Husqvarna 901 Norden - Με δώρο το ηλεκτρονικό πακέτο Explorer Pack αξίας 329 ευρώ
Ρυθμιζόμενο Traction Control, ρυθμιζόμενη απόκριση γκαζιού, και ειδική διάταξη στην TFT οθόνη
Από τον
Κώστα Γκαζή
2/8/2023
Η επίσημη αντιπροσωπεία της Husqvarna στην Ελλάδα, Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, ξεκινά από σήμερα 2 Αυγούστου προωθητική ενέργεια που αφορά το μοντέλο Husqvarna 901 Norden. Έτσι με κάθε αγορά καινούργιας 901 Norden ΜΥ23 θα είναι ενεργοποιημένο και το προαιρετικό ηλεκτρονικό πακέτο Explorer Pack αξίας €329!
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Husqvarna:
"Η Husqvarna 901 Norden είναι η πιο εξοπλισμένη travel adventure στην μεσαία κατηγορία με την καλύτερη αναλογία κιλών ανά ίππο. Τα μοναδικά της χαρακτηριστικά την καθιστούν το ίδιο ικανή στην αστική χρήση ενώ παράλληλα δίνουν το έναυσμα για να εξερευνήσετε τους πιο απομακρυσμένους προορισμούς!
Από σήμερα η HUSQVARNA 901 NORDEN γίνεται ακόμα πιο ικανή μιας και με την απόκτηση της ο ήδη πλούσιος βασικός εξοπλισμός της θα περιλαμβάνει και τον προαιρετικό ηλεκτρονικό εξοπλισμό του Explorer Pack.
Με κάθε αγορά καινούργιας 901 Norden θα έχετε την δυνατότητα να ρυθμίσετε το Traction Control σε εννέα στάδια, να αλλάξετε την απόκριση του ηλεκτρονικού γκαζιού και να απολαύσετε την ειδική διάταξη στην TFT οθόνη.
Norden 901 Τεχνικά Χαρακτηριστικά
– Περιορισμένων διαστάσεων και χαμηλού βάρους δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 889 cc
– WP APEX-USD Ø 43 mm
– WP APEX-Monoshock
– 220 mm διαδρομές αναρτήσεων εμπρός και πίσω
– 21" εμπρός τροχός και 18" πίσω τροχός με tubeless ελαστικά
– 5" έγχρωμη TFT οθόνη
– Pirelli Scorpion Rally STR χωμάτινα ελαστικά με εξαιρετική ασφάλτινη απόδοση και μακροζωία
– Κορυφαία ηλεκτρονικά που μεγιστοποιούν την ασφάλεια σε κάθε τερέν και περιλαμβάνουν cornering traction control και ABS, στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και το Easy Shift
– LED φώτα
– Καθαρές μοντέρνες σχεδιαστικές γραμμές"
Ο Valentino Rossi δηλώνει πως δεν θα οδηγήσει “ποτέ ξανά” MotoGP μοτοσυκλέτα [VIDEO]
Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής εξηγεί γιατί δεν του λείπει καθόλου η εμπειρία μιας MotoGP μοτοσυκλέτας.
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
12/3/2026
Ο Valentino Rossi αποκάλυψε ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ποτέ ξανά μια MotoGP μοτοσυκλέτα, εξηγώντας πως μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες δεν αισθάνεται καμία ανάγκη να επιστρέψει στο τιμόνι ενός κορυφαίου αγωνιστικού πρωτότυπου.
Ο Valentino Rossi μπορεί να αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους θρύλους στην ιστορία του MotoGP, όμως ο ίδιος δηλώνει ξεκάθαρα ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα της κορυφαίας κατηγορίας. Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αποσύρθηκε από τα Grand Prix στο τέλος της σεζόν του 2021, όταν πραγματοποίησε την 372η και τελευταία του συμμετοχή στην κορυφαία κατηγορία στη Valencia.
Σε αντίθεση με αρκετούς αντιπάλους του όπως οι Casey Stoner, Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa, που μετά το τέλος της αγωνιστικής τους καριέρας δοκίμασαν ρόλους δοκιμαστών, ο Rossi δεν έχει ανέβει σε μοτοσυκλέτα MotoGP από τη στιγμή που κρέμασε το κράνος του.
