Καλοκαιρινές προσφορές Yamaha MT-03 & MT-07

Με νέες μειωμένες τιμές
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/7/2019

Βρισκόμαστε κυριολεκτικά στην καρδιά του καλοκαιριού και η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε., η επίσημη αντιπροσωπεία της Yamaha στη χώρα μας, προχώρησε σε προσφορές για τα μοντέλα της "σκοτεινής πλευράς της Ιαπωνίας". Συγκεκριμένα, η προσφορά ισχύει για τα MT-03 και MT-07, όπου η τιμή του μικρότερου έχει μειωθεί κατά €700, ενώ η τιμή του MT-07 έχει πέσει στις 6.800 ευρώ. Μπορείτε να βρείτε αναλυτικότερες πληροφορίες καθώς και συνδέσμους για την επίσημη ιστοσελίδα της Yamaha στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ                                 

ΥΑΜΑΗΑ ΜΤ-07 και ΜΤ-03 Summer Specials!

Στα πλαίσια εορτασμού 50 χρόνων στην Ελλάδα, η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ διαθέτει τα Yamaha MT-07 & ΜΤ-03 σε νέες τιμές, με σκοπό ακόμη περισσότεροι μοτοσυκλετιστές να ζήσουν την Σκοτεινή Πλευρά της Ιαπωνίας.

Η MT-07 έχει κατακτήσει την Ευρώπη και έχει αναδειχθεί σε μία από τις κορυφαίες σε πωλήσεις μοτοσυκλέτες Yamaha όλων των εποχών.

Από την Τρίτη 10/7 η ΜΤ-07 θα διατίθεται σε νέα τιμή €6.800.  (από προηγούμενη €7.100)         

Αναλυτικές πληροφορίες για το μοντέλο μπορείτε να βρείτε εδώ : http://bit.ly/2019_Yamaha_MT07_GR

Το δυναμικό μοντέλο MT-03 της Yamaha ενσαρκώνει τη νέα τάση στη σχεδίαση μοτοσυκλετών και αποτελεί ιδανική επιλογή για νέους και έμπειρους αναβάτες.

Από την Τρίτη 10/7 το ΜΤ-03 θα διατίθεται σε νέα μοναδική τιμή €4.990. (από προηγούμενη €5.690)

Αναλυτικές πληροφορίες για το μοντέλο μπορείτε να βρείτε εδώ : http://bit.ly/2019_Yamaha_MT03_GR

Επισκεφθείτε το Επίσημο Δίκτυο Συνεργατών Δικύκλων Yamaha! Πληροφορίες για το Δίκτυο μπορείτε να βρείτε εδώ : http://bit.ly/Yamaha_Dealers_GR

Ετικέτες

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK
zxmoto-v5
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.

Ετικέτες