήκες, ακόμη και με χιονόπτωση και η αλήθεια είναι πως αν το πετύχεις με καλό καιρό και χωρίς πολύ κίνηση, θέλεις να ξανά ανέβεις, μόλις κατέβεις και το ανάποδο.

Είμασταν στο Μιλάνο μόλις το περασμένο Σάββατο, καλεσμένοι της Yamaha για την πρώτη επίσκεψη που γίνεται σε δημοσιογράφους στις εγκαταστάσεις εκεί και ο καύσωνας που τώρα έχει έρθει σε εμάς, ταλαιπωρούσε την μεγάλη πόλη κάτω από τις Άλπεις, με τους Ιταλούς να σχολιάζουν πως το φυσιολογικό είναι να καταλήξει όλο αυτό στα βουνά, όπως και έγινε. Για όλους εκείνους που προγραμμάτιζαν ή ονειρεύονται κάποτε μία επίσκεψη στα ορεινά περάσματα των Άλπεων, ας θυμούνται πως μπορεί να χιονίσει ακόμη και τον Ιούλιο και συνήθως μετά από μερικές ημέρες καύσωνα, ώστε να προγραμματίσουν αντίστοιχη ελαστικότητα στο ταξίδι τους.

Οι διαδρομές στα βουνά είναι μία φανταστική απάντηση στον καύσωνα, για όσους τυχερούς μπορούν να πάρουν τον χρόνο που χρειάζεται.

 

Passo dello Stelvio LIVE Daily morning informal live from the top of the Pass. Learn about the actual weather and the road conditions and all the important news first hand! Look for the Curvafoto signs in 3 different curves!

Posted by Kanyarfotó on Tuesday, July 8, 2025

 

 

Ετικέτες

Τέλος εποχής για KTM RC 390: Οι Ινδοί αποφάσισαν να πωλείται μόνο στην Ινδία

Ισχνές παγκόσμιες πωλήσεις - Συνεχίζει μόνο στην Ινδία
KTM RC 390
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η KTM επιβεβαίωσε επίσημα ότι η RC 390 αποσύρεται από όλες τις αγορές πλην της Ινδίας, βάζοντας τίτλους τέλους σε μια πορεία πάνω από μιας δεκαετίας για την μικρή sport μοτοσυκλέτα της.

Η KTM αποφάσισε να διακόψει την παγκόσμια διάθεση της RC 390, καθώς η ζήτηση τα τελευταία χρόνια δεν ήταν επαρκής για να δικαιολογήσει τη συνέχιση της εξαγωγής στις περισσότερες αγορές

Ως αποτέλεσμα, η RC 390 θα εξαφανιστεί από τις ευρωπαϊκές και λοιπές διεθνείς αγορές, με τα υπάρχοντα αποθέματα των αντιπροσώπων να αναμένεται να διατεθούν εντός του 2026. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει μία σημαντική εξαίρεση, η Ινδία. Εκεί, η KTM θα συνεχίσει την παραγωγή και διάθεση του μοντέλου, καθώς η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή ώστε να δικαιολογεί τη συνέχιση της ζωής του.

RC 390

Δεν είναι τυχαίο ότι η Ινδία αποτελεί σήμερα τη μοναδική αγορά με επαρκή εμπορική δυναμική για την RC 390, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι εκεί εδρεύει και η Bajaj, που είναι πλέον η μητρική εταιρεία της KTM. Η συγκεκριμένη αγορά φαίνεται να στηρίζει ακόμη τις μικρού κυβισμού sport μοτοσυκλέτες, σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου το ενδιαφέρον έχει στραφεί περισσότερο σε adventure, naked και crossover μοντέλα.

RC 390

Η KTM RC 390 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2014, βασισμένη στην πλατφόρμα της Duke 390, και δέχθηκε αρκετές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της πορείας της. Η τελευταία σημαντική ανανέωση ήρθε το 2022, με την προσθήκη έγχρωμης TFT οθόνης, εξελιγμένων ηλεκτρονικών με cornering λειτουργίες και αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης.

Είναι η πρώτη αλλαγή που βλέπουμε στην γκάμα της KTM να έχει αποφασιστεί από την νέα διοίκηση και όπως ήταν αναμενόμενο, γίνεται με ξεκάθαρη τοποθέτηση ως προς το κόστος και μόνο. Ελπίζουμε πως αυτή η πρακτική δεν θα έχει αντίκτυπο στις μεγαλύτερες κατηγορίες

RC 390

Η απόφαση αυτή έρχεται μάλιστα σε μια περίοδο που η KTM έχει επενδύσει σημαντικά στην οικογένεια των 390. Το 2024 παρουσίασε τον νέο κινητήρα των 399 cc στη Duke 390, ενώ ακολούθησαν τα 390 Enduro R, 390 SMC R και τα νέα 390 Adventure R και Adventure X, δείχνοντας ξεκάθαρα τη στρατηγική στροφή της προς άλλες κατηγορίες.

Αν και η απώλεια μιας sport μοτοσυκλέτας από τη γκάμα είναι πάντα στενάχωρη για τους φίλους της κατηγορίας, η κίνηση της KTM δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη, ειδικά υπό το πρίσμα των πρόσφατων οικονομικών δυσκολιών και των αλλαγών στη διοίκηση με την αυξημένη εμπλοκή της Bajaj. Το γεγονός ότι η RC 390 παραμένει ζωντανή στην Ινδία υπογραμμίζει, πάντως, τη σημασία των αναδυόμενων αγορών αναψυχής για το μέλλον της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες