Kawasaki Z1000SX Made in INDIA

Νέο εργοστάσιο για τη μεγαλύτερη αγορά του κόσμου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/9/2017

Η είδηση ότι η αγορά μοτοσυκλέτας της Ινδίας ξεπέρασε σε μέγεθος εκείνη της Κίνας είναι πρόσφατη, όμως οι κατασκευαστές φαίνεται ότι το είχαν προβλέψει και έχουν ετοιμαστεί καταλλήλως.

Η Kawasaki είναι σίγουρα πιο μπροστά απ΄όλους, αφού ήδη έθεσε σε λειτουργία ένα ολοκαίνουριο εργοστάσιο, το οποίο θα μπορεί να παράγει πάνω από 16.000 μοτοσυκλέτες τον χρόνο. Το νούμερο αυτό δεν είναι μεγάλο όταν μιλάμε για μια αγορά που έχει πωλήσεις πάνω από 17 εκατομμύρια δίκυκλα τον χρόνο, όμως η διαφορά στην περίπτωση της Kawasaki είναι ότι θα μπορεί να κατασκευάσει μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες, ξεκινώντας από το Z 1000SX.

Μέχρι πέρσι η Kawasaki κατασκεύαζε τα δίκυκλα που πουλούσε στην Ινδική αγορά σε ένα από τα εργοστάσια της Bajaj, με δυνατότητα παραγωγής τα 5.000 αντίτυπα τον χρόνο. Όμως από εδώ και πέρα γίνεται εντελώς ανεξάρτητη και πλέον έχει το δικό της εργοστάσιο, με τριπλάσια δυνατότητα παραγωγής και ποιοτικό έλεγχο που εκείνη θα καθορίζει. Θα έρθουν και στην Ευρώπη μεγάλες μοτοσυκλέτες της Kawasaki που θα έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία; Μάλλον όχι, αφού η ζήτηση της τοπικής αγοράς είναι τεράστια και θα απορροφά εύκολα όλη την παραγωγή του εργοστασίου. Ήδη πωλούνται πάνω από 680.000 μοτοσυκλέτες άνω των 250cc στην Ινδία και η Kawasaki πιστεύει ότι στο άμεσο μέλλον οι πωλήσεις μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλετών θα εκτοξευτούν.

Σταδιακά η Kawasaki θα κατασκευάζει στην χώρα που πωλούνται οι περισσότερες μοτοσυκλέτες, τα μοντέλα Z250 και Z650, Ninja 300 και τα μεγαλύτερα Ninja 650/1000 καθώς και Versys 650. Πέρα από την τεράστια άνοδο της αγοράς, η Kawasaki ξεκίνησε να κατασκευάζει το δικό της εργοστάσιο από την στιγμή που η Bajaj έγινε -ας πούμε- γενικός κατασκευαστής για πολλές μάρκες, κι έπειτα μεγαλομέτοχος της KTM, ενώ προσφάτως και συνεργάτης της Triumph.

Αναμενόμενη κίνηση από την Kawasaki λοιπόν, και μέρος όλων όσων γράφαμε για την αλλαγή που συντελείται στην παγκόσμια αγορά. Μέχρι να σταθεροποιηθεί και να ανακοπεί κι αυτή η άνοδος, της αγοράς της Ινδίας αφού όμως πρώτα ξεπεράσει τα 22 εκατομμύρια πωλήσεις, όπως συμφωνούν οι περισσότερες έρευνες αγοράς!

Ανάκληση ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Surron Light Bee και Hyper Bee

Κίνδυνος πυρκαγιάς λόγω ελαττωματικού φορτιστή
Recall Sur Ron
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Σύμφωνα με τις ειδοποιήσεις SR/03157/25 και SR/03177/25 της Kομισιόν, που δημοσιεύτηκαν στις 2 Σεπτεμβρίου 2025, οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου ενημέρωσαν για πρόβλημα ασφάλειας στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες Surron Light Bee και Hyper Bee

Πρόκειται για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες κινεζικής προέλευσης Surron Light Bee και Hyper Bee (με κωδικούς μοντέλων QL4000DY-A και QL2000DY-2) που συνοδεύονται από καλώδιο και φορτιστή. Έρευνα έδειξε ότι η μοτοσυκλέτα, ο φορτιστής, το καλώδιο και το φις δεν έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με τα απαιτούμενα ευρωπαϊκά πρότυπα. Ειδικά ο φορτιστής χαρακτηρίστηκε επικίνδυνος, καθώς δεν διαθέτει υποδοχή για ασφάλεια. Αυτό σημαίνει ότι αν η συσκευή παραμείνει στην πρίζα κατά τη διάρκεια της νύχτας, η μπαταρία μπορεί να υπερθερμανθεί και να εκραγεί, προκαλώντας πυρκαγιά.

Τα προϊόντα δεν συμμορφώνονται με τους κανονισμούς για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς δικύκλων στην ΕΕ.

Οι αρχές απέρριψαν την εισαγωγή των προϊόντων στα σύνορα από τις 14/05/2025.

Recall Hyper Bee Sur Ron