Kawasaki ZX-4R TURBO TRICK STAR: Τριακοσαρίζει στο κοντέρ! -20 πραγματικά+[VIDEO]

Πρώτα βγαίνει η ψυχή μετά το χούι στα τετρακύλινδρα 400άρια!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/4/2025

Η γνωστή TRICK STAR συνεχίζει τα πειράματα με το νέο τετρακύλινδρο τετρακοσάρι, με την Kawasaki να είναι η μόνη από τους 4 που έκανε κάτι τέτοιο στην εποχή μας, να βγάλει ξανά ένα πραγματικό, γνήσιο τετρακύλινδρο στα 400 κυβικά.

Ξύπνησε έτσι και τις παλιές κόντρες και να που δεκαετίες μετά πάλι κυνηγάμε την τελική σε βελτιωμένο Ninja ZX-4R, αυτή τη φορά με μία από τις μεγαλύτερες ταχύτητες που έχουν καταγραφεί για μοτοσυκλέτα 400 κυβικών!

Μετά από αρκετές προσπάθειες που κατέγραψαν σε VIDEO, έχοντας αλλάξει και γρανάζι πίσω και παρά την αστάθεια που δεν είναι καθόλου ευχάριστη σε αυτές τις ταχύτητες, κατάφεραν να δουν 295 χαω στο κοντέρ που μεταφράζεται σε 273 πραγματικά χιλιόμετρα, καθόλου άσχημα.

Η εταιρεία αυτή έχει κάνει ξανά κάτι αντίστοιχο με ένα Kawasaki Ninja ZX-25R, πετυχαίνοντας την τελική ταχύτητα των 249 km/h.

Ωστόσο, το να φτάσει το ZX-4R στην εξωφρενική για την κατηγορία τελική ταχύτητα των 270 χιλιομέτρων δεν ήταν καθόλου εύκολο για την εταιρεία. Κατά την διάρκεια της πρώτης τους δοκιμής με την μοτοσυκλέτα κατάφεραν να πετύχουν σχεδόν 250 χαω που και πάλι είναι ιδιαίτερα υψηλή.

Αξίζει να σημειωθεί πως κατά την διάρκεια της πρώτης δοκιμής ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας δεν άντεξε την πίεση του Turbo, όμως η Trick Star επισκεύασε τη μοτοσυκλέτα και επέστρεψε στην πίστα, ώστε να πετύχει την αξιοσημείωτη επίδοση.

Ο υπερσυμπιεστής κατασκευάστηκε από την ίδια τη Trick Star και μπορείτε να τον εντοπίσετε κρυμμένο ανάμεσα στο μεσαίο και το κάτω φαίρινγκ που είναι ειδικά σχεδιασμένα για να δημιουργούν χώρο για το τούρμπο. Έχουν βαφεί σε λευκό και πράσινο χρώμα, το οποίο είναι χαρακτηριστικό των μοτοσυκλετών της Trick Star.

Συνολικά επιχειρήθηκαν τρεις προσπάθειες, με την ταχύτερη από αυτές να είναι και η τελευταία. Για την ιστορία, στη πρώτη προσπάθεια η μοτοσυκλέτα έδειξε στο κοντέρ 292 χαω, στη δεύτερη τα 293 χαω και στη τρίτη επιτεύχθηκε το ρεκόρ των 295 χαω.

Να θυμίσουμε επίσης πως εμείς στην Ελλάδα έχουμε δοκιμάσει το νέο supersport τετρακοσάρι σε πίστα, εδώ:

http://motomag.gr/sites/default/files/images/issues/front/2024/10/%CE%9C%CE%9F%CE%A4%CE%9F_COVER_660.jpg

Ετικέτες

kawasaki

zx-4rr

zx-4

zx-4r

https://bit.ly/MOTO_677

Επικαιρότητα

Michelin: Διαθέσιμα τα νέα Anakee Adventure 2

Υπόσχονται βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής

Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Η Michelin είχε λανσάρει πριν λίγο καιρό τα νέα On-Off ελαστικά Anakee Adventure 2 -που αποτελούν τη ναυαρχίδα της γκάμας μαζί με τα Road 6, Anakee Road και Anakee Wild-, ενώ τα νέα ελαστικά είναι πλέον διαθέσιμα.

Οι Adventure μοτοσυκλέτες έχουν ξεφύγει τόσο στο τεχνολογικό κομμάτι, όσο και στο κομμάτι της ισχύος, καθώς είναι σύνηθες να βλέπουμε πλέον μοτοσυκλέτες των 170 ίππων που μπορούν να πατήσουν και χώμα.

Το επίπεδο εξέλιξης των μοτοσυκλετών πρέπει να ακολουθείται και από την εξέλιξη των αντίστοιχων ελαστικών που θα μπορούν να καλύψουν τις νέες ανάγκες που δημιουργούνται, ενώ τεράστιο είναι και το εμπορικό ενδιαφέρον, αφού μέσα σε έξι χρόνια, οι παγκόσμιες πωλήσεις On-Off ελαστικών έχουν διπλασιαστεί.

Το νέο ελαστικό της γαλλικής εταιρείας είναι σχεδιασμένο κυρίως για χρήση (80%) σε δρόμο αλλά μπορεί να “πατήσει” και χωματόδρομο (20%). Τα κυριότερα πλεονεκτήματά του σύμφωνα με την εταιρεία είναι:

• Βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο, χάρη σε νέες, υψηλής απόδοσης συνθέσεις με βάση το πυρίτιο,

• Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής: +7% μπροστά και +21% πίσω σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά,

• Μεγαλύτερη οδηγική άνεση**: σημαντική μείωση του αντιληπτού θορύβου (–2 dB) για πιο ήσυχα, λιγότερο κουραστικά ταξίδια,

• Αποδεδειγμένη ευελιξία: σήμανση M+S και βελτιστοποιημένο σχέδιο πέλματος για αποτελεσματική πρόσφυση σε μονοπάτια.

Ενσωματώνει τις πιο εξελιγμένες καινοτομίες της Michelin:

• Michelin 2CT (διπλή γόμα): αντοχή στο κέντρο και μέγιστη πρόσφυση στους ώμους,

• Michelin Reinforced Radial-X Evo & Aramid Shield: σταθερότητα, άνεση και αντοχή σε κάθε τερέν,

• Νέος σχεδιασμός πέλματος: ιδανική ισορροπία μεταξύ άνεσης στον δρόμο και πρόσφυσης σε σαθρές επιφάνειες,

• Michelin Premium Touch Design: κορυφαία αισθητική στα πλαϊνά για αναβάθμιση της εμφάνισης των “On-Off” μοτοσυκλετών.

Το Michelin Anakee Adventure 2 καλύπτει τις βασικές μοτοσυκλέτες του τομέα: BMW R1250/1300GS, Honda Africa Twin & Transalp, Yamaha Tenere, Ducati Multistrada, Triumph Tiger, KTM Super Adventure, Suzuki V-Strom, Aprilia Tuareg, Moto Guzzi V85, Kawasaki Versys και πολλές ακόμα.