Η MAG αποχωρεί από τη FEMA λόγω υποστήριξης της ηλεκτροκίνησης!

Με εξαιρετικά βιτριολικό κείμενο, που αναφέρει πως η FEMA ξεπούλησε τους αναβάτες και δεν τους αντιπροσωπεύει πια
MAG εκτός FEMA
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/5/2024

Η εθελοντική Ομάδα Δράσης Μοτοσυκλετιστών MAG, η οποία ίδρυσε το Ευρωπαϊκό Κίνημα για τα Δικαιώματα των Αναβατών το 1989, αποφάσισε να αποχωρήσει από την Ομοσπονδία Ευρωπαϊκών Συλλόγων Μοτοσυκλετιστών επικαλούμενη τη δυσαρέσκειά της για την "άβουλη" στάση της FEMA απέναντι στην υποχρεωτική μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση.

Η MAG έχει επανειλημμένα εκφράσει τις ανησυχίες της για το χάσμα μεταξύ των απόψεων των απλών μοτοσυκλετιστών και της πολιτικής της FEMA. Τώρα το νέο σημείο αντιπαράθεσης είναι το μανιφέστο του μοτοσυκλετισμού για το οποίο διαβάσατε στο MOTO και μέσω αυτού οι ACEM, FEMA & FIM καλούν από τη μια τους Ευρωπαϊκούς Θεσμούς να ενσωματώσουν τη μοτοσυκλέτα στις προτεραιότητές των πολιτικών τους, για την επερχόμενη περίοδο 2024-2029, και από την άλλη να υποστηρίξουν έμπρακτα την ηλεκτροκίνηση. Να θυμίσουμε πως το 2017 η MAG είχε κυρήξει "πόλεμο" στην απόφαση της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου για απαγόρευση πώλησης νέων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2040. Θυμίζουμε πως κατόπιν η βρετανική κυβέρνηση ξεκίνησε τις παλινωδίες, αλλάζοντας αρχικά το χρονοδιάγραμμα της απαγόρευσης για το 2030, στη συνέχεια... τη μετέφερε για το 2035, ενώ τώρα διαφαίνεται πως η απαγόρευση πιθανώς θα πάρει αναβολή για το 2040.

Σύμφωνα με τη MAG, το διοικητικό συμβούλιο της FEMA αντιστέκεται πεισματικά στις εκκλήσεις της εθελοντικής ομάδας δράσης για σκληρή στάση ενάντια στην ηλεκτροκίνηση "προσπαθώντας να προσηλυτίσει τους μοτοσυκλετιστές να αποδεχτούν την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης". Ο πρόεδρος της MAG, Neil Liversidge, δήλωσε για αυτό το θέμα: "Η FEMA δεν έχει καμία σχέση με το θέμα. Σε καμία περίπτωση αυτό το έγγραφο δεν αντιπροσωπεύει με ακρίβεια τη συντριπτική πλειοψηφία των απόψεων των αναβατών σχετικά με την αναγκαστική μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση. Η αρχή του σπορ FIM το επινόησε, ο σύνδεσμος κατασκευαστών της Ευρώπης ACEM το αποδυνάμωσε, και το Δ.Σ. της ομοσπονδίας ευρωπαϊκών συλλόγων μοτοσυκλετιστών FEMA το πέρασε χωρίς καμία συμμετοχή από τις Εθνικές Οργανώσεις-Μέλη της FEMA. Αυτό που γίνεται σαφές είναι ότι η δημοκρατία έχει πεθάνει στη FEMA, και μαζί της το ανεξάρτητο Ευρωπαϊκό Κίνημα για τα Δικαιώματα των Αναβατών. Επί δέκα χρόνια η FIM συνωμοτούσε για να ελέγχει τη FEMA. Τώρα το έχει πετύχει μέσω της δράσης ιδιοτελών ανθρώπων που την έχουν υπονομεύσει για λογαριασμό των χρηματοδοτών της FIM. Τώρα η FIM θα κάνει αυτό που κάνουν πάντα οι μεγάλες επιχειρήσεις, θα υιοθετήσει το δρόμο της μικρότερης κόντρας με τις κυβερνήσεις και τις υπόλοιπες αρχές, ξεπουλώντας τους αναβάτες".

Θυμίζουμε πως πριν λίγο καιρό η Βρετανική Ομοσπονδία Μοτοσυκλετιστών (BMF), είχε με τη σειρά της αποχωρήσει από την FEMA, κάνοντας λόγο για δυσβάσταχτο κόστος του ετήσιου παράβολου των 12.000 λιρών Αγγλίας, το οποίο πληρώνεις ώστε να είσαι μέλος της Ομοσπονδίας Ευρωπαϊκών Συλλόγων Μοτοσυκλετιστών. Θα μπορούσε να είναι αυτός ο πραγματικός λόγος που αποχώρησε η MAG από τη FEMA; Δεν το γνωρίζουμε, όμως όπως και να έχει, η αντίθεση της βρετανικής εθελοντικής ομάδας δράσης στον υποχρεωτικό εξηλεκτρισμό είναι δεδομένη, και θα πρέπει να εισακουστεί, ώστε όπως έχουμε γράψει πολλές φορές το μέλλον να μην είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό, αλλά να προσφέρει διαθέσιμες επιλογές για όλους, διατηρώντας και τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στη ζωή.

FEMA

 

Ετικέτες

Μία ευκαιρία να αποκτήσεις την Britten V1000 έστω και σε 1/12

Η ίδια η εταιρεία παρασκευάζει ένα κιτ μοντελισμού της Britten V1000 σε κλίμακα
Μία ευκαιρία να αποκτήσεις την Britten V1000, έστω και σε 1/12
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/1/2026

Το επίσημο κιτ μοντέλου της Britten V1000 αποτελεί την πιο προσιτή και ρεαλιστική ευκαιρία να αποκτήσεις μία από τις πιο θρυλικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών.

