Η εορταστική φόρμα του Valentino Rossi δώρο στη UNICEF - Για καλό σκοπό μαζί με το κράνος

Το σετ θα δημοπρατηθεί και τα έσοδα θα διατεθούν στο πρόγραμμα “Οδική Ασφάλεια για Παιδιά”

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/9/2025

Στο Grand Prix του San Marino στο Misano, η Dainese ανακοίνωσε τη δωρεά στη UNICEF του πρώτου από τα μόλις 46 αριθμημένα σετ της συλλεκτικής σειράς Soleluna Vale46 Anniversario, αφιερωμένη στα 46α γενέθλια του Valentino Rossi

Το ξεχωριστό σετ (διαβάστε για αυτό εδώ), που αποτελείται από στολή και κράνος και χρησιμοποιήθηκε από τον γιατρό στο Mugello κατά τη διάρκεια ειδικής προπόνησης τον Μάιο του 2025, θα δημοπρατηθεί με σκοπό την ενίσχυση του προγράμματος της UNICEF για την Οδική Ασφάλεια των Παιδιών.

Το Soleluna Vale46 Anniversario είναι μια συλλεκτική σειρά που δημιούργησαν οι Dainese και AGV για να γιορτάσουν τα 46α γενέθλια του Valentino Rossi. Το σετ περιλαμβάνει μια αγωνιστική στολή Dainese Demone GP D-air 3x από δέρμα καγκουρό και ένα κράνος AGV Pista GP RR, εξοπλισμός αντίστοιχος με αυτόν που χρησιμοποιούν οι επαγγελματίες αναβάτες MotoGP, κατασκευασμένος στις ειδικές διαστάσεις του Valentino. Και τα δύο κομμάτια τιμούν το εμβληματικό θέμα Soleluna του Doctor, αυτή τη φορά με βάση το μαύρο και χρυσές λεπτομέρειες, ενώ φυσικά δεν λείπει το χαρακτηριστικό fluo κίτρινο του Rossi. Το σετ φυλάσσεται σε ειδική plexiglass προθήκη με μεταλλική βάση, σχεδιασμένη για να αναδεικνύει το περιεχόμενο.

Κατασκευάστηκαν μόνο 46 αριθμημένα κομμάτια της αποκλειστικής συλλεκτικής εμφάνισης, που περιλαμβάνει κράνος, στολή και κασετίνα παρουσίασης, υπογεγραμμένα από τον Valentino Rossi και με πιστοποιητικό γνησιότητας. Μερικά από αυτά θα είναι διαθέσιμα σε επιλεγμένα καταστήματα και γκαλερί μέσα στο 2025.

Το κιτ με αριθμό 1/46 είναι το μοναδικό που φόρεσε ο Valentino Rossi στην πίστα, κατά την ειδική προπόνηση στο Mugello τον Μάιο του 2025. Διακρίνεται ακόμη περισσότερο χάρη στο μοναδικό χρυσό patch με τη χαρακτηριστική χελώνα του Rossi στον ώμο, λεπτομέρεια που το ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα συλλεκτικά κιτ.

Η στολή και το κράνος Soleluna Vale46 Anniversario #1/46, μέσα στη συλλεκτική προθήκη, χρησιμοποιημένα από τον Valentino στο Mugello και υπογεγραμμένα από τον ίδιο, θα δημοπρατηθούν για την ενίσχυση του προγράμματος UNICEF “Οδική Ασφάλεια για Παιδιά”.

Ο CEO του Dainese Group, Angel Sanchez, δήλωσε:
“Η αποστολή της Dainese ήταν πάντα να προστατεύει τους ανθρώπους. Τόσο με την Dainese όσο και με την AGV, εργαζόμαστε καθημερινά για να προσφέρουμε στους αθλητές και τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας τη μέγιστη ασφάλεια, ώστε να εκφράζουν το πλήρες δυναμικό τους, σε κάθε συνθήκη. Είναι τιμή μας να συνεργαζόμαστε με τη UNICEF και να στηρίζουμε την ασφάλεια των παιδιών.”

Ο Πρόεδρος της UNICEF Ιταλίας, Nicola Graziano, πρόσθεσε:
“Εκ μέρους της UNICEF Ιταλίας, ευχαριστούμε θερμά τη Dainese και τον Valentino Rossi για την ευαισθησία τους απέναντι στα παιδιά, που εκφράζεται μέσα από αυτή τη φιλανθρωπική πρωτοβουλία. Το πρόγραμμα Οδικής Ασφάλειας για Παιδιά στοχεύει στη βελτίωση των υποδομών σε περιοχές όπου ζουν παιδιά, αλλά και στην προώθηση της οδικής ασφάλειας και της υπεύθυνης συμπεριφοράς σε όλο τον κόσμο. Η ασφαλής μετακίνηση δεν είναι απλά θέμα μεταφοράς, είναι θεμελιώδες δικαίωμα των παιδιών στην υγεία, την εκπαίδευση, την προστασία και τη συμμετοχή.

