Ποιος τρελός θα δώσει 140.000€ για μια Enfield; Το ποσό είναι εξωφρενικό για μια ινδική μοτοσυκλέτα, όμως αν δεις την Musket ίσως αλλάξεις άποψη. Πρόκειται για ένα custom δημιούργημα με τον κινητήρα του Aniket Vardhan οπότε χειροποίητα είναι τόσο το πλαίσιο, όσο και ο κινητήρας!
Οι δύο κεφαλές και οι κύλινδροι είναι από τον μονοκύλινδρο κινητήρα των Enfield Bullet 500, όμως τα κάρτερ για να γίνουν ένα σώμα και μια ψυχή, δημιουργώντας αυτόν τον V2 κινητήρα των 1000cc, είναι φτιαγμένα (σχεδόν) στο χέρι. Ο Aniket Vardhan σκάλισε σε ξύλο τα πρώτα καλούπια και μετά έφτιαξε τις μήτρες από άμμο, όπου έχυσε το λιωμένο αλουμίνιο.
Πήρε τα χυτά κομμάτια που δημιούργησε και με τόρνους και εργαλεία χειρός ολοκλήρωσε τα κάρτερ που φιλοξενούν πλέον το νέο στρόφαλο και το κιβώτιο ταχυτήτων. Το επίσης αλουμινένιο σώμα της Musket, δημιουργήθηκε στο χέρι, διαμορφώνοντας φύλλα αλουμινίου 6061 στον αγγλικό τροχό.
Τα μόνα πράγματα που δεν έχουν φτιαχτεί στο χέρι είναι τα ελαστικά, αφού ακόμη και η ξύλινη σέλα (αποτελείται από 16 φύλλα) αλλά και τα φώτα είναι χειροποίητα.
Honda CT 125 Hunter Cub - Στην Ευρώπη ανεπίσημα το σκληροτράχηλο crossover παπί
Μέσω ολλανδικής εταιρείας - Ως καινούργιο αλλά και μεταχειρισμένο
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
7/7/2025
Το Honda CT 125 Hunter Cub είναι ένα παπί φετίχ που δεν έρχεται επίσημα από τη Honda στις ευρωπαϊκές αγορές, ωστόσο μια εισαγωγική από την Ολλανδία κατάφερε να το φέρει και εδώ.
To Hunter είναι ένα όνομα με μακρά ιστορία στην γκάμα της Honda με το πρώτο σκληροτράχηλο παπί να κάνει την εμφάνισή του το 1961 για την αμερικάνικη αγορά, με τη Honda να τροποποιεί το παπί της ώστε να το κάνει πιο σκληροτράχηλο και κατάλληλο για κίνηση σε κακοτράχαλο τερέν, χωρίς ποδιά, με αυξημένες διαδρομές στις αναρτήσεις, ψηλά τοποθετημένο φιλτροκούτι -για να περνά μέσα από υδάτινα εμπόδια- αλλά προστασία για τον κινητήρα του.
Σήμερα στην γκάμα της εταιρείας υπάρχει το Honda CT 125 Hunter Cub, το οποίο δυστυχώς δεν είναι διαθέσιμο στις ευρωπαϊκές αγορές με την ιαπωνική εταιρεία να μην εκμεταλλεύεται την crossover/adventure μόδα που έχει κατακλύσει και τη δική μας ήπειρο. Ευτυχώς που στην ελληνική αγορά έχουμε πλέον το ASUS Cross X 125, για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ.
Το παπί "εργαλείο περιπέτειας" της Honda έρχεται εξοπλισμένο με ελαστικά διπλού προφίλ, τηλεσκοπικό πιρούνι με φυσούνες, ποδιά, και κάγκελα προστασίας / ενίσχυσης στην περιοχή του κινητήρα, ψηλή εξάτμιση, δισκόφρενα εμπρός-πίσω, ABS μπροστά, ψηλό τιμόνι, μεγάλη σχάρα, βαλιτσάκι στο αριστερό μέρος, και "snorkel" για την εισαγωγή αέρα, ενώ έχει και ελαφρώς μεγαλύτερες διαδρομές στις αναρτήσεις του έναντι του στάνταρ παπιού.
Η ολλανδική ιστοσελίδα "Four Stroke Barn" ισχυρίζεται ότι μάλλον είναι η πρώτη στην Ευρώπη που καταφέρνει να φέρει και να διαθέσει προς πώληση το CT 125 Hunter Cub ως καινούργιο αλλά και ως ελαφρώς μεταχειρισμένο. Στην ιστοσελίδα μπορείτε να βρείτε τρία παραδείγματα, με το ένα να έχει ήδη πωληθεί, ενώ το άλλο είναι μεταχειρισμένο με 5.127 χλμ. στο κοντέρ του. Όλα έχουν αγοραστεί απευθείας από την Ιαπωνία, με την τιμή του μεταχειρισμένου στα 3.950 ευρώ, χωρίς να έχει ταξινομηθεί.
Η "Four Stroke Barn" αναφέρει ότι μπορεί να αναλάβει και την ταξινόμησή του, ενώ μπορεί να το αποστείλει όπου της ζητηθεί σε ολόκληρο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει στην ιστοσελίδα της πολλούς ακόμη μικρού κυβισμού "θησαυρούς" και σίγουρα αξίζει να ρίξετε μια ματιά και εσείς.