Η κατοχή μιας Britten V1000 είναι ένα υγρό όνειρο για όλους τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας. Κατασκευάστηκαν ελάχιστες, με τις περισσότερες να βρίσκονται σήμερα σε μουσεία ή ιδιωτικές συλλογές και, ακόμη κι αν κάποια εμφανιζόταν προς πώληση, το πόσο που θα απαιτούταν για την απόκτηση της θα ήταν αστρονομικό.

Για εμάς στο MOTO και για τους παλιούς αναγνώστες είναι μία παλαιά αγάπη καθότι όχι απλά την είχαμε φιλοξενήσει στις σελίδες μας, αλλά υπήρξε και ένα ιστορικό εξώφυλλο, εξαιτίας του οποίου, υπάρχουν ακόμη στην Ελλάδα άνθρωποι που γνωρίζουν την ιστορία της.

Το κιτ αυτό έχει βγει μέσα από το σχέδιο της μοτοσυκλέτας, δεν είναι ένα μοντέλο που κατασκευάζεται στο περίπου από τις φωτογραφίες της, αλλά με τελείως διαφορετικό τρόπο καθώς είναι μία προσπάθεια που ξεκινά από υπόβαθρο που σπάνια υπάρχει.

Britten V1000

Οπότε η ίδια η Britten μας δίνει την ευκαιρία να αποκτήσουμε μια V1000 έστω και σε μοντέλο κλίμακας. Ύστερα από μακρά αναμονή, η Britten Motorcycle Company παρουσίασε το νέο κιτ μοντέλου της V1000 υψηλής λεπτομέρειας.

Μία ευκαιρία να αποκτήσεις την Britten V1000, έστω και σε 1/12

Δεν πρόκειται για παιχνίδι ή για ένα απλό διακοσμητικό ραφιού, αλλά για μια απαιτητική κατασκευή, με περισσότερα από 200 επιμέρους κομμάτια, πάνω από 150 αυτοκόλλητα και ένα εγχειρίδιο συναρμολόγησης 25 σελίδων, απαιτώντας έναν, όχι αμελητέο, βαθμό εμπλοκής.

Britten V1000 1/12 Kit

Ο κινητήρας και οι  ανθρακονημάτινες λεπτομέρειες έχουν αναπαραχθεί με εντυπωσιακή ακρίβεια. Κάθε κιτ περιλαμβάνει δύο χρωματικές επιλογές, καθώς και τη δυνατότητα αναπαράστασης των ανθρακονημάτων στα αντίστοιχα πάνελ ή βαφής τους σε μαύρο. Κάθε μοντέλο είναι αριθμημένο ξεχωριστά, όπως αρμόζει σε κάθε αντικείμενο που φέρει το όνομα Britten.

Britten V1000 1/12 Kit

Η παραγωγή προχωράει με αργούς ρυθμούς και σύμφωνα με την εταιρεία, τα κιτ είναι ιδιαίτερα απαιτητικά στην κατασκευή τους, γεγονός που εξηγεί τόσο την καθυστέρηση όσο και τον περιορισμένο αρχικό αριθμό. Η πρώτη παρτίδα αποτελείται από 60 κιτ, με τα πρώτα να έχουν ήδη δεσμευτεί, ενώ υπάρχει λίστα αναμονής περίπου 150 ατόμων, με μερικούς εξ αυτών να περιμένουν εδώ και χρόνια.

Britten V1000 1/12 Kit

Όσοι βρίσκονται στη λίστα θα ειδοποιηθούν απευθείας και θα έχουν την ευκαιρία αγοράς με σειρά προτεραιότητας. Αν κάποιος δεν την αξιοποιήσει, η δυνατότητα περνά στον επόμενο.

Νέες παρτίδες είναι προγραμματισμένο να παραδίδινται κάθε δύο-τρεις μήνες και παρότι το μοντέλο δεν χαρακτηρίζεται ως περιορισμένης έκδοσης, η διαθεσιμότητα δεν είναι δεδομένη. Όταν καλυφθεί η προυπάρχουσα ζήτηση, τα κιτ θα διατίθενται και μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της Britten.

Britten V1000 1/12 Kit

Η τιμή έχει οριστεί στα 795 δολάρια Νέας Ζηλανδίας, συν τα έξοδα αποστολής, που αντιστοιχούν σε κάτι λιγότερο από 400€. Σαφώς υψηλότερη από ένα τυπικό κιτ της Tamiya, αλλά μιλάμε για την Britten και αυτό καθ’ αυτό την καθιστά ξεχωριστή, αλώστε δεν είναι τόσο άσχημα εάν αναλογιστεί κανείς την τιμή που θα μπορούσε να επιτύχει μια αυθεντική V1000.

Britten V1000 1/12 Kit

Υπάρχει και μια ειρωνεία σε όλο αυτό καθώς η Britten V1000 δεν δημιουργήθηκε ποτέ για να θαυμάζεται πίσω από γυαλί. Σχεδιάστηκε για να αγωνίζεται και να κερδίζει. Δεκαετίες αργότερα, όμως, αυτή η εξαιρετικά λεπτομερής ρέπλικα ίσως αποτελεί τον πιο ειλικρινή τρόπο με τον οποίο οι περισσότεροι φίλοι της μοτοσυκλέτας θα έρθουν ποτέ σε επαφή με αυτόν τον θρύλο.Britten V1000 1/12 Kit

Ετικέτες