Η Motostuff αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Polaris
Από τον
Λάζαρο Μαυράκη
13/5/2016
H Motostuff, ανακοίνωσε και επίσημα πως αναλαμβάνει την αποκλειστική αντιπροσώπευση της αμερικάνικης Polaris στην Ελλάδα. Η εταιρεία δραστηριοποιείται σε όλους τους τομείς των ATV και SSV αποτελώντας μια από τις πλέον εξειδικευμένες εταιρείες στα Βαλκάνια. Η Motostuff θα εισάγει όλα τα εκτός δρόμου οχήματα της Polaris, αλλά και το Slingshot, με τις παραλαβές να έχουν ήδη ξεκινήσει.
H Polaris ιδρύθηκε το 1954 στην Μινεσότα των Η.Π.Α., και για περισσότερα από 60 χρόνια κατασκευάζει καινοτόμα προϊόντα υψηλής ποιότητας, αξιοπιστίας και επιδόσεων στο χώρο των snowmobile των ATV (All Terrain Vehicles) και SSV (Side by Side Vehicles), με ολοκληρωμένη παρουσία σε όλες τις κατηγορίες και κυβισμούς, διαθέτοντας στην παραγωγή της και το ριζοσπαστικό σπορ τρίκυκλο Slingshot.
Για περισσότερες πληροφορίες: Polaris Hellas, www.polarisorv.gr, Motostuff: Λεωφόρος Αθηνών-Σουνίου, Θέση Πέτα, Κερατέα Τηλ: 2299069930. Email: [email protected]
Quasar: O "παππούς" του BMW C1 από τα 1970s βγαίνει σε δημοπρασία
Η βρετανική μοτοσυκλέτα που έκανε πραγματικότητα την ημίκλειστη καμπίνα στους δύο τροχούς
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
16/9/2025
Μία από τις πιο ιδιαίτερες και σπάνιες μοτοσυκλέτες που κατασκευάστηκαν ποτέ στη Βρετανία, η Quasar, βγαίνει σε δημοπρασία τον Οκτώβριο.
Η Quasar ήταν το δημιούργημα των Malcolm Newell και Ken Leaman, δύο Βρετανών μοτοσυκλετιστών που εμπνεύστηκαν την ιδέα μιας μοτοσυκλέτας με ημικλειστή καμπίνα και το πόδια μπροστά. Η μορφή της ήταν τόσο μοναδική που πολλοί θεωρούν πως ενέπνευσε τη BMW C1 σχεδόν δύο δεκαετίες αργότερα, μάλιστα η BMW φλερτάρει ξανά με την επιστροφή του concept ενώ μία ακόμη γερμανική εταιρεία ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη δική της εκδοχή.
Αρχικά, η Quasar έπαιρνε κίνηση από έναν τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 850cc από το τρίροδο αυτοκίνητο Robin Reliant, ένα ήδη ιδιαίτερο όχημα από μόνο του. Ωστόσο, στις επόμενες εκδόσεις χρησιμοποιήθηκαν κινητήρες από διάφορες μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του ’70 και του ’80, ανάλογα με το τι μπορούσαν να βρουν οι δημιουργοί της.
Παρά την αφοσίωση και την τεράστια προσπάθεια των Newell και Leaman, το εγχείρημα δεν είχε ποτέ στέρεες οικονομικές βάσεις. Έτσι, η παραγωγή περιορίστηκε μόλις σε 21 μοτοσυκλέτες. Στην πραγματικότητα όμως, υπάρχει και μία 22η, η συγκεκριμένη που βγαίνει τώρα σε δημοπρασία, η οποία ολοκληρώθηκε μετά τον θάνατο του Newell και αντί για τον κινητήρα Reliant φορά τον αξιόπιστο τετρακύλινδρο σε σειρά από της Suzuki GS850.
Η Quasar θα δημοπρατηθεί στις 9 Οκτωβρίου από τον οίκο Charterhouse Classic ως κομμάτι της συλλογής Vintage μοτοσυκλετών (βρείτε εδώ τη σχετική ανάρτηση). Όπως αναφέρεται, “η μοτοσυκλέτα λειτουργεί κανονικά και οδηγήθηκε μέχρι την αίθουσα της δημοπρασίας”.
“Ιδιαίτερη και αξέχαστη είναι σίγουρα ένας τρόπος να την περιγράψει κανείς”, δήλωσε ο George Beale, επικεφαλής μοτοσυκλετών στη Charterhouse.
Η αξία του... "παππού" του BMW C1 εκτιμάται μεταξύ 7.000 και 8.000 ευρώ, ένα ποσό που μοιάζει εκπληκτικά προσιτό για κάτι τόσο σπάνιο και μοναδικό.