Με αυτήν την κίνηση, η Dainese επιβεβαιώνει για ακόμη μία φορά τον ξεχωριστό της δεσμό με τον Valentino Rossi, τη δέσμευσή της στις επόμενες γενιές και την αποστολή της για περισσότερη ασφάλεια στον δρόμο και στην πίστα, μετατρέποντας ένα μοναδικό κομμάτι της ιστορίας των αγώνων σε απτή συμβολή για την προστασία και την ασφάλεια των παιδιών σε όλο τον κόσμο.

Ετικέτες

VR46

Soleluna

AGV

dainese

Unicef

Yamaha

Mugello

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Αλγόριθμος της Ducati προβλέπει και προσαρμόζει δυναμικά τη συντήρηση της Desmo450 MX

Καινοτομία των Ιταλών στο off-road με σύστημα που προσαρμόζει τα service ανάλογα με τη χρήση της μοτοσυκλέτας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/4/2026

Ένας αλγόριθμος της Ducati Corse αλλάζει τα δεδομένα υπολογίζοντας τη φθορά του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο και παραμετροποιώντας τα διαστήματα συντήρησης αναλόγως.

Η Ducati εισάγει μια σημαντική καινοτομία στον κόσμο του off-road, παρουσιάζοντας σύστημα “πρόβλεψης” της συντήρησης για τη Ducati Desmo450 MX. Με την εφαρμογή προηγμένων ηλεκτρονικών στο motocross, όπως traction control που υπολογίζει με ακρίβεια την ολίσθηση του πίσω τροχού, η ιταλική εταιρεία κάνει το επόμενο βήμα, εστιάζοντας πλέον στη βελτιστοποίηση της συντήρησης.

Η τεχνολογία εξελίχθηκε από τη Ducati Corse, αξιοποιώντας εμπειρία από τα πρωταθλήματα Superbike και MotoGP. Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται ένας νέος αλγόριθμος που υπολογίζει σε πραγματικό χρόνο έναν δείκτη καταπόνησης του κινητήρα, λαμβάνοντας υπόψη παραμέτρους λειτουργίας αλλά και τις συνθήκες χρήσης, όπως το τερέν στο οποίο κινείται η μοτοσυκλέτα.

Ο δείκτης αυτός τροφοδοτεί έναν “μετρητή φθοράς” που αυξάνεται δυναμικά και καθορίζει τα διαστήματα συντήρησης, αντικαθιστώντας τα παραδοσιακά, σταθερά διαστήματα service. Έτσι, η συντήρηση προσαρμόζεται πλήρως στο οδηγικό προφίλ του αναβάτη, πιο συχνή για έντονη ή αγωνιστική χρήση, πιο αραιή για ερασιτεχνική οδήγηση.

Όλες οι πληροφορίες εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο μέσω της εφαρμογής Ducati X-Link, διαθέσιμης για iOS και Android, επιτρέποντας στον αναβάτη να παρακολουθεί εύκολα πότε απαιτείται service. Η ενεργοποίηση του συστήματος γίνεται με δωρεάν αναβάθμιση λογισμικού στην ECU μέσω του επίσημου δικτύου της Ducati.

Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα είναι η δυνατότητα επέκτασης των διαστημάτων συντήρησης όταν η χρήση είναι πιο ήπια από το προβλεπόμενο. Το αρχικό πλάνο έχει βασιστεί στη χρήση της μοτοσυκλέτας από τον Alessandro Lupino, κάτι που σημαίνει ότι για λιγότερο απαιτητική οδήγηση, ο ιδιοκτήτης μπορεί να καθυστερήσει το service, μειώνοντας το κόστος χρήσης.

Στην πράξη, το μεσαίο service, που περιλαμβάνει αντικατάσταση πιστονιού και έλεγχο βαλβίδων, μπορεί να πραγματοποιηθεί μεταξύ 45 και 60 ωρών λειτουργίας, ανάλογα με τη φθορά. Αντίστοιχα, το πλήρες service κινητήρα τοποθετείται μεταξύ 90 και 120 ωρών.

Με αυτή την τεχνολογία, η Ducati επιχειρεί να αλλάξει ριζικά τη φιλοσοφία συντήρησης στις off-road μοτοσυκλέτες, εισάγοντας πιο “έξυπνες” λύσεις που προσαρμόζονται σε πραγματικές μετρήσιμες συνθήκες χρήσης και όχι σε θεωρητικά σενάρια και ωρόμετρα.