Ηλικιακό ρεκόρ για τον γύρο της Γης

Ρεκόρ Guinness για τον 24χρονο μοτοσυκλετιστή
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/8/2017

Ο Βρετανός Kane Avellano, 24 ετών από το South Shields, ένα σημαντικό και ιστορικό λιμάνι της Βορειοανατολικής Αγγλίας, επισημοποιήθηκε από τον οργανισμό Guinness World Records, ως ο νεαρότερος μοτοσυκλετιστής που ολοκλήρωσε ένα ταξίδι γυρίζοντας την Γη με μοτοσυκλέτα. Ο Kane οδηγούσε μία Triumph Bonneville στην οποία δεν χρειάστηκε να βάλει χέρι πολλές φορές για το μεγάλο ταξίδι που κράτησε 8 μήνες και κάλυψε πάνω από 45.000 χιλιόμετρα. Ο Kane ολοκλήρωσε το ταξίδι του μόλις μία μέρα πριν τα 24α γενέθλιά του, και αμέσως μπήκε στην διαδικασία να καταχωρήσει το ηλικιακό ρεκόρ του.

Χρειάστηκε όμως μερικούς μήνες κι αρκετό κόπο, για να μαζέψει τα σχεδόν 50.000 στοιχεία, που θα αποδείκνυαν στην επιτροπή των Βραβείων Guinness την εγκυρότητα του ρεκόρ. Ο Kane ήταν στο δρόμο για 233 μέρες χωρίς να έχει βάλει κάποιο απόλυτο στόχο για την διάρκεια του ταξιδιού. Μεγαλωμένος από την μητέρα του που είχε πάρει διαζύγιο όσο ακόμα ήταν σε βρεφική ηλικία, ο Kane ήθελε να κάνει αυτό το ταξίδι αυτοπροσδιορισμού όπως το είπε, χρόνια τώρα. Τελικά κατάφερε να είναι αυτή την στιγμή ο νεότερος αναβάτης που έχει ολοκληρώσει μία περιστροφή της Γης. Διέσχισε 36 χώρες και ξόδευε πρόσθετο χρόνο όπου προέκυπτε κάτι νέο στην διαδρομή, από μία γνωριμία μέχρι μία απόφαση για παράκαμψη. Από μουσώνες στην Ινδία, μέχρι ερήμους στην Αυστραλία και καταιγίδες στην Ν. Αφρική, ο Kane είδε τα πάντα ως περιπέτεια δηλώνοντας πως ήταν οι καλύτεροι 8 μήνες της ζωής του!

Χωρίς υποστήριξη, χωρίς καθοδήγηση ο Kane πραγματοποίησε το ταξίδι αντιμετωπίζοντας μόνος του κάθε αντιξοότητα και πλέον δηλώνει πως η αντίληψη του για τον κόσμο είναι τελείως διαφορετική από αυτή που είχε όταν ήταν 23…

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες