ΗΠΑ: Καθάρισε με άλμα τους δρόμους της γειτονιάς - Άμεση σύλληψη ενώ το [VIDEO] γινόταν VIRAL!

Πολύ σκληρή η τιμωρία λέει ο πατέρας
ΗΠΑ: Καθάρισε με άλμα τους δρόμους της γειτονιάς - Άμεση σύλληψη ενώ το [VIDEO] γινόταν VIRAL!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/12/2025

Πάνω από το κινητό τους φαίνεται πως ήταν οι αστυνομικοί στο Gilbert της Αριζόνα, προάστιο του Φοίνιξ.

Δεκαοχτάχρονος motocrosser ανέβασε video στο TikTok να περνά με άλμα τους δρόμους της γειτονιάς του, που η αλήθεια είναι πως ο κοινόχρηστος χώρος ανάμεσα στα σπίτια προσφέρονταν για κάτι τέτοιο, και το video ξεκίνησε να κερδίζει θεάσεις με μεγάλη ταχύτητα.

Πριν ακόμη γίνει viral, με τα εκεί δεδομένα, το τοπικό αστυνομικό τμήμα είχε ήδη αντιδράσει, συλλαμβάνοντας τον νεαρό ενώ άμεση ήταν και η κατάσχεση της MX μοτοσυκλέτας του.

Ο πατέρας του νεαρού, δηλώνει πως η κράτησή του το βράδυ στην φυλακή ήταν ένα υπερβολικό μέτρο που δεν χρειαζόταν από τους αστυνομικούς, ιδιαίτερα από την στιγμή που δεν υπήρχε τραυματισμός αλλά ούτε και κινδύνεψε κανείς, έχοντας λάβει μέτρα ώστε να αποφύγουν να υπάρχει περίπτωση να περάσει αυτοκίνητο ή πεζός, την ώρα που η μοτοσυκλέτα βρισκόταν πάνω από τον δρόμο.

Σίγουρα ικανός, ο νεαρός δεν έχει και δικαιολογία, διότι σε απόσταση μίας ώρας έχει δύο πολύ καλές πίστες MX, όμως σε μόλις μισή ώρα, μπορούσε να βρίσκεται στην μία περιοχή με διαδρομές 400 χιλιομέτρων όπου επιτρέπεται η οδήγηση εκτός δρόμου χωρίς κανένα περιορισμό, χαρακτηριστικό της περιοχής.

Ο νεαρός που προετοιμάζεται να σπουδάσει ως πυρηνικός φυσικός, αγωνιά τώρα για τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει η σύλληψή του στις μελλοντικές αιτήσεις στα πανεπιστήμια.

Από την πλευρά της, η αστυνομία της περιοχής εξηγεί πως αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που κάποιος επιχειρεί κάτι τέτοιο, με το σημείο να έχει χαρακτηριστεί ως ένας MX άθλος από την τοπική κοινότητα του motocross.

Στην προηγούμενη περίπτωση ο αναβάτης επίσης συνελήφθη και η κατασχέθηκε η μοτοσυκλέτα του, οπότε θα έπρεπε να γνωρίζει καλύτερα όποιος αναπαράγει το stunt και το ποστάρει κιόλας, της ευθύνης που αναλαμβάνει.

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες