Η Brembo θέλει να... φρενάρει τον κορωνοϊό!

Δώρισε ένα εκατομμύριο ευρώ για την καταπολέμησή του!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/3/2020

Μπορεί ο COVID-19 να έχει γονατίσει κυριολεκτικά ολόκληρο τον πλανήτη και να έχει προσβάλλει 787.010 ανθρώπους παγκοσμίως, με τα θύματα να ανέρχονται τις 37.829, όμως υπάρχουν άνθρωποι και εταιρείες που δεν το βάζουν κάτω και συμβάλλουν με κάθε τρόπο ώστε να βγούμε νικητές απ’ την πανδημία. Τόσο σε παγκόσμιο όσο και εθνικό επίπεδο (εδώ, εδώ και εδώ μπορείτε να βρείτε τη βοήθεια που έδωσαν μερικές μεγάλες εταιρείες της αγοράς μοτοσυκλέετών  στη χώρα μας), διάφορες εταιρείες ανεξαρτήτου οικονομικής επιφάνειας, συνδράμουν είτε στην οικονομική ενίσχυση του συστήματος υγείας, είτε με τη δημιουργία μασκών και εξοπλισμού αναπνευστικής υποστήριξης των ασθενών.

Η Brembo ανήκει στην πρώτη κατηγορία, αφού προχώρησε στη δωρεά ενός εκατομμυρίου ευρώ σε τρία ιδρύματα της Ιταλίας για την έρευνα και καταπολέμηση του COVID-19, τα οποία είναι το Νοσοκομείο Papa Giovanni XXIII, το Ερευνητικό Κέντρο του Νοσοκομείου του Bergamo (FROM) και το Ινστιτούτο Mario Nergi. Μέσα από  αυτή τη κίνηση, η ιταλική εταιρεία φρένων θέλει να αποτελέσει παράδειγμα προς μίμηση και για τις υπόλοιπες εταιρείες, ώστε με τη σειρά τους να υποστηρίξουν τα ερευνητικά κέντρα που εστιάζουν στην κατανόηση του τρόπου που επιδρά ο ιός στον ανθρώπινο οργανισμό. Κάθε λεπτό που περνά είναι πολύτιμο και η ανακάλυψη της θεραπείας του είναι υψίστης σημασίας, αφού η κατάσταση στην Ιταλία είναι τραγική. Μέχρι τώρα έχουν προσβληθεί 101.739 πολίτες της γειτονικής μας χώρας απ’ τους οποίους οι 14.620 έχουν καταφέρει να βγουν νικητές απ’ τη μάχη με τον COVID-19, ενώ 11.591 έχουν χάσει τη ζωή τους.

Το Papa Giovanni XXIII και το Ινστιτούτο συνεργάζονται διεξάγοντας τρεις διαφορετικές έρευνες, που βασίζονται στα δεδομένα απ’ τις κλινικές περιπτώσεις που έχουν αντιμετωπίσει μέχρι τώρα. Οι έρευνές τους είναι κομβικής σημασίας καθώς θα προσφέρουν γνώσεις, μέτρα και τρόπους, τα οποία στοχεύουν στη μείωση των περιστατικών που χρειάζονται νοσηλεία στις Μονάδες Εντατικής Θεραπείας.

“Κατόπιν της αρχικής δωρεάς που κάναμε, η οποία επίσης προορίζονταν για την οικονομική ενίσχυση των νοσοκομειακών μονάδων του Bergamo, αποφασίσαμε να εστιάσουμε την ενίσχυσή μας στις έρευνες για τη δημιουργία φαρμακευτικών αγωγών που καταπολεμούν πιο γρήγορα τον COVID-19, με αποτέλεσμα να μειωθεί ο χρόνος που νοσούν οι ασθενείς” εξήγησε ο Alberto Bombassei, Πρόεδρος της Brembo. “Η έρευνα είναι μέρος της φιλοσοφίας της Brembo και πιστεύουμε ότι οι έρευνες για την καταπολέμηση του ιού είναι ο μοναδικός δρόμος που θα μας βγάλει απ’ αυτή τη δύσκολη κατάσταση.”

Στο ίδιο πνεύμα ήταν και οι δηλώσεις του Giuseppe Remuzzi, Διευθυντή του Ινστιτούτου Mario Negri και Υπεύθυνου της φαρμακευτικής έρευνας: “Στην παρούσα φάση είναι ζωτικής σημασίας να κατανοήσουμε το πώς επιδρά ο ιός στον ανθρώπινο οργανισμό. Χάρη στη γενναιόδωρη προσφορά της Brembo, πιστεύουμε ότι η έρευνα θα ολοκληρωθεί ταχύτερα, προσφέροντάς μας τη δυνατότητα να αναγνωρίσουμε τον τρόπο λειτουργεί ο ιός και τις βλάβες που προκαλεί, με αποτέλεσμα να μειωθεί ο αριθμός των ασθενών που χρειάζεται να νοσηλευτούν στα τμήματα Μονάδων Εντατικής Θεραπείας.”

