Honda Riding Assist-e: Η αυτόνομη μοτοσυκλέτα σε ηλεκτρική έκδοση

Ισορροπεί μόνη της και ακολουθεί τον ιδιοκτήτη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/9/2017

Οι επισκέπτες της Honda στο Σαλόνι του Τόκυο, θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά ένα concept, βασισμένο σε μία ιδέα που πριν από καιρό είχε προκαλέσει αρκετή συζήτηση. Αυτή η ιδέα είναι το Riding Assist της Honda και είχε παρουσιαστεί με ένα video που εμφάνιζε ένα… ή μάλλον ένα «σχεδόν» NC750 να ισορροπεί μόνο του και ακόμα καλύτερα, να ακολουθεί πιστά τον αναβάτη του. Στην περίπτωση του video ένα μέλος του προσωπικού στο R&D της Honda κάνει νόημα στο NC κι εκείνο πιστά και πειθήνια τον ακολουθεί, σαν νεογνό που κάνει τα πρώτα του βήματα.

Τότε, όταν η μοτοσυκλέτα της Honda που ισορροπούσε από μόνη της, είχε παρουσιαστεί στην μεγαλύτερη έκθεση τεχνολογίας παγκοσμίως, μας είχε κάνει εντύπωση το πώς μετακινείται και μέχρι ποια ταχύτητα. Η απάντηση της Honda είναι πως είχε προστεθεί ένας ηλεκτροκινητήρας στο γρανάζι τελικής μετάδοσης για την κίνηση χωρίς να χρησιμοποιείται ο κινητήρας βενζίνης και ήταν ικανό μονάχα για μικρές ταχύτητες. Τώρα για το Τόκυο, η εταιρία έφτιαξε ένα νέο concept εξ ολοκλήρου ηλεκτρικό  κρατώντας την ονομασία ίδια. Το νέο Honda Riding Assist-e πρόκειται να εμφανιστεί μόνο του στην σκηνή, σε μία εντυπωσιακή παρουσίαση -όπως αναμένεται να είναι- αντίστοιχη μονάχα του Asimo.

Η τεχνολογία εκμεταλλεύεται το γυροσκοπικό φαίνομενο για να ισορροπήσει την μοτοσυκλέτα, ενώ ελέγχει και τον λαιμό, μεταβάλλοντας την γωνία κάστερ και το ίχνος. Δεν υπάρχει καμία απάντηση της Honda, στο πώς συμπεριφέρεται ένα τέτοιο σύστημα όταν ο αναβάτης κινείται με μεγάλη ταχύτητα, πέρα από το γεγονός ότι δεν χρειάζεται σταμπιλιζατέρ, πράγμα βέβαια που είναι αυτονόητο. Το μόνο στο οποίο απαντά η Honda, είναι πως πρόκειται για μία σκέψη, ένα ζωντανό παράδειγμα, μίας μοτοσυκλέτας φτιαγμένης για καθημερινή χρήση με ένα πρόσθετο μηχανισμό ασφάλειας...

Διαβάστε αναλυτικά για το Riding Assist και τον δρόμο αυτό που ακολουθεί η Honda

 

 

Ετικέτες

Honda CB1000R Hornet – Και στην Ευρώπη η ανάκληση για πιθανή διαρροή καυσίμου

Μια βδομάδα αφότου ανακοινώθηκε στις ΗΠΑ η νέα ανάκληση, παίρνει σειρά και η Ευρώπη
honda cb1000r hornet
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/4/2026

Η εμπορική πορεία των CB1000R Hornet και CB1000R Hornet SP είχε κάμποσα εμπόδια να υπερπηδήσει, καθώς η Honda έχει προβεί σε αρκετές ανακλήσεις που αφορούν κυρίως στον τετρακύλινδρο κινητήρα – με κάποιες εξ αυτών να επηρεάζουν και το CB1000F.

Τα ως τώρα διαγνωσμένα προβλήματα αφορούν σε αυξημένη κατανάλωση λαδιού, ελατήρια πιστονιώνβίδα σύσφιξης του λεβιέ ταχυτήτωνελλαττωματικό δείκτη στάθμης λαδιού και πιθανό κίνδυνο διαρροής καυσίμου από το κύκλωμα τροφοδοσίας.

Αυτή η τελευταία είχε ανακοινωθεί στις αρχές Απριλίου 2026 στις ΗΠΑ, ωστόσο από την 14η Απριλίου έχει εκδοθεί και ανάλογη ανάκληση από την ευρωπαϊκή υπηρεσία που αφορά (ως τώρα) μοτοσυκλέτες σε Γαλλία και Πορτογαλία.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη στεγανοποίηση του συλλέκτη καυσίμου (fuel rail) στο κύκλωμα τροφοδοσίας, από τον οποίο υπάρχει ενδεχόμενος κίνδυνος διαρροής βενζίνης, κάτι που προφανώς συνιστά κίνδυνο φωτιάς.

Στο κείμενο της ευρωπαϊκής ανάκλησης δεν αναφέρονται συγκεκριμένοι αριθμοί πλαισίων, αλλά μόνο η ένδειξη πως αφορά μοντέλα που παράχθηκαν από 30/09/2024 ως και 22/08/2025. Εφόσον η δράση αυτή περιλαμβάνει και μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα, οι ιδιοκτήτες τους θα ενημερωθούν για τη διαδικασία επιδιόρθωσης του προβλήματος από τον αντιπρόσωπο της Honda.