Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες

Μοτοσυκλετιστής κατέγραψε ηλικιωμένη με Mercedes ανάποδα στην Αθηνών-Κορίνθου!

Συμβαίνει πιο συχνά από αυτό που θα έπρεπε
Μοτοσυκλετιστής κατέγραψε ηλικιωμένη με Mercedes  ανάποδα στην Αθηνών-Κορίνθου!
Από το

motomag

18/8/2026

Μοτοσυκλετιστής κατέγραψε στιγμιότυπο όπου αποφεύγει ηλικιωμένη που κινείται ανάποδα στο μεσαίο ρεύμα κυκλοφορίας σε αυτοκινητόδρομο.

Το περιστατικό έγινε την Κυριακή 16 Αυγούστου στις 13:45 στην Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου λίγα μέτρα πριν την έξοδο 1 προς Θήβα και Ελευσίνα.

Στο τιμόνι της μαύρης Mercedes φαίνεται να είναι μία ηλικιωμένη γυναίκα που κινούταν μάλιστα στο μεσαίο ρεύμα. Δεν έχουν αναφερθεί τροχαία ατυχήματα στο σημείο, ευτυχώς, όμως η τροχαία που σαρώνει τα κοινωνικά δίκτυα για κάθε παρατυπία θα πρέπει να μην αφήσει ούτε αυτή την περίπτωση, να βρει την οδηγό και να της αφαιρέσει το δίπλωμα, όπως ορίζουν οι διατάξεις του ΚΟΚ.

Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει αυτό, τόσο στην Αττική Οδό που υποτίθεται πως έχει και πυκνότερη παρατήρηση μέσω καμερών από την Αθηνών-Κορίνθου, όπως δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει στον ίδιο δρόμο.

Υπάρχουν περιπτώσεις που έχουν γίνει καταλάθος, πράγμα δύσκολο στην συγκεκριμένη περίπτωση εξαιτίας του σημείο, αν και είναι άγνωστο αν η ηλικιωμένη είχε μπει από την έξοδο που υπήρχε αμέσως μετά, ή ακόμη χειρότερα κινούνταν για πολύ ώρα στο αντίθετο ρεύμα – Υπάρχουν όμως και περιπτώσεις όπου οδηγοί προσπερνούν την έξοδό τους και αποφασίζουν να γυρίσουν επιτόπου στην προηγούμενη, αδιαφορώντας εκείνη την στιγμή για τον κίνδυνο.

Αναμένουμε ανακοίνωση της Τροχαίας για την τιμωρία της οδηγού.