“Δεν μου λείπει καθόλου”
Σε ένα βίντεο που κυκλοφόρησε πρόσφατα από το δείπνο του Hall of Fame του MotoGP την περασμένη χρονιά, ο Dani Pedrosa τον ρώτησε πότε σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα MotoGP. Η απάντηση του Ιταλού ήταν απολύτως ξεκάθαρη.
“Ποτέ,” είπε ο Rossi.
Ο ίδιος εξήγησε ότι πολλοί φίλοι των αγώνων τον ρωτούν αν θα ήθελε να κάνει δοκιμές με μια MotoGP μοτοσυκλέτα, όμως η δική του απάντηση παραμένει η ίδια.
“Πολύς κόσμος με ρωτά αν θέλω να δοκιμάσω μια MotoGP μοτοσυκλέτα. Αλλά, αν δεν αγωνίζεσαι, δεν υπάρχει λόγος να το κάνεις. Ειλικρινά δεν μου λείπει. Δεν θέλω να οδηγήσω μία.”
Συνεχίζει να οδηγεί - Διαφορετικές μοτοσυκλέτες
Το γεγονός ότι δεν θέλει να ανέβει ξανά σε πρωτότυπο MotoGP δεν σημαίνει ότι έχει απομακρυνθεί από τη μοτοσυκλέτα. Ο Rossi παραμένει ιδιαίτερα ενεργός, προπονείται συχνά με τους αναβάτες της VR46 Academy και συνεχίζει να οδηγεί σε πίστα.
"Συνήθως οδηγώ μια Yamaha R1, μερικές φορές μια R6. Οδηγούμε επίσης μικρές μοτοσυκλέτες, όπως οι Ohvale. Προπονούμαι με τα παιδιά της Ακαδημίας, με τον Pecco [Bagnaia], τον αδερφό μου [Luca Marini], τον Bezzecchi, τον Franco [Morbidelli]…"
Ο ρόλος του μέντορα
Πλέον ο Rossi έχει περισσότερο ρόλο συμβούλου και μέντορα. Παρακολουθεί τους αναβάτες της VR46 Academy στην πίστα και προσπαθεί να τους βοηθήσει με τη διαχείριση ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου, αλλά και με τις μάχες μέσα στον αγώνα.
“Πηγαίνω και τους παρακολουθώ στην πίστα, βλέπω τι κάνουν, αν είναι καλύτεροι ή χειρότεροι από τους άλλους. Προσπαθώ επίσης να τους βοηθήσω στο πώς να διαχειρίζονται ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και πώς να δίνουν μάχες.”
Όταν ο Jorge Lorenzo τον ρώτησε ποιος θεωρεί ότι είναι ο πιο δυνατός αναβάτης εκείνη τη στιγμή, ο Rossi απάντησε χωρίς δισταγμό ότι ο Marco Bezzecchi ήταν τότε ο πιο φορμαρισμένος.
Η εκτίμησή του αποδείχθηκε αρκετά εύστοχη καθώς ο Ιταλός αναβάτης ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2025 στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος με την Aprilia, πετυχαίνοντας τρεις νίκες σε Grand Prix, ενώ ξεκίνησε δυναμικά και το 2026, από την pole position, ηγούμενος του αγώνα Sprint μέχρι την πτώση του και κερδίζοντας τον εναρκτήριο αγώνα της Κυριακής στην Ταϊλάνδη.
Για τον Rossi λοιπόν τα MotoGP παραμένουν κομμάτι της ζωής του, απλώς πλέον από διαφορετική θέση. Και, όπως φαίνεται, χωρίς καμία διάθεση να επιστρέψει ξανά στο τιμόνι μιας πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας MotoGP.
Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες βίντεο με το γεύμα των Hall of Famers του MotoGP, Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Freddie Spencer, Kevin Schwantz, Dani Pedrosa και τον πρόεδρο της διοργάνωσης Carmelo Ezpeleta όπου συζητάνε τις εποχές, τις μεγάλες στιγμές τους, τις προπονήσεις και τους τραυματισμούς τους χωρίς να λείπουν και τα πειράγματα.