INTERMOT 2027 - Άλλαξε ξανά ημερομηνίες διεξαγωγής

Αφού έχασε τη μάχη με το Μιλάνο, χάνει και απέναντι στη Λιόν - Αντίπαλος πλέον το σαλόνι του Ντόρτμουντ
Intermot 2027
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2026

Όπως σας είχαμε γράψει στις 11/2, η Intermot του 2026 ακυρώθηκε, με το γερμανικό σαλόνι μοτοσυκλέτας να μεταφέρεται έναν χρόνο αργότερα, για τις 12-14 Φεβρουαρίου 2027. Λίγο αργότερα, οι ημερομηνίες άλλαξαν και πάλι, για τις 19-21 Φεβρουαρίου του 27, με την έκθεση να πλησιάζει έτσι χρονικά ακόμα πιο κοντά σε μια ακόμα γερμανική έκθεση, με τη μάχη μεταξύ τους να εντείνεται.

Όπως αναφέρει το γερμανικό Motorrad, η αλλαγή των ημερομηνιών διεξαγωγής της Intermot δεν είναι τυχαία, καθώς ηθελημένα οι διοργανωτές του σαλονιού μοτοσυκλέτας της Κολωνίας ήθελαν να έρθουν όσο πιο κοντά γίνεται στις ημερομηνίες του σαλονιού του Ντόρτμουντ, γνωστό ως Motorrader Dortmund, ώστε να κόψουν εισιτήρια από τον αντίπαλο.

Παράλληλα η Intermot μειώνει και τις ημέρες διεξαγωγής της από τέσσερις σε τρεις (παλαιότερα διαρκούσε έως και έξι ημέρες με τις μέρες δημοσιογράφων και dealer), όμως μεγαλώνει την έκτασή της από δύο εκθεσιακές αίθουσες σε τέσσερις.

Intermot

Εδώ και χρόνια η Κολωνία έχει χάσει κατά κράτος από την EICMA που πραγματοποιείται στο Μιλάνο κάθε Νοέμβριο, με τη γερμανική διοργάνωση να παλεύει πλέον για την επιβίωσή της σε τοπική βάση, χωρίς να έχει σχεδόν καμία αποκλειστικότητα νέου μοντέλου (στην τελευταία έκδοση του 2024 μόνο η Ducati έδειξε ένα MY25 μοντέλο για πρώτη φορά εκεί), αφού οι κατασκευαστές ψηφίζουν “ιταλικά” πλέον στο σύνολό τους.

Intermot

Η μετακίνηση της Intermot στον Φεβρουάριο αλλάζει ουσιαστικά και τον χαρακτήρα της. Από μια διεθνή έκθεση με έμφαση στις πρεμιέρες νέων μοντέλων, μετατρέπεται πλέον σε μια διοργάνωση που ανοίγει τη σεζόν της μοτοσυκλέτας, λίγο πριν την έναρξη της άνοιξης, ένα σαλόνι στο οποίο οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να δουν μαζεμένα τα μοντέλα που ίσως αγοράσουν, μοντέλα που έχουν όλα παρουσιαστεί μήνες πριν για πρώτη φορά, στο Μιλάνο.

Intermot

Αυτή όμως η επιλογή δημιουργεί έντονο ανταγωνισμό στο εσωτερικό της Γερμανίας, καθώς οι νέες ημερομηνίες τοπθετούν την Intermot μόλις δύο εβδομάδες πριν από την έκθεση του Ντόρτμουντ και σε απόσταση μικρότερη των 100 χιλιομέτρων, μέσα στο ίδιο ομόσπονδο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας.

Έτσι, οι δύο διοργανώσεις αναμένεται να απευθύνονται πλέον σχεδόν στο ίδιο κοινό, κάτι που αρκετοί στον χώρο θεωρούν ευθεία πρόκληση της Κολωνίας προς την παραδοσιακή ανοιξιάτικη έκθεση του Ντόρτμουντ.

Lyon

Το ΜΟΤΟ παραδοσιακά έδινε το παρών τόσο στο Μιλάνο όσο και στην INTERMOT, όμως από φέτος η έκθεση της Λυών δείχνει να παίρνει εκείνη τα σκήπτρα από τους Γερμανούς -κι εμείς βρεθήκαμε και εκεί για να δούμε το γαλλικό σαλόνι από κοντά-, με μια πολύ αξιόλογη και ολοκληρωμένη διοργάνωση, με επιδείξεις δεξιοτεχνίας, dragster, βαρέλι θανάτου, πολλές λέσχες, ιστορικά, vintage και custom μοντέλα, αξεσουάρ, κάποιες μοτοσυκλέτες προπαραγωγής και όλα τα μοντέλα της εκάστοτε χρονιάς, πριν αυτά ξεκινήσουν την καριέρα τους στα καταστήματα.

Lyon

Μιλώντας με ανθρώπους της Ducati, της BMW, της Triumph, της Yamaha, εκείνοι είχαν όλοι την ίδια άποψη, πως επιθυμούν δηλαδή μεγαλύτερο χρονικό εύρος στην παρουσίαση των μοντέλων τους, κάτι που θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί η έκθεση της Λυών, για να έχει και εκείνη εκτός του Μιλάνου κάποιες πρώτες παρουσιάσεις μοντέλων.

Περιμένουμε να δούμε τις εξελίξεις στη γαλλό-γερμανική μάχη, με το επόμενο γαλλικό σαλόνι να πραγματοποιείται στις 11-14 Φεβρουαρίου του 2027, λίγες ημέρες πριν το σαλόνι της Intermot.

Ετικέτες