Ηλεκτρο-σοκ από την Ducati για e-bike

Το ηλεκτρικό μέλλον της Ducati
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/1/2019

Τη δεδομένη εποχή είναι πολλοί οι κατασκευαστές και τα εργοστάσια που συμμετέχουν στο ανεξερεύνητο –προς το παρόν- σύμπαν των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, είτε κατασκευάζοντας τέτοια μοντέλα, είτε παρουσιάζοντας πρωτότυπα concepts, ή ακόμη και αποκαλύπτοντας τα πλάνα τους για μεταπήδηση στην τεχνολογία των ηλεκτρικών μέσα στην επόμενη δεκαετία. Υπάρχουν όμως και ορισμένες εταιρείες που δηλώνουν πίστη στους κινητήρες επιδόσεων εσωτερικής καύσης. Η Ducati είναι μία από αυτές, ή τουλάχιστον όπως θα δούμε παρακάτω, ήταν μία από αυτές. Το μεγάλο αφεντικό της Ducati, άφησε να εννοηθεί ότι το ηλεκτρικό μέλλον της Ducati να είναι πολύ πιο κοντά από ότι νομίζουμε.


"Το μέλλον είναι ηλεκτρικό και δεν απέχουμε πολύ από το να ξεκινήσουμε την παραγωγή τέτοιων μοτοσυκλετών", δήλωσε ο CEO Claudio Domenicali κατά την διάρκεια των βραβεύσεων του αγώνα Motostudent το περασμένο σαββατοκύριακο στην πίστα της Aragon. Η ομάδα από το πανεπιστήμιο της Bologna UniBo Rookie Team, η οποία έχει την υποστήριξη του ιδρύματος Ducati, κατέλαβε την τρίτη θέση στην κατηγορία των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.
Προφανώς αυτό το "δεν απέχουμε πολύ" είναι το μοναδικό στοιχείο το οποίο έχουμε για να πορευτούμε σχετικά με την έλευση ενός ηλεκτροκίνητου Ducati, αν και το συγκεκριμένο concept δεν είναι κάτι εντελώς ξένο για το εργοστάσιο της Bologna. Εδώ και αρκετό καιρό οι έννοιες "ηλεκτρικό" και "Ducati" φλερτάρουν σε διάφορες ειδήσεις, είτε όταν ο Domenicali οδήγησε ένα ηλεκτρικό Hypermotard με κινητήρα Zero FX στην Ταϊλάνδη, είτε όταν σχεδιάστηκε το Ducati Zero  από έναν φοιτητή της Πολυτεχνικής Σχολής Σχεδιασμού του Μιλάνου  σε συνεργασία με την εταιρεία. Υπήρξαν δηλαδή ενδείξεις ότι η Ducati έχει επιδείξει ένα διακριτικό ενδιαφέρον προς τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.


Το πώς θα μοιάζει πάντως ένα e-Ducati, απομένει ένα μεγάλο ερωτηματικό. Θα πορευτεί η εταιρεία προς ένα superbike επιδόσεων ή θα ακολουθήσει το μονοπάτι της Zero μπαίνοντας στα χωράφια των ηλεκτρικών on-off; Ή μήπως –κι αυτό είναι σίγουρα κάτι που θα κάνει αρκετούς να γελάσουν- θα προτιμήσει την επιλογή ενός ηλεκτρικού σκούτερ; Μέχρι να αποφασίσει το εργοστάσιο του Borgo Panigale να μας αποκαλύψει πλήρως τα πλάνα του για το ηλεκτρικό τους μέλλον, το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να παίξουμε το εξαιρετικά ενδιαφέρον παιχνίδι της μαντεψιάς. Πώς θα θέλατε εσείς να είναι το πρώτο ηλεκτρικό Ducati…;

Απαγορεύτηκαν οι μοτοσυκλέτες σε δρόμο της Γερμανίας!

Λόγω συχνών τροχαίων ατυχημάτων
274
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/8/2025

Απαγόρευση κυκλοφορίας μόνο για μοτοσυκλέτες στον δρόμο B 274 της Γερμανίας που ξεκίνησε να ισχύει από αρχές Αυγούστου. Μοιράστηκαν έως τώρα 499 κλήσεις σε μοτοσυκλετιστές!

Από 1η Αυγούστου έχει τεθεί σε ισχύ μία ιδιαίτερη απαγόρευση που αφορά μονάχα τις μοτοσυκλέτες: Πρόκειται για ένα μικρό κομμάτι της B 274 μεταξύ Hahnstätten/Zollhaus και Allendorf. Η απαγόρευση αυτή ισχύει “για τους καλοκαιρινούς μήνες” και θεσπίστηκε λόγω “επαναλαμβανόμενων ατυχημάτων με μοτοσυκλέτες”, μια δικαιολογία αρκετά γενική και ασαφής.

Τα τρία Σαββατοκύριακα του Αυγούστου μοιράστηκαν 499 κλήσεις σε μοτοσυκλετιστές, με το πρόστιμο να είναι 80 ευρώ και 50 ευρώ αν καταβληθεί επιτόπου. Μάλιστα οι πινακίδες δεν είναι ευδιάκριτες και οι περισσότεροι μοτοσυκλετιστές που έλαβαν κλήση, δεν γνώριζαν καν πως παρανομούσαν. Η ίδια η αστυνομία παραδέχεται ότι είναι πιθανό οι μοτοσυκλετιστές να μην αντιλήφθηκαν τη σήμανση.

Η διαδρομή αυτή είναι αγαπημένος προορισμός για μοτοσυκλετιστές και τα τελευταία πέντε χρόνια συνέβησαν 36 ατυχήματα με μοτοσυκλέτες, με τρείς νεκρούς και 15 σοβαρά τραυματίες. Το μέτρο φαίνεται να προέκυψε έπειτα από κοινοβουλευτική ερώτηση και έχει χαρακτηριστεί δίκαια από πολλούς ως υπερβολικά αυστηρό και άδικο, καθώς η Πολιτεία οφείλει να πάρει μέτρα ώστε να προστατέψει τους πολίτες και όχι να καταπατά ελευθερίες στο βωμό του κοινού καλού.